オートバイ道草記

　年越しの用足しがてら、少し走りました。今から春が待ち遠しいです。８月に北海道へ行ってからＸＬ２５０は快調になって、よく走りました。来年はもっと走ります。しばらく休んでいた５７０も復活する予定です。

　今年の泊まった、北海道羽幌の宿、吉里吉里から、ニュースレターが届きました。今年初めて泊まったので、もらうのは初めてでした。Ａ４の紙１枚に、写真コラムだったり、美術館の紹介だったり、興味を持たせてくれる話題がいっぱいです。

　メインの記事は、今年宿を音連れたオートバイ、車、自転車などの分析。オートバイだったら、車種、排気量の変化等、ツーリングで来る人の分析が面白いです。宿主さんは、オートバイや車が好きだというのが良く分かります。

　インターネットが無かったときは、こういうのが情報の中心でした。今では、ネットでいろいろな情報が手軽に、多量に発信されているけど、画面を消したら、それっきり頭の中からも消えて行ってしまいます。

　でも紙は違いますね、頭の中に残っていく気がします。限られた１枚の中に書いているので、きっとレイアウトしていく気持ちが伝わってくるのかもしれません。やっぱり紙っていいなと思います。

　大雪が降っているところがあるというのに、寒いなんて言っていては勿体ない。乗れる幸せを感じています。この時期は、川の近くの未舗装路あたりを走ります。




　１時間くらい走ってコーヒータイム。渋い喫茶店あたりでコーヒーを飲みたいのですが、近くにそういう店はないので、モスバーガーのコーヒーで我慢。

　昨日でした。寒さはこれからですけど、陽は長くなっていくので、気持ちは来春に向けてオートバイに乗っていってます。

　以前に、ＸＬ２５０Ｋ３の始動が悪いと書いたことがありますけど、解消したようです？原因かと疑った発電コイル、抵抗値はマニュアル通り、プラグの火花は、火花チェッカーで確認すると、弱そうだけど出ています。一度かかると、始動性はいいし、点火系の不具合らしい兆候は皆無なので大丈夫か？

　ピストンの圧縮は、これまた低めだけど、許容範囲内。キャブレターは分解掃除してみたが、特に異常は見られず、掃除後組み立てて始動しようとしたら、やっぱり、始動性は良くなかったです。

　エンジンがかかった後、スロースクリューで回転の具合を見ていたら、基準の戻し量より、さらに半回転戻したところが、回転が一番上がったので、そこにしておきました。そうすると、次から、あんなにかからなかったのがウソのように、エンジンがかかるようになりました。ここのところの寒い朝でも、３回くらいのキックでかかります。でも、スロースクリューの戻し量くらいで変わるか？

　スローのスクリュー半回転まわすだけで、かかりが良くなったとは思えず、元に戻してやってみたら、かかりは良かったです。かかりが良くなった原因はハッキリしませんが、キャブレターを掃除して、どこかに有った詰りでも、取れたりしたのかもしれません。


コピー版のマニュアルを入手して見ています。昔のマニュアルは、読んでも面白いです。

　ブログその他に使う写真をメインに撮っていたカメラが、使えなくなりました。スイッチを押しても電源が入りません。使い始めてから、７年たつので無理はないかもしれません？カメラや電気製品は、古くなると部品が無くて修理不能、なんて言われたりするから、どうなることやら。

　晴れていれば、日中は暖かったのはちょっと前まで。昨日水曜日は、晴れていたけど寒かったです。遠くへはいけません、茂木、烏山方面を走ってきました。これからは近場走行とメインテナンスをやっていきます。

　今年最後、北の方へ行こうと思いましたが、遠くに雪をかぶった日光の山々が見えました。寒々とした風景、実際風が冷たくて、空は晴れているのに寒かったです。北は断念、行こう行こうと思っていて、なかなか行けてなかった渡良瀬遊水地へ行ってきました。

　谷中湖や湿地帯が広大で、非常に整えられていてきれいなところでした。オートバイや車で、中は走れないので、ウォーキング、自転車、釣り、などのために来るのが楽しめそうでした。