オートバイ道草記

　タイヤを交換したし、そろそろ車検に行こうかと思ったですが、エンジンのかかりが不調です。点火系の部品は、個々には問題ないようです。かかりだすと、こんなにかかりが良いのかと思うくらい良くかかり、止めるとまたかからなくなったりの繰り返し。弱った。

　ビクターに使います。この溝のあるパターンがいいですね、クラシックなオートバイにピッタリです。ダンロップは古いパターンのタイヤの種類が多いのですが、サイズが減ってきています。

　梅雨が明けてから初めて、霧降高原から日塩もみじライン方面へ走りに行ってきました。今年初めてでもあります。青空に恵まれ、涼しくて気持ちよかったです。前日、宇都宮の方は降らなかったのですが、こちらは雷雨がひどかったとのことでした。ところどころ、日影は濡れていたり、流された砂や木の葉がたまっていたりしたので、気をつけての走りでした。

　日塩にあるハンターマウンテンスキー場のゆりパークがオープンしたというので寄ってみましたが、まだ２分咲きとのこと、入園はあきらめました。８月までやっているのでもう一度行ってみようと思います。

　今年の夏帰省ツーリングは、夕張日高方面、十勝の南側を走ってきたいと思います。ビクターで行けたらいいのですが、車検はすぐ取れても、長距離を安心して走る整備でエンジンをあけたいので間に合いそうもありません。去年に引き続いてＸＬかな？

　６月末にあった桐生でのオートバイ同士の正面衝突の事故、とても気になりました。気になったことは、まず、亡くなった方の年齢、６１歳と５４歳。オートバイがリッターバイクのレーサーレプリカのようでした、形がわからないくらいの壊れ方。場所が草木ダムの近く。事故現場の写真では、黄色いセンターラインだったので、追い越し禁止。

　原因などは知る由もありません。ゆっくり走っていても、猛烈なスピードでセンターラインを越えてきた車やオートバイがいたら、避けられないかもしれません。考えてしまいます。


去年、秋、数年ぶりで１２２号線を走りました。ゆっくり走るにはいい道です。

　エンジンはかかりました。ビッグシングルのエンジン音、いい感じです。

　ビクターのキャブレター掃除です。以前調子悪かったようだったメーターも点検に出してみます。楽しいです。