オートバイ道草記

　そろそろ梅雨が明けそうですね。ここのところ雨でオートバイで走れなかったのですが、さすがにうずうずしてきました。多少霧雨だったんですが、走ってきました。

　近所の小川では、自転車でやってきた小学生が、橋の上に自転車を止めて、川に入ってザリガニをとっている。楽しそうだなぁ、スマートフォンを持ってうろうろしているより、絶対ワクワクしていると思う。

　生産が終わるらしいですね。Ｗ６５０を仕事で預かったとき乗ったことがあります。乗りやすいオートバイだと感じましたけど、強い印象はないです。ベーシックなカタチなので、つい、ＳＲと比較してしまいますけど、ＳＲなら今でも使ってみたいと思います。

　エンジンは、単気筒から、２、３、４気筒まで、フィーリングの違いは、数の違い以上に距離があります。単気筒から、ズーッと離れて２気筒、少し離れて３気筒、チョッピリ離れて４気筒。２気筒でも、Ｖ、水平対向、メーカー違い、時代の新旧、いろいろな違いがって気筒数だけでは、特徴を出すのは難しい。出来の良い２気筒となると、なおさらかもしれません。味を求めるなら、クラシックに乗るのが一番かも。


Ｗ８００　Ｆｉｎａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ
Kawasaki　ＨＰより

　気が付いたら１０年以上たっていた、日常使うヘルメット。ジェットタイプを使っていますが、ホールド感がアップしたものを選んでみました。頬まで大きくカバーされて安心感があります。古いのも何事もなくてよかった。ヘルメットが役立った、なんてことの無いように乗りたいと思います。
　３年というのは、耐用年数などではなく、ＳＧマークの有効期間で、買い替え推奨期間だとか。中身は発泡スチロールやスポンジなので、保存場所等は大事ですね。

　７月も半ば、しばらくすると梅雨が明けて、暑い夏がやってきますね。夏は恒例の北海道、今年も行きます。今回は、青森まで走っていくので気合を入れていかなくてはいけません。秋のＯＢツーリングは、富山方面と聞いていたので、参加は無理かなと思っていましたが、北アルプスの大町なったようなので、いけそうな気がしてきました。行くならＣＢ４５０？急いでやるようかな？

　朽ち果てかけていた知人のＣＢ４００Ｆを、車検をとるために整備をしていたら、自分のにも乗りたくなってきました。いつでも乗れるように動態保存になっていますが、ビクターにも乗りたいし、他にも乗りたいのがあるし・・・困ります。