オートバイ道草記

　子供の頃、飛行機が好きでした。実物なんて見たころはありません。空を大きな音を出して飛んでいくのを見るのがせいぜい。見るのはもっぱら雑誌の写真。少年雑誌にでていたのは、ゼロ戦などの戦闘機。ゼロ戦に乗って空を飛ぶことを想像していたのですからあどけないものです。

　そんな中、大きな出来事が発生したのでした。社会見学で、自衛隊へ行って、初めて見た実物の飛行機、それは衝撃的でした。プラモデルなども作り始めていたし、ゴム動力機で飛ばしたりもしていました。図解で見る飛行機は、精密機械そのものでした。

　初めて見た飛行機は、プロペラが２枚で、羽根が上についていて、精密機械とは程遠く、どちらかというと、建物に分類されるような物体でした。飛行機への憧れは崩れ落ちて行ったのでした。中学生になって家のスーパーカブに乗り始めるころ、飛行機は、完全に頭から飛び去って行ってしまいました。


　その時見たのは多分これだと思います。連絡機といっていました。比較的最近になって、これは、スチンソンＬ５と言うらしいことを知りました。
所沢航空博物館で撮った写真です。

　季節が大きく変わる時です。身の回りでも多くの花が咲きだしました。それだけで、気持ちが昂ってきます。

　先日のツーリング、初代会長は７７歳、そのほか何人も７０歳を迎えた人が紹介、挨拶されてました。誰も聞いてなかったけれど…（笑）。元二輪開発者が多いので、昔から乗り続けているから乗ることは当たり前なこと。
　乗ってきているのは、ナナハンなどミドルクラスが多いけど、水平対向六気筒のツアラーもいるし、レーサーレプリカも何台かいます。重い重いと言いながらのハーレーも。今回の集合場所は、関東でしたが、東北から関西まで、今度の夏は北海道と、日本を駆け巡る感じです。足となるオートバイの条件は、壊れないことにつきると思います。



壊れるのが心配になるようなクラシックなバイクは、我がＸＬ２５０Ｋ３，ＣＢ５５０（４本マフラー）ＣＢＲ？４００（コムスターホイール）くらいでした。もちろん壊れることなく任務は遂行されました。

　この前タイヤ交換したのはいつだったか？覚えていないくらい前のＮＳＲ８０です。北ショートを走ったので、左側が減っています。交換をしようと思ったのですが、躊躇してしまいました。日常の用足しに使っていますが、半径３キロ以内、一回数キロの走行。それなのに、入手できるタイヤはサーキット用（公道可）のみ。たぶん、もうこれではサーキットへは行かないと思うので、そういうタイヤはどうかと思いました。　

　昔あった公道用タイヤは、もうどのメーカーも造っていません。そもそも、この種類のバイク自体みることが無くなりました。今乗っても楽しいんですけどね。

　もともとは、通勤用で使っていたんですが、通勤することがなくなって、北ショートで走ったら、楽しいったらなかったです。ドカティでサーキットを走ったりしましたが、スピードに恐怖心さえ感じていたので、思わぬ発見でした。無理して大きいのに乗るこたぁないなと感じました。

　このＮＳＲ８０の一番の思い出は、膝すりができるようになったこと。コーナリング中に膝を出したら、ズズズッッと。地面は近かったです。コーナリングの安心感が大きくなりました。このバイクはそういうバイクなんだと思うと、タイヤを交換することを決めました。タイヤはもちろんダンロップ、ＴＴ９３ＧＰです。

　朝から走っていると、午後には結構疲れてくるわけで、コンビニのトイレ休憩でコーヒーを飲んでも休んだ気がしないものです。
　走っていて見つけたＣＡＦＥで一休み。そこは二階があって海を見ながらコーヒーを飲むことができました。しばらくボーっとしてコーヒーを飲み終えると、頭もスッキリしてもうひとっ走りできました。こういう時間があるといいツーリンになります。

　今年初の一泊ツーリングは、鴨川でした。房総半島内をオートバイで走るには初めてです。海の見えない九十九里浜のビーチラインを通っていきましたが、交通量が多くてなかなかツーリング気分にはなりませんでした。勝浦あたりから海岸線へ出てやっとツーリングらしい風景になりました。温泉に入ってのんびり、旧知の人たちと話をして、楽しい時間が過ごすことができて良かったです。




総勢６８名の参加、でも現地集合解散なので気楽に行けます。


この前用意した、夜間用ボデーカバーを持って行ったのですが、屋根のある駐車場で使いませんでした。


ツーリングらしかったのは、霞ヶ浦から海までの田園風景。水田に水が入って、遅れた春を取り戻す感じです。

　特に深い理由はありませんが。タイヤの性能がどうか云々する走りはできないので、性能はメーカーさんにお任せします。強いてあげれば、歴史です。

　古いレースシーンの写真やフィルムに登場するメーカー名であり、現在も古いパターンのタイヤが多くあり、クラシックバイクに無くてはならないタイヤです。とはいっても、昔のイギリスのダンロップではなく日本のメーカーになっちゃってますけど。かえってそれが安心できます。

　ＴＴ１００，Ｋ３００，Ｋ７０、クラシックなオートバイにピッタリですね。でも昔よりサイズが減っているような気がします。クラシックなバイクは乗る距離が少なく、減らないのかもしれませんが、時間がたつとグリップ力が低下するので、早めに交換してどんどん作ってくれるように願いましょう。


大好きなパターンのＫ７０ですが、種類が少ない。


フロントはこのＦ１１、リアはＫ８７という組み合わせが定番です。


Ｋ８７


３．２５−１８のＫ３。フロントタイヤ縦溝がクラシックなムードを醸し出します。残念ながらＫ３はないので、Ｋ８が、唯一入手できる３．２５−１８です。（海外メーカー等他はわかりませんが）

　昨日の雨で寒い一日から脱し今日は暖かいです。確実にツーリングシーズンへ向かっていますね。
　ツーリングの課題の一つ、夜のオートバイの保護。人間は暖かい温泉に入って、のんびり、オートバイは冷たい雨に打たれている、というのは悲しいですね。屋根のある所に止めてもらうこともありますが、野外の方が多いです。普段使うボデーカバーを持って行ってますが、かさばります。ゴミ袋のようなビニール袋をテープで止めて使ったこともありますが、一回使うとゴミになってしまいます。
　そこで、この前雑誌で見たハーフカバーというのを注文してみました。届いたカバーはコンパクトで軽いです。カバーする部分も必要にして十分。生地は薄くて強そうなので、積んでいく荷物の防水カバにも使えそうです。
　これで夜の保管は安心です。




小さな袋に入ってコンパクト。一度袋から出すと元に戻せない（笑）でも軽さは変わらないのでＯＫです。

　海外で、地元に貢献している日本人を見たら、応援したくなりますね。ちょっと前のテレビ、“未来世紀ジパング”で二人の若い日本人が紹介されていました。

　一人は男性、カンボジアで有機栽培の綿花を作っている方。一人でやっていていろいろな課題にぶち当たって解決していっていましたが、強盗に入られたりするような中での活動に驚きでした。

　もう一人は女性の方、ウガンダでは女性の地位が低くて生活が大変だということ。そういう現地の女性を集めて仕事としてバッグを作って日本で販売しています。こちらの方も一人でやっているからすごいですね。

　何か応援したいと思うのですが、綿花は買うことはできませんが、バッグなら買えるかと、ネットで探してみたらありました。“ＲＩＣＣＩ　ＥＶＥＲＹＤＡＹ”というブランドです。テレビで紹介されたら購入される方が増えたということで、通販サイトに出ているバッグは売り切れが多かったです。その中にあった小ぶりなバッグを買いました。縫製はしっかりしていて、厚手の柔らかい布がやさしい感触です。

　こういうすごい人たちがいることに感動です。

　車の雑誌は、ほとんど買うことはないのですが、必ず買うのが、Ｔｉｐｏの１月号。付録のカレンダー目当てです。ホノボノとしたイラストが好きなのと、月の組み合わせが他と違います。普通は１月と２月、３月と４月・・・という組合わせですが、このカレンダーは、１２月と１月、２月と３月・・・。これがいいんですね。そして今月、横の５月を見るとゴールデンウイークが目に入ります。いつ休みをとろうか？どこへ行こうか？ウキウキしてきます。

　やっと春らしい一日になりました。立春までは暖冬気味で、春は早くやってきそうだと思っていたのに足踏みしてました。その間もオートバイには乗っていましたけど、チョイ乗りばかり、コーヒーを飲みに走ったり、バイク仲間のところに遊びに行ったり、それはそれで楽しいのですが、走り足りないですね。
今日はちょっと足を延ばしてみました。茂木方面から、烏山へ向かう山の中の村落の道を走ってきました。桜やいろんな草花が、今日の暖かさで一気に咲きだしそうなそんな一日でした。


益子の先、花の山はこれからにぎわいそうです。




初めて走ったところ。茂木の山村には棚田が多いんですね。田植えが終わったころ見に行きたいです。


こちらも棚田。枯草でよくわかりませんが。

ツインリンクモテギは、今年でオープン２０周年。当時のレーサーが展示されてました。トヨタと日産のルマン参戦マシン。加藤大二郎選手やノリックのマシンもありました。



こちらはホンダ初２サイクルモトクロッサー

　ちょっと前まで、新聞やテレビで報じられていました。最後は、残業１００時間か１００時間未満か、なんてことになっていましたね。何が働き方改革だと、腹が立ってきました。海外先進国の労働時間と比較すると、情けなくなります。

　個人営業のオートバイ店には関係ないだろう、といわれそうですが、大いに関係ありですね。私のところで扱っているのは１００％趣味のバイク。お客さんが乗る時間がないというのは大問題。ましてや、長時間労働で体を壊したら、オートバイに乗るなんて言ってられなくなります。

　しっかり時間を作って、オートバイに乗って気分一新しましょう。そうすれば、いい仕事もできるようになるというものです。


遠野辺りです。オートバイに乗って桜を見に行きましょう。

　車で５分走ればシネコンに着いて映画が見られる環境の中、新宿くんだりまで出かけて観てきました。不合理な現実、むなしさと腹立たしさを見せつけてくれる映画でした。その中に見える人のやさしさに切なさを感じました。
　イギリスの映画だけど、日本も変わらないかもしれないと思いました。映画とは離れますが、テレビで”こども食堂”を運営している人の話を聞くと同じような状況。何とかしないといけないと思います。
　こういう映画が近くで見られないのが残念。でも、出かけて行ってでも見るべき映画でした。