オートバイ道草記

　ドカティのスクランブラーに乗る機会があり、その乗りやすさがいいなと思いました。前に乗ってた時のこういうのが有ったら、ドカティに乗り続けていたと思いつつも、今からは乗らないなぁと言うのが感想です。
　４５０デスモ、７５０Ｆ１�T型、パンタ５００、９００ＳＬ、そしてモンスター９００に乗って終わりました。モンスターを手放したあとも９００ＳＬで茂木を走ったりしていたので、乗って楽しいのは変わりません。
　店を始めた当時は、業販ができたので、何台か新車を販売したり、周りで乗ってた人が多かったので修理、車検も仕事でした。輸入元がイタリア直轄になり、販売することはなくなりました。巷ではドカティ人気が上がっていくにつれ、まわりで乗っている人がいなくなり、私も乗らなくなりました。。
　ドカティに替わって乗ったのが、Ｂ５０でありハスクバーナです。これに乗ってしまったら、ドカティには戻れないです。


こちらは前から乗っています、これからも乗り続けるでしょう。

　昔務めていた会社のカーデザイナーが、現在モデルカー製作者として活動されています。その作品展があったので見てきました。１／２４のプラモデルキットを使用し、あかないドアはくりぬいて開くようにしたり、エンジンルーム内を実車のように作ったり、それはそれは精密にできていて驚かされました。６０年代の名車、レーシングカーが多かったのですが、実車以上に魅力的なモノになっていました。

　昨日、上野へ行ってみてきました。フェルメールの名前さえ知らなかったのに、今回の展示で知った次第。”牛乳を注ぐ女”だけ、本など印刷物で見たことがある程度です。本物をじっくり見るとイキイキとした光と生活を感じます。モノや時代は変わっても、牛乳を注ぎ、パンを食べる様子が目に浮かんできます。たまにこういうものを見るのもいいものです。

　天気予報の中で、予報士の方が言ってました。大寒なのに暖かいということのことわざ。そんな一日でした。
　去年末に引き取ることになっていたバイクたちを、ようやく引き取ってきました。置く場所が無くて手放すという方も多いですが、店でも場所に苦労します。早く新しい活躍の場を探すように頑張ります。


　男体山が近くに見えるところへ行ってきました。車の中では暑いくらいでした。あと半月もすると梅の便りが聞こえてくる時期になりますね。

　裁判です。ニュースで取り上げられている、あおり運転の車に追突されて、オートバイの大学生が亡くなった事件です。オートバイに乗っている人間として、他人事ではありません。
　東名の件と言い、殺人罪が適用されるかどうか、争点になると解説されていますが、早く法律を変えて、こういう事例は確実に適用できるようにしてほしいです。２５日が判決だというので注目しています。
　ひどい奴がいると思いますが、事故に至らなくても危ない目にあうこともあります。いくら相手が悪くても被害はオートバイが被るので、こういう事態にならないような運転も必要です。

　先日、半年くらい乗ってなかった５７０とビクターのエンジンが、すぐかかったということを書きました。
　そうはいかないのがあります。我がＸＬ２５０Ｋ３です。２週間？いや１週間くらい以上乗らないとかからなくなります。キック数十発、必ずかかるとわかっているんですが。いろいろ調整しても決定打はありません。
　それでもすぐかかる方法は見つかりました。プラグ穴からガソリンを少し入れてキックするとかかります。でもいちいちやってられません。アマルのようにてティクラーがあればいいのですが。
　そこで見つけたのが、キャブレターのドレーンチューブから空気を吹き込む方法。ガソリンが溢れて吸い込まれ、かかります。
　一度かかるとキック一発、時々乗っていると不都合はないので、たまに乗れということでしょう。


チューブから息を吹き込みます。かかりは良くてもなんだか情けない感じです。

　先月、久し振りにモトナビを買いました。正月休みに読むために。今までと内容がちょっと変わっていたからです。そうしたら、今日、発行していた出版社が破産申請を出したニュースが出ていました。買ったのを見たら、出版社はそことは変わっていました。

　雑誌販売は不調のようですが、読みたい記事が出ていれば買いますよ。以前のモトナビはファッション雑誌のようでしたから、買うことは少なかったです。特に最近。

　現在、ｒｉｄｅｒ（元フリーライドマガジン）、自然山通信、ビックタンクマガジンの定期購読しています。自然山とビックタンクは、店で商品として売っていますが、自分で売っていなくても購読します。知りたい情報が入っていれば買うものです。

　新しい年になって、いくつになっても、希望に満ちた気持ちを持つことができます。そんな中、オートバイがかかわる残念なニュースがありました。聞かれた方もいると思いますが、２日に、オートバイの大学生が追突され、車で１キロも引きずられて亡くなったということでした。それもひき逃げというひどいものです。捕まったドライバーは飲酒運転だった。言語道断、極刑にでもしてほしいくらいです。でも亡くなった命は戻りません。
　いくら相手が悪くても、車にぶつかるとオートバイが不利です。何とかならなかったでしょうか？
　友人とツーリングだったそうで、時間は２日夜１１時頃。帰りが遅くなったのでしょうか？それとも夜も走る時間になっていたのでしょうか。夜は、有ってはいけないけど飲酒運転の車がいることも頭に入れて走らなきゃいけないです。
　直進バイクに対する交差点での右折車両。左折車両の巻き込みなど、オートバイが被害にあう典型的が例がありますが、信号で止まる時は、左側で、車の真後ろで止まらないなど、動いてない停まっているときでも、事故に遭わないように考えなくてはいけないと改めて感がさせられます。
　このブログで、”オートバイは楽しい楽しい”と、のんきに書いていても実際走っているときは、ほとんどは周りに集中、気が抜けません。


画像と本文は関係ありません。今日は素晴らしい青空、でも風の冷たさは半端ありませんでした。

　去年は、メインバイクが入れ替わりました。トライアルのＴＹ１７５とツーリングのＣＢ４００Ｆがメインでした。それまでのビクターと５７０は半年くらい乗ってない感じです。正月休みは、そういうバイクの確認です。どちらもキック２〜３発でかかり驚きました。早速乗ってみると、やっぱりいいなぁ。

　明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
穏やかな晴れの日が続いています。早速、少し走って来ました。ガソリンの出が悪くて、多めにキックをしたら、暑くなってしまいました。で、も走り出したとたん真冬を感じさせられます。
　いつもの川沿いを走り、戻ってくる途中、小さな神社で初詣をしてきました。そこの当番？のおじさんに甘酒をいただき、あったまりました。
　まだまだ遠くに行くのは先ですが、近場で乗りつつ、春の訪れを待ち、オートバイの準備をしていきたいと思います。今年も安全運転でオートバイに乗って楽しみましょう。