オートバイ道草記

　ゴールデンウィーク最後の日曜日は、茂木サーキットのイベント，”グッドオールディーズ”クラシックなレーサーの走行会でした。なかなか見る機会のないレーサーを見ることができ、その音を聞くことができるのがいいですね。本当は、参加して走りたいところです。パーツを売る店なども出ていて、楽しいイベントでした。
　イベントの参加車両だけでなく、見学にやってくる人のオートバイも面白いのが多く、じっくり見せてもらいました。そっちの方が興味深かったかもしれません。

　天気が良くて暑いくらいでした。イベントへの行き帰りは、山道のような道を選んだので、今まさに新緑、気持ちよく走ることができました。










ブリヂストン３５０ＧＴＲ




市貝の道の駅、県外ナンバーのオートバイが多かったです。走っているオートバイもすごく多い日曜日でした。

　２日（水）に、黒羽城跡、八溝山方面へツーリングに行ってきました。春らしい陽気の中、田植えが始まっている、栃木の田園風景の中を走るのは快適でした。黒羽城は建物はありませんが、緑に囲まれた城跡は眺めが良くて、アジサイが咲くころは、更に良い風景にになっていそうです。八溝山に向かうと、クネクネと曲がった道が、オートバイで走るには気持ちがいい道でした。流石に頂上は風があって寒いくらいでした。今の新緑、夏、秋の紅葉と、いつ行っても楽しめますね。総距離２２０キロでしたが、のんびり走れるちょうどよい距離でした。

　今回は原付（ピンクナンバー）でしたが、まったく快走で、高速を使わなければ、これで十分という感じです。流石にハンターカブは、タンク容量が少ないので、予備タンク使用など燃料の消費に要注意です。私はＸＬ１２５Ｒでしたが燃費は４４キロ、満タンだと３００キロほど走れるので、燃料は心配なく走れました。

　梅畑公園を朝散歩すると、梅の実が落ちているようになりました。拾って梅干しでもつけたら、なんて思ったりします。これは食べられませんが、旬の野菜などがどんどん出てくるいい季節になりました。






　気が付いたら、空気が抜けて１キロ以下。空気を入れて、チェーンを張って、走る準備です。

　今月号のアウトライダーはキャンプの特集でした。オートバイでのキャンプは、多少やってみたいと思いますが、道具の準備と、オートバイへの積載を考えたら、手が出ません。若かりし頃、ハイキングで行った先でキャンプをやりましたが、朝起きた時の湿っぽい感じや、トイレ事情などで、キャンプに魅力は感じなくてそれっきりです。でも何か“自由”がありそうな雰囲気にあこがれる気があります。


　キャンプをするわけじゃないけど、小さなコンロがあります。トライアルの練習に早戸川あたりへ行ったり、大会へ出たりする時に持っていき、お湯を沸かしたり、インスタントラーメンを作ったりしていました。コンビニなどなかった時代です。

　夜から朝まで、けっこう激しく雨が降っていました。バイク仲間でツーリングに行こうということでしたが、雨の予報で早々に中止になっていました。それは残念ですが、やりたいこと、雑用などできるようになって、それはそれで、コーヒーを飲みながら、良い時間が過ごしています。
　

　日中、暑くなりました。明日はもっとらしいです。用事で近所を走ると、田植えが始まっていました。なんだかせわしない春です。オートバイに乗るには歓迎ですが。

　ツーリングの楽しみは、景色、気持ち良い走りのできる道、地元のおいしい食べ物などいろいろありますが、集まってバイク談義をするのもいいものです。

　古いバイクの話をするのは、特に面白いのです。今回も私は、ＸＬ２５０Ｋ３で参加しました。その愛車のある謎が、今回解けました。鉄のハンドルバーに細い補強のバーが付いているのは、オフロードバイクでは普通ですが、我がＸＬには、中央に縦のバーが溶接されています。これはいったい何のため？

　ホンダにテストコースの無い時代、ヨーロッパの高速道路で、全開走行をしたら振動でハンドルが破断してしまうのでその対策だと、当時開発していた人が教えてくれました。オフロードバイクで、そんなところを全開走行などしないだろう考えられたようですが、当時、ロードバイク用の要件しかなく同じテストをして対策したとか。結果、重ーいバイクになってしまいした。要件の見直しなんかあったおかげでしょうか、次の２３インチのＸＬ２５０Ｓは、２０ｋｇ以上軽くなりました。

　伊豆のツーリングに行ってきました。栃木県に住んでいると、伊豆ははるか遠いところと思っていて、ツーリングの行き先に選ぶことはなかったです。毎年恒例のツーリングお行き先が伊豆だったのでいってきました。
　実際行ってみると、思いのほか近かったです。特に圏央道を使うと驚くほどの近さでした。行きは下道のみで行きましたが、車が多くて時間はかかりましたが、距離は３２０ｋｍ、そんなに遠くないです。
　小田原から箱根、箱根から堂ヶ島、行き帰りとも同じ道でしたが、オートバイで走るには気持ちのいい道でした。

　５７０の車検が近づいてきました。８年ほど乗っていますが、途中車検を切らして６１０に乗っていたりしたので、まだ１万２千キロ弱の走行です。

　乗って感じるのは、つくづく、オートバイとの出会いと乗り続け方は、さまざまだということです。オートバイで注目されるきっかけの多くは、そのスタイリング。その点５７０は、そういうことはないからでしょうか、長期に売れ残っていました。私は何か気になっていましたが、乗ったこともなかったので、買おうという気持ちは大きくなかったです。それが突然、“完売”の知らせ。無くなると乗りたくなるというのが人情？在庫を探してもらって何とか入手しました。入手しても２年ほど保管状態だったので、どうなるかわからないものです。

　日光街道が始まったところから桜、桜、桜、・・・！　かなり長い距離、桜並木の中を走るというのはそうはありません。道行く途中にも桜、最高の花見でした。
　例年にない暖かさで、山の方はどうかと思いましたが、日塩もみじライン、八方の方と快適でした。今日は、ここところの例年にない暖かさ、今年も山方面へ行く季節になりました。

　ＪＲ東日本のＣＭで、吉永小百合が出ているお寺、なかなか雰囲気がいいです。京都あたりかと思っていました。黒羽の雲厳寺というお寺、京都にも黒羽という地名があるのかと思ったら、なんと、我が栃木県の黒羽でした。ＣＭでは緑に囲まれた、しっとりした感じ。　今の時期はどうかと思いましたが、天気がいいので行ってきました。栃木とは思えない、別世界のような落ち着いた雰囲気のところでした。まだ緑はありませんが、梅の香りが漂い気持ち良かったです。行き帰りの道も良くて、オートバイで快走でした。新緑の頃ツーリングに行きましょう。

　いよいよ桜の季節ですね。大騒ぎするのもどうかと思いますけど、ま、一年に一度ですから楽しみましょう。ある一か所じゃなくて、山の方へ、北の方へ行くと５月頃まで楽しめます、ツーリングが楽しみです。

近くの古墳公園で、ピンクの桜（名前は知らない）は満開。


ソメイヨシノはこれから。


しだれ桜はまだまだ。

　先週、茂木コレクションホールに寄ったとき、アメリカのオートバイの展示がありました。アメリカと言えば、ハーレー、インディアンくらいしか思いつかず、ましてクラシックバイクとなると見る機会はありません。数は多くはありませんでしたが、興味深い車両が多くありました。製造された時代が、大正、昭和初期のものが多く、そういうのに乗っている人がアメリカにはいたかと思うと国力の差を感じさせられました。

　朝、近所の梅畑公園へ一週間ぶりに行ったら、満開になっていました。いい香りが漂っていて気持ちのいい朝です。一気に動き出しそうな感じです。



足元にはヨモギ


斜面には花（名前は知らない）

　暖かくなりましたね。寒い時にも乗っていましたけど、暖かいのは有難いとつくづく思います。益子から茂木へ向かう道（はが野グリーンコリドールという名前が付いているらしい）道を走り、コレクションホールへ寄って、烏へ依向かう道を走ってきました。信号は少なく、クネクネ曲がっている好きな道です。

　この時期桜は早いので、梅の咲いているところに行きたいと、近くの梅のある所をネットで調べたら、今日走ってきた所では、市貝に観音山梅の里というのがあるので探してみました。地図で見るとよくわからなかったのですが、市貝の道の駅で聞いて分かりました。でもその場所に着いてもどこだろうという感じ、まだ一分か二分咲くきでした。コンパクトな場所でしたが満開になるときれいだろうと思います。その頃行ってみましょうか。









梅の里の写真は、上の２枚です。