ＯＹＡＺＩのつぶやき

うちのＣＢＸ君、雨の日はすっごくぐずります。まるで一気筒死んだように。ずーっと不安だったのですが、電気系を新品にしようとしたら・・なんとイグニッションコイルが見事に割れてます。これはさすがに想像してませんでした。見事に大きな割れ目が・・・旧車ってやっぱり想像できないようなトラブルがあるんですね。ま、そこがかわいいんだけど・・・

先週息子と教習所のライディングセミナーに行ってきました。今回息子にとっては初めてのギヤ付きバイクのスポーツ走行です。最初は、なかなかギヤチェンジがうまくいかないのか、変な減速、加速を繰り返していたのですか、３セット目にはそれなりにうまく走っていました。やっぱりＯＹＡＺＩと中坊に今年になる息子では進化の早さに差がかなりあることを痛感しました。さてこのモンキー、以前６５ｋｍが最高だったのが、オイル交換だけで７５ｋ以上のバイクに。いままでオイルなんてちょっと馬鹿にしてたのですが、こんなに効果があるとは・・恐るべしオイル・・・

つい最近、モテギ北ショートにＤＥ耐のチームメンバーとともに練習に行きました。今回は、愛機エイプ、ＮＳＲ２５０Ｒを持ち込んでの走行です。この日は写真を撮ってもらう機会があり、私の走行を連写で写してもらったのですが、私のライディングの悪いところがばっちり写っています。よく、ゴルフのフォームなんかを連写なんかで確認するって聞きますが、バイクのライディングも同じなんですね。ＮＳＲの時よりもミニバイクの方が外足を開けてしまう癖が出るようです。車体が軽いだけにラフなフォームになっているのかもしれません。これを機にもっと基本に返り精進したいと思っています。

昨年の初参加16位という好成績に調子に乗り今年もＤＥ耐に参戦することとなりました。昨年と異なり、今年125CCと100CCに分かれての開催です。抽選も運よく通り、ＤＥ耐100CCクラス参戦決定です。しかしながら、今年はこの100CCクラスに向けすでに準備してきました。100CCクラスが出来るという発表からすぐにメンバーでこのクラス参戦決定。そして、プライベートで100CCでベストと思われるチューニングメニューを決定しました。そのシェイクダウンは、いきなりモテギ本コースでの練習走行です。しかし、チームメンバーは仕事の為欠席の一人っきりの走行となりましたが、これが思ったよりも快走することに・・。まだまだ、燃費測定、キャブセティングなどやることがあるものの、意外な速さに嬉しさと、エンジンの奥深さを感じてしまいます。だからいい歳しても辞められないのでしょうね。