ＯＹＡＺＩのつぶやき

ラーメンの消費日本一は山形県・・って知ったときは？？？でした。だって関東だと佐野ラーメン、ちょと北に行けば喜多方ラーメン。それ以上北でラーメンってあんまりきいたことなかったんです。でも調べて見るとあるじゃないですか・・日本最古の味噌ラーメンと言い切るからみそラーメンの龍上海、冷やしラーメン発祥の栄屋本店などなど。それを知ってしまった以上、食べるしかありません。で、まずは米沢の赤湯からみそラーメンの龍上海。おおさすが人気店行列がすごい。ラーメンだしにみそを入れたのは、北海道よりも先とのことでここが一番古いと言い切る。さらにこのからみそ美味い！寒いところで食べたら最高の一杯になりそうです。次に向かうは山形駅近くの栄屋本店。ここはもと蕎麦屋さんが冷やし蕎麦があるなら冷やしラーメンもという発想でつくったとのこと。元祖冷やしラーメンって冷やし中華とは違うみたいだし・・・で食べて見ると氷が入った和風のスープにラーメンが入っていました。おおさっぱりして暑い日にもってこいのラーメンです。しかし、山形って寒いのでは？冬もやっているのかなと思いながら、後にしました。この両極端のラーメン恐るべしラーメン大国・・山形県

来る日光チャレンジ　Ｔｗｏｂｅａｔ２５に向け会社を休み日光サーキットへ練習に。しかし、いつもＶＴだと速いバイクに直線で抜かれ怖い思いをするのでできればＮＳＲ２５０Ｒも持って行きたい。トランポのアクティに２台のバイクは積めるのか？答えは・・・バイクだけならいける。他の練習に来たライダー達から驚愕の声が聞かれました。やり方はアクティの助手席を倒しフラットにする。そして積み込む。２台目は若干斜めにしなければいけませんが。バイクが２台なのに人は１人しか乗れないのが玉にキズ。さあ来週はＴｗｏｂｅａｔ！がんばっちゃうよ〜

いやぁ〜秋ですね。筑波のレースが終わり残すは日光のレースのみ。これが終われば本格的な秋のツーリングです。で、そのツーリングで最近はまっているのは高速を使った東北ツーリング。ＥＴＣ1000円効果です。そして朝食は喜多方ラーメンです。なぜか喜多方の数店のラーメンは朝からやっています。早朝に北関東を出発すると朝ご飯にこの朝ラーメンがありつけます。行列もさほどなく人気店のラーメンを朝めしに・・・そして北上し、ラーメン消費量日本一山形県のラーメンを昼食に。ラーメン好きには特上コースでは？画像は喜多方を代表するラーメン、坂内食堂の肉そばです。これも朝ラーメンができちゃいます。

先日の筑波ツーリストトロフィーの決勝に致命的なエンジン不調になったＶＴ君。来る日光チャレンジＴｗｏＢｅａｔに参戦の為、スペアのキャブに新品のジェット類を組み込みキャブの付け替えをしようとしていました。カウルをはずし、タンクをはずしたところ・・ん？タンクから出るガソリンホースが９０度に折れているではないですか。エンジン不調の原因はこれの可能性は大。今思い返せば筑波のインフィールドはちゃんと吹けるのに、アクセル全開がつづく裏ストレート後半はまったく吹けない。またスタート時は空ぶかしは良かったのに高回転をつづけるとエンジンが止まりそうになる。この事象は確かにキャブレターにガソリンが供給されない事象。あー当たり前だぁ。ガソリンフィルターをつけた時にホースが長すぎたんですね。こんな簡単なことがわからずレースが散々な結果になったことが悔やまれます。やはり基本。なにか不調の時は基本に立ち返るというのが大切なんですね。そんな勉強をする４０過ぎのＯＹＡＺＩでした。

今想い起こせば、特スポの時からアフターファイヤーがでておかしかった。当日の予選もベストタイムより大分遅かった。結局　今年最後の筑波ツーリストトロフィ　フロンティア２クラスはスタートでエンジンの回転があがらずビリスタート、裏ストレートで５速以上に入れると回転が落ちて減速してしまうとういう致命的な状態で終わりました。多分かなり後方順位です。もちろん前方は無理と思っていたのですが、真ん中ぐらいはと・・・やはり少しの異変も見逃さずちゃんとメンテしなくてはいけませんね。ほんと反省です。これで２００９年をもってこのフロンティア２はなくなってしまいますが、来年もこの4st　250ccのこのクラスでお金がかからない草レースがあることを願っています。次戦は10月3日　日光チャレンジ　ＴＷＯＢＥＡＴ２５です。すぐにバイクを直さなければ！