ＯＹＡＺＩのつぶやき

職業は・・・しがないサラリーマン。いやいや実は私は旅人なんです。
サラリーマンは旅の合間にやっているつもりなんですが・・・
でも最近は旅に行ってません。ＧＷに伊勢に行ったぐらい。
なにせ毎週、バイクの草レース、ブラジリアン柔術の練習や試合、おまけに飲み会に忙しいっす。
でも、夏は北海道にキャンプツーリング。
これは毎年の恒例行事です。
初めて北海道に一週間行っただけで家族からブーイングがでたのですが、最近は年始に「今年はいつ行くの？」「お土産は花咲カニがいいなぁ」と後押しをしてくれます。
何事も継続ですね！？
過去2年間は高速1000円にあやかり、北関東から青森まで高速でいったのですが、今年はなにやら高速1000円は廃止の模様です。
青森までだと一万近くかかるし、ガソリン代も結構かかりそうです。
ということで、今年は大洗からフェリーに決定！
しかも夕方便です。
7月27日です。予約しちゃいました。多分梅雨は明けているでしょう。
仕事を、2時に終え、大洗に向います。
夕方には日暮れの海を見ながら酒びたり。そして北の大地へ。
ちょいとお金はかかりますが、高速で走っていくよりも金銭的にも、時間的にもラクチンです。
今年は奥尻島と帯広の競馬、ナイタイ高原。これはみたいな〜
まずは筑波ＴＴですが、その次の大イベント北海道。
いや〜バイク道楽はやめられません。
画像は昨年旅の友だったドカ９００ＳＳ。網走にて。
今年はドカＳ４Ｒでいこうかと思ってます。
でも実はＦＴＲで林道ツーリングもちょっと惹かれてます。
やっぱり北海道！最高！

筑波ＴＴに向けリヤを細足１３０化、ＶＴＺ流用なのでドラムブレーキ化されたＶＴ君。
6月1日の筑波のスポーツ走行に初走行を予定してたのですが、いきなり走行数の限られた筑波で走るのはなんか不安です。
そこで本日、細足を試すべく日光サーキットのスポーツ走行に行く事に。
もちろん、一応普通のサラリーマンを自称するオレッちは、筑波の走行が不安なので会社を休むなんてできません。
ささやかな抵抗として２時に会社を脱出。３時半の一本だけの走行です。
２時に会社を脱出できる普通のサラリーマンも少ない気がしますが・・・

で、一本だけのために日光に行った結果は・・・
タイムは４４秒・・・
ま、ラジアルのイメージが強くって・・・
でも倒し込みは確実に軽くなりました。
リヤタイヤのすべり出しも滑らか〜。
１４０の時に比べネガがある感じはしません。
しかし、なんかバイクの加速がイマイチ。
アイドリングの時はちゃんとふけてたのに、走ると重いです。
原因は・・・リヤのドラムブレーキの引きずり・・・

ま、筑波で失敗するよりいいっか。
細足ＶＴ君。タイヤを細くした結論は・・・

分からずじまい。

でもやっぱり太い方がステキ！
とりあえず６月１日はこの仕様ではしってみようと思います。
でも台風は過ぎてくれるかな？

４０年以上も生きてきて、初めてのことってなかなか無いっすよね。
ましてやオマワリさんにお世話になるようなことは二年に一回ぐらいの交通違反以外ではほとんどない。
しかし昨夜初めての経験おお〜響きがいい〜


「職質」

40年以上生きてきて、夜歩いていたら「お前はなにか怪しい」って公安権力に声をかけられたわけです。
「まったく怪しくない人間か？」と言われれば、胸を張って「はい！私は真人間でーす」な〜んてとてもいえませんが。
でもでも、仕事は大嫌いだけど生活のために会社に行って、毎年遅れぎみだけど自動車税なんかも払っているし、好きなテレビ番組は「渡鬼」なわけで、平均的な一国民なんです。
なのに自転車に登録章が張っていないとか、身分証明書だせとか言われ、なぜ？こんな時間に歩いてるんだ？とか言われ、それが子供の友人の家の前だったりしちゃうわけですよね。
もちろん現行犯でお縄になるようなことはなく放免。
そして最後には「我々も市民を守っている・・」と。
次回「職質」されたら「どのへんが怪しい感じがします？」って聞いてみようと思います。
「警察24時〜」なんてテレビ番組で職質して逮捕なんてシーンありますが、多分私のような小市民にも沢山声をかけた結果、悪い人が捕まってるんですかね？
テレビを見る限り、いかにも「お前は怪しい」って人が逮捕されてるようにみえるんですけどね。
記念に写真を撮ってたら「写真とってどうするんだ？」って聞かれたので「せっかくなのでブログにＵＰしようと思います」と言ってしまったので、約束？どおりＵＰしますね。

実はず〜と思っていたんですが・・・
レースに使うＶＴ２５０ＦＧ。
ピレリディアブロＳＣを履くためにリヤを１５０サイズが可能なスパーダのホイールに改造してました。
ブレーキもディスク化し、タイヤの選択幅もぐっと広がったし見た目も実用性もよかったのです。
が、筑波ＴＴ　フロンティア２がバイアス指定となり、タイヤを太いままでいいのかな？って思ってました。
第一戦の筑波ＴＴは１４０のバイアスで走ったのですが、ＢＴ３９ＳＳを履くＴＯＰを走るＴ氏に対しダンロップブリッジ下で差を開けられてしまうことがありました。
腕のせいと言えばその通り！です。
しかし・・・フフフ・・・いいこと思いついちゃった。

スパーダ勢にはマネできない仕様。つまり今回のＶＴ２５０ＦＧの改造は・・題して！
「元のＶＴＺの細いホイールに戻してスパーダが履けない細いタイヤを履く作戦」
って別に全然たいしたことはないっす。期待した方ゴメンなさい。

実は日光サーキットでベストタイムを出した時はリヤタイヤはＳＣのフロント用１２０だったんですよね。
タイヤの耐久性が無く結局は太くせざるえなかったのですが。
バイアスなら細いほうが有利！と信じてみました・・・！？

まずはタイヤを比較してみます。

新品の方が１３０/７０、古いほうが１４０／７０です。
かなり幅が違います。リムがＶＴＺの方がサイズが細いのでかなり細く感じます。
さらに外径も随分違います。また二次ギヤ比も考えないといけなさそう。

早速装着しますが、問題はブレーキです。
せっかくつけたＮＳＲ２５０用のステップは使いたいと思ってました。
でもノーマルのドラムを引っ張る棒では長すぎます。
そこで、マスターシリンダーを外しブレーキペダルの後端からドラムの距離に合う棒は・・
あったあったモンキー用純正！
またもやモンキー用を流用です。
いつしかＶＴがモンキーになってしまう・・・わけないか・・・
以前つけていたＶＴＺのホイールのベアリングを打ち直し、装着しました。

雨が降ってきそうなのでトランポのバモティの中で交換しました。
どうです！
なんか貧弱・・・やっぱり太いほうがかっこいいなぁ〜
走ってタイムあがらなかったら多分見た目のいいスパーダ足に戻すと思います。
だってタイヤの値段もそんなに変わんないし。
ほんと、「バイアスは慣れるが一番の速くなる近道」と思いながらもどこかマシンをいじりたくなってしまう弱いオレッち。
もう筑波ＴＴまで約１ヵ月。
あ〜働いている暇が無いっす。

本日は晴天なり・・・
ということで、今日は私が所属する柔術、ＭＭＡチームＶＡＬＥ　ＴＯＤＯ　ＪＵＺＡ
http://www.geocities.jp/vtjuza/s.htm
のメンバーが柔術大会に参加！ってことで応援に行きました。

私も参戦したいところですが、なにかと公私で忙しくて闘う気持ちまで持ってこれませんでした。
ＪＵＺＡからの参加は３名。減量をしてこの戦いに臨みます。
オレッちの住む餃子の街から開催される台東区リバーサイドスポーツセンターまでバイクでビューんと行けば約１時間半。
東京スカイツリーがもう完成間近かに見える首都高向島ＩＣで降りればすぐです。
試合は・・・

ま、勝ったり負けたりとありましたが、やっぱりＪＵＺＡは強い！
オレッちも対戦相手になるであろう人達の試合を興味深く観たのですが、なかなか青帯となると強い・・・勝てるかな・・ちょいと不安です。
でもでも、試合に出たい、戦いたい、勝ちたいという気持ちはかなり盛り上がりました。
なんとか夏前には試合に出たいですね。
その前にこの緩みきった体と気持ちをなんとかしたいと思います。
なんとかできるかな？