ＯＹＡＺＩのつぶやき

きたぁ〜
今週末、草レース最大の激戦筑波ＴＴが行われる筑波サーキットに！
昨日、天気が晴れ！、Ｃ枠が△・・・で会社には有休届けです。


また来てしまった・・・筑波サーキット・・・
筑波は週末の選手権や筑波ＴＴのために超にぎやか。
皆さん仕事・・いいんですか？

今回オレッチは新しいバイアスタイヤを投入です。


え？ＩＲＣじゃん？って。
じつはこれＩＲＣ　ＲＸ−０１でもＳｐｅｃＲじゃないんです。
ニンジャ２５０やＣＢＲ２５０Ｒの純正タイヤと同じものです。

実はＳｐｅｃＲはグリップはいいし、タイヤ温度が上がるのはいいのですが、暑いシーズンのレースの場合後半のズリズリ感が気になってました
なので、今回はリヤのみ普通のＲＸ−０１で走行をしてみました。
本日は温度は２５度Over、冷間2.0k、タイヤウォーマーを使って、走行です。

結果は・・・なかなかＳｐｅｃＲでないＩＲＣもいいですね。
特に周回数が増えるにつれタイムがＵＰ！温度でへたっていない証拠ですね。
これなら、暑い夏場ならリヤに普通のＩＲＣの選択もありかもしれません。

事実ＢＳのバイアスをスパーダに使用する場合はリヤはＳＳのラインナップはありませんし。
前回のＴＴで転倒し、乗せ変えたエンジンも調子がいいっす。
タイムも1分12秒と11秒台の行ったりきたり・・・
この時期の転倒だけは避けたいので、無理のない走行でこのタイムならまずまずです。
中国で買った怪しいカメラも問題なく撮影できました！


とりあえず週末の筑波ＴＴへの準備は万端です。
あとは、晴れてほしい・・なぁ〜

きたぁ〜レースウイーク〜
３月の大転倒から、バイクを直し、ヘルメットを新調し、待ってましたぁ！
筑波ツーリストトロフィ　ＦＴ２クラス。
草レース最大激戦と言える（あ、オレッチが決めました。）３８台参戦のＦＴ２っす。

って言っても実は筑波の練習は２ヶ月近く走ってません。
雨だったり、仕事だったり、今回は万全の準備ってわけにはいけません。

でも，昨年のようにエンジンブローするのは辛いので、オイル交換です。
２０Ｌで買ったホンダ純正Ｇ４です。




このＧ４君は低粘度の純正オイルです。ホンダの力作のお勧めオイルですね。
明日はなんと晴れ！！

あ、仕事休んじゃいましたぁ〜
筑波に出撃です。
ＦＴ２な皆様よろしくでぇ〜す！

我が家の愛犬Ｍシュナの「ガッツ」君。
めでたく6月で5歳に！！！おめでとう！！
犬の年齢は7倍程度なので、人間だと35歳っす。
まさに働き盛りの頃のはず。気力、体力とも充実のはず。
オレッチは35歳の時は今よりも数倍元気だった・・「わいるど　だろぅ〜」

先日はあまりにも毛むくじゃらになってしまったので、美容院にいって来ました。
前も見えないんじゃないかってくらいの毛むくじゃらです。
せっかくならショートカット！って感じで短くしてもらったのですが、やっぱり、それだけではさびしいので、モヒカンに・・・・



お！なかなか似合うじゃないか！
オレッチも再び、モヒカンにしようかな？でも、愛犬と一緒じゃ近所の笑いものかな？
実は「ガッツ」君美容院は嫌い・・・
入店する時は尻尾を丸めてます。
せっかくお兄さんやお姉さんが優しくしてくれるのにね。

普段昼間は、のんびり寝ている「ガッツ」君。久々の美容院でへたへたのようです。
おいおい！お前は気力、体力充実しているはずの35歳（人間で言えば・・）だろ！
しっかりせいぃ〜
お前は犬なのに「わいるど　じゃ　ないだろぅ〜」


そんな「ガッツ」君。
美容院のブログに掲載です。
http://www.kennel.co.jp/utsunomiya/detail.php?datetime=2012-06-24 18:34:39

かっわいいぃ〜

昨年の北海道ツーリングの相棒のドカＳ４Ｒ君。
エンジンは快調そのものですが、２年に１回のイベントの車検がやってきました。
前回の車検から、１万４０００ｋの走行です。
なぜか、毎年、空冷の９００ＳＳのほうが走行距離が多いっす。
なぜかな？
今年も北海道はＳ４Ｒで行く予定です。
なので、ちゃんと車検を受けます。

ここ餃子の街の車検場は、車でも、バイクでもお世話になっている、行きなれた場所です。
以前は改造車検も通しましたしね。

まずは車検場の前の代書屋さんで書類を作成です。
ちょっと前は、自分で書いていたのですが、自賠責保険を代書屋さんでお願いすると、代書代が安くなるので、書類作成はお願いしています。



最近の代書屋さんは親切です。いただいたコーヒーを飲んでいる間に書類作成完了です。
その後は、陸運局の窓口で納税確認、検査代を支払い、バイクを検査ラインにならべます。

バイクライン担当の方が付きっ切りで検査をしていただけます。
親切だぞ！栃木陸運支局！

ちょっとまずかったのは・・てか、ぎりぎりだったライトの光量でしたが・・なんとかセーフ。
外観検査の時に係員の方は「このフェンダーノーマル？」と、カーボンのフェンダーを疑問視です。
でも、しつこい質問から逃れ車検完了です。
一応、完全ノーマルですから。

僅か５分の検査で、２年走れる事になりました。
費用は２万５千円ほどです。
もちろんバイクの車検としては高い・・・ですが、必要経費ですから。

来月はこいつで北海道キャンプツーリング・・・あ！まずは筑波ＴＴです。

筑波サーキットＨＰに筑波ツーリストトロフィーのエントリーリストが掲載されました。
オレッチが参加のＦＴ２は・・・
な！なんと３８台の参加台数です。
確か記憶では３５台が最高だったような・・・そのときは確かまだラジアルタイヤの頃だったような・・・
もともと人気のクラスだったのですが、この数は多分近年関東で開催される草レースのスプリントでは最高台数なのは間違いないのでは？

エントリーリストを見てみると・・・・


ははは・・・あまりにも沢山でなが〜い。

前回のレースで同タイムで優勝を争うという語り草を演じた二人も参戦、練習では、オレッチよりもいいタイムで走っている人やメキメキとタイムを縮め、頭角を現している人も参戦です。もちろん知らない人も沢山いるので、実力ははかり知れません。
いずれにしろ、これだけの台数でバトルするのは走るほうも見るほうも盛り上がるはずですね。

予選もいままでどおりの進行のようですから、一番最初にスタートしても、全員がコースに入っているのか？わかりません。
コースインしてくる中や入ったばかりのバイクにはさまれたら、タイム出せないだろうし。
意外とみんながペースアップしている時にタイムアタックしたほうが有利なのかもしれません。
イエローフラッグが出る可能性を考えると、前半にアタックしたほうがよさそうだし・・

レース前から作戦をめぐらすも、この台数で筑波でレースは初めてです。
多分作戦どおりにはならないでしょう・・・いいんです妄想するのが楽しいんですから。

参加される皆様！よろしくお願いしますね。そして晴れを一緒に祈りましょう！