ＯＹＡＺＩのつぶやき

愛機ＶＴ２５０Ｆ爺レーサー君。のんびりリニューアル中っす。
今日はリヤの配線をすっきりして外観的にも、リヤまわりの軽量化です。
ノーマルのバイクってこんな感じでフェンダーや、電気系の部品でリヤはいっぱいっす。

ノーマルだから仕方がありませんが、今回は、シングルシートも小さくして、フレームもぶった切り！なので、なんとかシンプルにしたいっす。
バッテリーボックスを残し、すべて取り外せば、最低必要な電気部品はセルのリレーとスパークユニットだけでＯＫなはずです。
リレーはステーを新作、ユニットはバッテリーの反対側に装着です。
配線も思いのほか長いので隙間に押し込みます。
シングルシートのステーも製作です。

どうですかぁ〜
ね！ちょっとシンプルになってかっこいいとおもいません？自画自賛・・・
シートレールがはみ出してるのはいけませんが、このすっきり感・・
なんか、年増な・・いや熟女がダイエットに成功したって感。
う〜んいい感じ・・・
全貌はこんな感じ

ね、お尻が小さくてセクシーでしょ！
なんか今風に着飾って無理している年増いや熟女って感じか・・・
でも、年月はいまさらどうにもなりません。
いかに着飾るのか・・・が大切かな？
リヤ周りと、電気関係はとりあえず完了〜
次は・・・

このマフラー・・
モンキー用のモトＧＰタイプ・・・爆
今は差し込んでるだけなので、ちゃんとステーの製作しなくっちゃ。

で、このＶＴ２５０Ｆ爺君・・いつ走れるようになるのか・・
なんとか年内中には・・・

２０１１年モータショー・・・
オレッチが一番カッコイイって思ったバイク・・
「ＲＣ−Ｅ」・・ホンダの電動レーサー

ホンダのＲＣレーサーの現代版で、デザインも新鮮！
小さなシートカウル、大きめのフロントカウルがかっけ〜
銀と赤っていう独自のカラーリングが絶妙。
ホンダがまだアジアの片隅の弱小メーカーだった頃メジャーな欧米にチャレンジする精神を感じます。

ところ変わって北関東の餃子の街。
オッサンが、子供の学費が大変なので、昨年のバイクをリニューアル（修理）し、みんなとても速い新しいクラスにチャレンジします・・・
「本田宗一郎」ほどではないにしろ、チャレンジすることはいっしょ！

ということで、我が愛機ＶＴ２５０Ｆ爺は・・ＲＣぽく外装を変更です。
先日、ハンドルを下へ変更したので、フロントのカウルはノーマルより３cmほど下にマウントです。

カウルを一部切り、無理やり下に。
お陰でハンドルとのスキマを確保できました。
カウルが下がったので、どこかに干渉しそうです・・・
しかし、ハンドルをきったときにはタンクやカウルに干渉はしません。
ま、レース前車検では大丈夫でしょう。
フロントのカウルはこんな感じから・・

ＮＳＲばりに低いカウルに・・・

跨いでみると、なかなかレーサーっぽい。
あとは、足回りのリフレッシュ。
それとエンジン関係かな？
１１月末までに出来上がれば、日光サーキットでシェイクダウンを目論んでいたんですが。
走るのがスキなので、なかなかバイクをいじる暇がない・・ま、年内の走行は無理ですね。
今年こそは、ちゃんと（のんびり）バイクを仕上げてみようと思います。
今年までのトリコカラーのＶＴ

来年のＲＣカラーのＶＴ

どうでしょう・・・
昨年心ときめいた、ＲＣ−Ｅに近づけたかな？

え？トリコのほうが新しい？
いやいや、温故知新。古いものもいいんですよぅ〜。

外装だけ出来上がった愛機ＶＴ２５０Ｆ爺君。
実はまだぜんぜん走れないっす。電装系はばらばらだし。
とりあえずカッコだけの状態ですが、少しずつ仕上げていきます。
まずは・・・・来年も走る！って宣言ってことで・・・

毎月第三日曜日ライディングの基本を見直す場となっている、Ｍ＆Ｄさん主催のライディングセミナー。
今年は今月で最後です。
午前中我が家の軒先ガレージでＶＴ君をいじっていたので、遅刻気味で現地に到着です。
すでに皆さん準備完了って感じの中バタバタと走行準備です。
トランポから、愛機　ＦＴＲ２２３を下ろし、プロテクターを装備です。
今回のＦＴＲ君。

漫画カメラで撮ってみました。
すっごくやる気満々。今年最後ですからね。

今回はほとんど直線のないコース設定です。
バイクを垂直にしている時間なんかないっす。
でも今回もレースで使っているカメラを取り付けたのですが、なぜかＦＴＲでは使えない？
振動のせいかな？
先月、奇跡的に一度だけ撮れた動画がこれ！

低い場所から撮ったので、なかなかの迫力です。自画自賛・・
でも、教習所ですから・・・
ずーとコーナーつづき・・

今年最後の走行は、う〜んまだまだですね。
コーナーの立ち上がりでアクセルを開けられるタイミングで開けていない。
バイクを倒し込んだあとのブレーキが甘い。
ラインが外れる・・・
ま、駄目なところを言い出したらきりがないっす。

そんなライディングを見直す練習・・・
来年も参加したいですね。遅いけど・・
Ｍ＆Ｄモーターサイクルさん！よろしくっす！

先週はハンドル周りを変更したＶＴ２５０Ｆ爺レーサー君。
今にも降りだしそうな天気の中、今日はリヤ周りをちょいと変更です。
フレームは一切加工していませんでした。
なのでサイドにある車体のステーも、リヤカウルを守るために随分活躍してくれました。
しかし、今回取り付けるシングルシートを付けようとすると、かなりリヤのシートレールが飛び出してしまいます。

ついているものはキャッチタンクぐらいで、切ってもレイアウトさえ工夫すればなんとかなりそう・・
で・・・
切っちゃいました。

お！これだけでもレーシー！
キャッチタンクとバッテリー、フェンダー、配線処理は考えないといきませんね。
切り口は黒でペイント。これで錆は防止できるかな？
切ったシートレールは結構な量でしたが、大して重くありません。
ってことは軽量化効果はあんまり期待できませんね。
リヤのシートを乗せてみました。



う〜んイメージどおり！
でもやっぱりリヤシートレールが少し違和感。
まだ、乗せただけなので、ポジションの調整もまだだし、取り付け穴さえありません。
って言ってる間に雨が・・・

あ、軒先ガレージは閉店。
これじゃなかなか進みません・・

今年もあと、一ヶ月と半分。
例年よりもツーリングの回数もサーキットで走行する回数も間違いなくすくないっす。
え！これで少ないのかよ！って思われるかたもいるでしょうが、ロングツーリングも北海道しか行ってないし、サーキットもレース前しか練習できなかったんです。
せめて、秋のツーリングシーズンは楽しみましょ！

ということで、ミスターバイクＢＧ誌に連載中のオータバイの俺旅に久々に参加です。
目的地は那須ということなので、餃子の街にすむオレッチにとっては、半日ツーリングコース。いや、会社早退でも行けるコース。
でも参加の面々は神奈川・東京・埼玉からなのでちょっとしたツーリングです。
それに、毎回面白いところに連れて行ってくれるオータさんのこと、知らない那須を教えてくれるだろうとワクワク。
先日乗ろうとして、バッテリー上がりで断念したドカ９００ＳＳ君
今日は前日からバッテリー充電して、一発始動です。

上三川ＩＣ近くのＧＳに集合し、まずは目指すは「県民の森」
すでに山の中の「県民の森」は真っ赤な紅葉でいっぱいです。

相変わらず、多彩なバイク・・・
くねくね道を経て、那須に向かいます。
道幅が狭い上に落ち葉が多くて走れるところが限られてしまっています。
でも、真っ赤になった山の中を走るのは気持ちいいっすね。

昼飯の後は那須では温泉に入ろうということに。
那須で温泉ってことは、那須岳の手前にある有名な温泉かな？
お！やはり、あの温泉か。
有名だもんね、あそこの温泉は・・・
と思ったら、道をそれて、なにやら小さな旅館に・・・
まさに昭和。いや昭和以前じゃないのか？いう感じ。
受付に入湯料を払い、奥へ行く。

通路というより、探検？って感じの長い廊下。
そしてかなり急な階段を下がります。
ほんとうにこの先に温泉があるのか？
ありそうな雰囲気はなさそうだけど。
どこも古い・・・でもだんだん硫黄のにおいがしてきます。
こんなに階段を下がるなら、こっちに入り口つければいいのに。
宿泊もできるみたいで湯治のお客さんもいるのかな？
夜一人でここ通るのは、ビビリのオレッチじゃ無理だぁ
そして階段を下りきり、目にした湯船。

お！いいんじゃない〜
まさにＴＨＥ温泉。
白く濁った湯、そしてかけ流し。
しかも湯量を穴の開いた木で調整してる。
窓も、ほとんどが隙間だらけ。
でも硫黄のおかげで虫なんかいなくて清潔です。
普通のお風呂とむちゃくちゃ熱い風呂。
それぞれ６人も入ればいっぱいになっちゃうくらいの湯船。
あ〜こんなお風呂はひさびさ、右肩が痛いのでなおるかな？
熱いお風呂が気持ちいい〜
体がポッカポカ。
一人じゃ１５分もあれば出てきちゃう風呂も、皆さんとわいわいいいながら１時間入ってました。
マスツーリングもいいもんですね。

お風呂から上がったあとは、戦争博物館へ。
ここは２年前に行ったことがあります。
まったく、お客さんがいないだろうと、思ってましたが、結構いらっしゃる。
展示物には変化はないでしょうが、「尖閣」「竹島」の看板が追加されていました。
今回はオレッチはここで、帰宅です。
早く帰って犬の散歩しなくちゃいけなかったし。


いや〜何度も行っている那須で新しい温泉を教えてもらいました。
紅葉のトンネルも綺麗で最高でした。
近くのツーリングも楽しいですね。
雪が降る前にバイクで走り回るぞぅ！って降っても走ってるけど。