＋tani〜♪

阿蘇山に２０年ぶりに行ってきました



往復７５０キロ、１２時間の弾丸ツーです。

まだまだ気は若いよ〜。

ウチに来るヘッドとしては珍しい？ヤマハ車です



でもやはり最近はやりのバーチカルツインです

いきなり炙られてますが・・・。

谷口自動車という名前が付いているのだからタマには自動車の部品でもアップしますか



日産SR20です。

Ｗ１をコツコツやってます。



シングルキャブ仕様ですね、コレ。

先週の土曜日は超プチツー。



たまには曲がった道を走らないとね〜。直線は暇

最近ショベル用のガイドを作る機会が増えましたね。

ありがたい事です。



シフトン製ステムシールとの組み合わせで使用します。

カムスプロケットの長穴加工を行ってました。



ザグリがあるのでその辺で少し手間っていえば手間かな。

ここまでくればあと少し。「まあええじゃろ。」は封印して手を動かします。

明日は雨なのでブラストはできないし、木曜以降の完成を目指します。

あとシリンダーの面研はブラストをする前に実施済みです。



加工途中の画像ですが右側のスリーブが削れていないのわかります？

スリーブを入替えて面研しなくて済むような加工ができればよいのでしょうが、普通はちょっと出っ張りぎみにしといて面研で落とすんですが・・・。

これは最初から下がってましたね〜。私の仕事ではありませんが・・・。おしいな〜って感じ。

完成ですよ〜、オーナーさま

軽自動車用のエキマニです



ちょっと歪んでいるので研磨して欲しいという依頼でしたが〜

かなりの症状でした。