＋tani〜♪
シリンダーボーリング、ヘッド面研磨（面研）、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク（ＧＳＸ７５０Ｓカタナ）について書き記してます。
山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品（ピストンなど）に出会えます。
タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。
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2010/2/9
Ｚ２ビックバルブ計画も最終段階に突入です。
使用するＢＩＴＯ ＢＩＧ ＶＡＬＶＥとインナーシム化用リフターと強化スプリング類。
リフターは手で持つと凄く軽いです。
最終的なバルブクリアランスを確認中です。計測して足らないシムは注文することにしました。
もうチョイです。オーナー様
10
使用するＢＩＴＯ ＢＩＧ ＶＡＬＶＥとインナーシム化用リフターと強化スプリング類。
リフターは手で持つと凄く軽いです。
最終的なバルブクリアランスを確認中です。計測して足らないシムは注文することにしました。
もうチョイです。オーナー様
10
2010/2/7
Ｚ２をφ７２ボアまで拡大するのであればやはりケースボーリングをしておく必要がありますね〜。
グラインダーでバリバリ削るという手段もありますがやはり機械加工というのがポイントですかね♪
4
2010/2/6
2010/2/5
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