＋tani〜♪

作業完了です。

あとはオーナーのところで息を吹き返すのを待つだけじゃね〜。

年に何台作るのだろうと思うショベルのヘッド。



定番のメニューを行います。

面研、ガイド製作入れ替え、シートカット、ＭＡＮＬＥＹ製ステムシール対応加工です。

ショベルの腰下オーバーホールが完成しました。





画像だけ見てるとこのコンパクトなケースを組むのにあれだけ時間が掛かるのかと懐かしく思えてきます。



タペットローラーのケースもブラスト＋塗装で綺麗にしましたが、ボルトマニアはこういった部分のボルトも変えたくなります

バルタイ確認中・・・。

確認後すぐ出せる予定が全然頭のなかが整理が付きません。

思いっきり迷宮に入り込んだの〜。

カムが違うんかオーバーラップの値が全然合わん。

参考：0.3ミリリフト時）

IN　｛　OPEN　BTDC16　CLOSE　ABDC65　・・・作用角261度　｝

EX　｛　OPEN　BBDC49　CLOSE　ATDC23　・・・作用角252度　｝

ちなみにコレだと吸気のロブセンターは１１４．５度、排気は１０３度。

吸気が違う気がする・・・。

ベアリングとシールが届いたので組み立ててました。



プレスで押し込んで行くわけですがベアリングプーラーをうまく使うと結構冶具は必要なく出来る作業です。



芯出しも知恵の輪みたいに考えながら無事終了。

いいクランクになるといいな〜。

EVOのタペットローラーが剥離を起こしてました。

買いですよ！



なぜかって？

ヘッド周りの加工完了です。



最小面研、シートカット＋すりあわせ、ポート研磨といった内容です。



できるだけ加工する量を少なくしてきっちり仕上げましたので組み上げが楽しみです

ステッカーを作ってしまった。



恥ずかしがらずにまず自分のバイクに貼ってみる。

乗ろうかなとエンジンを掛けましたが・・・。

暑すぎるので止めました。涼しくなったらね〜。