2010/8/31

GSX1100SZバルタイ&完成  GSX1100S

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作業完了です。

あとはオーナーのところで息を吹き返すのを待つだけじゃね〜。
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2010/8/28

ショベル ヘッド  SHOVEL

年に何台作るのだろうと思うショベルのヘッド。

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定番のメニューを行います。

面研、ガイド製作入れ替え、シートカット、MANLEY製ステムシール対応加工です。

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2010/8/28

ショベル 腰下  SHOVEL

ショベルの腰下オーバーホールが完成しました。

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画像だけ見てるとこのコンパクトなケースを組むのにあれだけ時間が掛かるのかと懐かしく思えてきます。

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タペットローラーのケースもブラスト+塗装で綺麗にしましたが、ボルトマニアはこういった部分のボルトも変えたくなります
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2010/8/26

SZ組み立て  GSX1100S

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バルタイ確認中・・・。

確認後すぐ出せる予定が全然頭のなかが整理が付きません。

思いっきり迷宮に入り込んだの〜。

カムが違うんかオーバーラップの値が全然合わん。

参考:0.3ミリリフト時)

IN { OPEN BTDC16 CLOSE ABDC65 ・・・作用角261度 }

EX { OPEN BBDC49 CLOSE ATDC23 ・・・作用角252度 }

ちなみにコレだと吸気のロブセンターは114.5度、排気は103度。

吸気が違う気がする・・・。


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2010/8/25

KH250 クランク  クランク_moto

ベアリングとシールが届いたので組み立ててました。

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プレスで押し込んで行くわけですがベアリングプーラーをうまく使うと結構冶具は必要なく出来る作業です。

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芯出しも知恵の輪みたいに考えながら無事終了。

いいクランクになるといいな〜。
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2010/8/19

タペットローラー  HD EVO

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EVOのタペットローラーが剥離を起こしてました。
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2010/8/19

BG9月号  バイク

買いですよ!

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なぜかって?
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2010/8/9

GSX1100SZ  GSX1100S

ヘッド周りの加工完了です。

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最小面研、シートカット+すりあわせ、ポート研磨といった内容です。

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できるだけ加工する量を少なくしてきっちり仕上げましたので組み上げが楽しみです
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2010/8/8

ステッカー  

ステッカーを作ってしまった。

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恥ずかしがらずにまず自分のバイクに貼ってみる。



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2010/8/5

夕方ちょろっと  My Katana

乗ろうかなとエンジンを掛けましたが・・・。

暑すぎるので止めました。涼しくなったらね〜。


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