＋tani～♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨（面研）、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク（ＧＳＸ７５０Ｓカタナ）について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品（ピストンなど）に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

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2010/12/29

「2010年」　　My Katana

2010年もあと少しでおしまいです。

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今年もお客さんにご飯を食べさせてもらいました。

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投稿者: tani

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2010/12/28

「Ｗ１修理」　　ボーリング　moto

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ガイド製作中

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タグ：バイク　ボーリング

投稿者: tani

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2010/12/25

「SRフレーム塗装」　　My Katana

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ふ～む・・・。

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投稿者: tani

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2010/12/24

「LJ50クランク」　　クランク_moto

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ジムニーのクランクがやってきました。

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タグ：クランクシャフト　組み立て式

投稿者: tani

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2010/12/19

「今年最後の刀弄りは？」　　My Katana

地味です。

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言わないと気が付いてもらえません。

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投稿者: tani

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2010/12/15

「ショベル組立」　　ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ

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コレを組立中

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タグ：エンジン

投稿者: tani

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2010/12/9

「Z750」　　ボーリング　moto

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ボーリングの前の下準備中

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タグ：バイク　ボーリング

投稿者: tani

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2010/12/7

「結晶塗装」　　エイプ・モンキー_moto

結晶塗装画像集

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タグ： ape　エイプ　モンキー

投稿者: tani

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2010/12/4

「Ｚ１分解」　　ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ

腰上をばらしたらクラッチ周りを分解して軽くします。

そしたら横に動かしてエンジンを抜きます。一人作業なのでエンジンを軽くしないと無理じゃね。

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そして上下のボルトを慎重に外して（折れるといやだから）クランクを取り出します。

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ケースの方は速攻でケースボーリングしてしまいます。

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そして干渉チェック

将来Φ７２～７５のボアにする時にスリーブが干渉しないよう手を入れておきました

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タグ：エンジン

投稿者: tani

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