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2011/1/25

エボ　　ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
　ヘッド編

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ヘッドは面研（燃焼室側とロッカーカバー側）、ガイド入替（シール抜け防止加工＋吸気側ポート内突出形状修正）、シートカットといった作業を行ってます。

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バルブはKibblewhite　Black Diamond 製です。

ステムシールはこやつは打ち込めばドンドン入るタイプなので指定位置まで押し込んだら終了です。

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あとはピニオンギア待ちです
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タグ： エンジン
投稿者: tani
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2011/1/25

RC30 クランク　　クランク研磨
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メッキ再生の依頼があったHONDA　RC30。

発売当初は驚かされたバイクです。とても学生に手が出る値段ではなかったな〜。
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タグ： クランクシャフト　研磨再生
投稿者: tani
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2011/1/24

冬場はコレじゃね　　ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
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温風乾燥炉の側が心地よい気温です
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タグ： エンジン
投稿者: tani
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2011/1/21

ショベル　　ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
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腰上を加工して、それから腰下をオーバーホールしたエンジンを最終的にはすべて組み込んで車体にまで載せました。

まだ詰めないといけない部分もありますが、もうちょいです
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タグ： エンジン
投稿者: tani
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2011/1/16

小さいヘッドじゃが　　ヘッド　オーバーホール
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バルブの当たりが悪くなればエンジンはかからなくなります。

こんなに小さくても仕事をしてくれるエンジンは生活に必要なもんなんよ
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タグ： シリンダー　面研　ガイド入れ替え
投稿者: tani
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2011/1/6

GSX1135面研　　ヘッド面研
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ボーリングしたお客さんに「面研は必要ないですかね〜」と聞かれました。


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タグ： シリンダーヘッド
投稿者: tani
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2011/1/5

新しい年　　バイク
はじまりましたね！

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今年はＳＲのエンジンに火を入れるのが個人的な目標です。

他にもエンジンを頑張って作っていきます
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投稿者: tani
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