＋tani〜♪

最近ちょっとだけ自分のペースで仕事がはけてきはじめました。

じゃからちょっと時間を作って自作です。



ボリボリ削ってエンジンマウントのボルトを作成です。



ついでにウンヶ月も待たせたリアサスナットを作ります。



こんなナットはドコにも売ってません。

すべては自己満足です。

でもそういった内容にも答える時がすごくたまにあります（汗）

かなり気まぐれですけど

塗装まで済んだヘッド。



ここまでくればゴールは近い。



使用するバルブはワンサイズオーバー。



カム山の逃げ加工も実施。Web　cam　St−2対応。



外観はそれほど凄そうな感じは伝わりませんが・・・。



バルブシート周りは結構手が入ってます。



右は普通にシートカットしただけの当たり位置ですけど、左はシートリング内径拡大＋シートカットです。



この差がどう体感できるのかが興味の有るところです

あとはオーナーさん、バルタイをキチンと取って組んでくださいね

ポン付けだと美味しいとこがどっか行ってしまいますから

シートとバルブの当たりが悪いので圧縮がもれてしまいました。

不具合です

カムを仮組してクリアランスをチェック中

オーナーさんから「PAMSさんの所からウオタニを取り寄せできないか？」と聞かれました。

問い合わせしてみると「ＯＫです。」と快い回答。

ウチみたいなところにも訳隔てなく商売してくれたＰＡＭＳさんに感謝です

腰下完成♪

ボーリング＋最小面研が済んだZ系のシリンダー。

いつもと少し違います。

Ｚ関係のエンジンオーバーホール費用を整理してみました。



高額です

必要な事を最低限するとこれくらいが最低ラインです。