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車体から腰下を外せばあとはこやつを2分割するだけです。

ただボルトを折らないように注意しないと余計な仕事が増えます


今回は1本も折れませんでした。

クランクとかは綺麗なんだけどオイルパンには結構スラッジが溜まってます。

画像をまだ撮っていないのでシリンダー周りを明日整理しますが、腰下とシリンダーはすごく傷みが少ないです。シリンダーは長期不動の錆があるのでボーリングが必要ですが距離は走ってなさそうです。
でもヘッドを見ると排気バルブガイドはガタガタです。しかしバルブは磨耗していないし、ステムシールは固くなってません。
まあ腰下が悪くないのでラッキーかな?

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ミッション終了


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