＋tani〜♪

今年も無事に終わりそうです。
みなさんは今年はどうでしたか？

自分は今年予定していた仕事も無事に終わりほっとした部分とやりきれなかった仕事もありますが来年もまた自分のできる範囲で頑張ろうと思います。

では、みなさん。良いお年を♪

年末まであと数日。

気持ちは急きますがもうどうにもならないので現状維持で終わります。

慌ててもエエ事ないしね〜。

言い訳じゃな（汗）

これだけ作ってもまだ排気側分にしかならん。

「１、２、３本、飽きた。」　

「１、２、３本、飽きた。」　

と休みながら作ってました。



そして焼きバメ。



これもヘッドが長いので熱が逃げて大変だった。フェラーリの工場DVDを見た時に液体窒素でガイドを冷やしてからロボットが自動で入れてたけど、ウチではロボジーがトンカチとバーナーで入れてました。



次の工程はシートカット

年末が近くなりましたが・・・。

年賀状は？？

作業場の整理は？？

家の周りの掃除は？？？

と気になる事ばかりですけど。

ボーリングしてた

そしてシリンダーを加工。




シリンダーを予熱してからスリーブを押し込みます。



この状態でスリーブ内径はΦ６９。そしてツバの部分は飛び出しているような状態です。



面研してボーリング。





これで完成

２７回目の献血に昨日行って来ました。



みなさんは献血をしてますか？

死にそうになった時は人から血を貰うのですからそうなる前に貯金（貯血）だと考えてやりましょう。

忙しいとかぐだらない言い訳は通用しませんので時間を作って参加しましょう

ハーレーのＸＲ１０００といえば珍しいそうですけど、自分には特別な感情はありません。

珍しいから高くしちゃろうとか無いよ。

ヘッドを充分冷やしてからシートカット作業に入ります。



狙いを定めて加工。



ガイドがお客さんの方ですでに打ち抜かれていて少し下穴の倒れが気になってましたがあまり悪影響が出ていないので良かったです。常温で打ち抜くとロクな事になりませんのでご注意を！

ステムシールも持ち込みなのですが左がスプリングのロアシートを追加工してシールを出来るだけ下に付けるようにしてあります。右がそのままの状態なのでこのままだとシールとリテーナが干渉する場合があります。



こまごまの調整して出来上がったヘッド。



明日には出荷かな。

ハーレーの部品がオーナーから届きました。

このバルブとガイドで組み合わせていく計画。

最近はディーゼル系の仕事で昼間は全然仕事してません

来週には改善される予定。