＋tani〜♪

ＧＳＸ１１００ＳＹのヘッドです。通称ファイナルと言われるブツです。

吉川ハードクロームさんからメッキが上がってきました。



これを研磨していきます。



吉川ハードクロームさんのメッキはかなり研磨代を付けてもらっているのでφ31.45まで研磨した時点で真円が出てきます。

取り代が無いと細工して取るのもできるのですがｸﾗﾝｸの位相が違うとか１気筒だけストロークが無いというものイヤですからできるだけ小細工は止めておきたいです。

使用するコンロッドの内径寸法に合わせて研磨してますのでマニュアルだけでは分からない問題も解決です。



コンロッドをブラブラさせて本日の営業は終了

自動車用ホイールにバルブ穴の加工をしてみました。



バルブの穴とザグリをするだけですけどね・・・。



使うのは４駆で有名な４×４エンジニアリングから出ているフラットエアバルブです。

オーナーさんの希望で今回はドラッグスペシャリティ製のピストンを取り寄せました。

今年は何台ショベルのエンジンを触るかカウントしようと記事にしてますが・・・。

新鮮さが無いな（汗）

CB400のヘッドをシートカット＋最小面研してました。

こういうお便りを貰うとすぐ気分が上向きになるお調子物のtaniです。

WPC加工を依頼していた部品がオカノブラストさんから帰ってきました。

次は自分の出番です。

ボーリング作業ですがボアが小さいから値段が安く設定される風潮がありますけど非常に気を使います。



ホーニングで４／１００のクリアランスが確保できたら自分の仕事は終了です。



次はオーナーさんのドキドキが始ります。