＋tani〜♪

ＧＳＸ−Ｒの油冷ヘッドです。

このヘッドも超お待たせの物件です。

Z750FXです。

９６年式エボヘッドを弄ってました。

あまり活躍の機会が少ないクランクシャフト研磨機ですけど今日は出番です

これからＺ�U を楽しむキットです。



ボーリング＋最少面研＋φ６９ピストンです。

ガイドを焼き嵌めして内径をもう一度リーマーでさらいます。

そしてシートカット作業に入ります。

排気側のシートカット前の画像。



シートカット後。あたり面の位置はほとんど変わりませんがあたり幅を細く、そして不要な部分をそぎ落とすような感じです。



排気側はガイドを交換したのでガタもいい感じに戻ります。



面研も済んで凛とした感じです。



CB関係のヘッドは大量にはまだ依頼がありませんけど、きちっとしたエンジンを作りたい方のお手伝いができればなと思います。



作業は完了じゃな

部品代がガイド８本で１４６４０円、ガイド内径リーマあわせ８本４０００円と発生した以外はガイド入替８本、シートカット１６か所、最少面研などはMOTO価格表の価格で収まります。排気側のみガイド交換でヘッドをオーバホールしたら約５８０００円、吸排両方交換の場合は７５０００円（すべて税抜）が現時点の相場です。

ガイドなどはこれから価格が上昇したり廃番になることも考えられますので貯金せずに部品を揃えておく方が良いですよ。ただオーリングやガスケット類は経年劣化でダメになるので一概に大量にストックするのは考え物です。

ピストンが仕上がってきたのでボーリング。



これからしっかりと走ってくれるでしょうね！

KH250のボーリングをやってました。

先月もやった気がしますが同じ長崎からのご依頼です。

KH友なのかな？？

バルブガイドの交換は慎重にしないといけないなと最近肝に銘じてます。

画像のガイドは締め代が少なくてBITO製オーバーサイズガイドに交換しました。

最初の判断が甘かったです

８８３を１２００CCに。

tani的にはノーマルを超えたいです。