2013/7/31

GSX860S企画再燃♪  ボーリング moto

シリンダーはホーニング+上面研磨で完成です。

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組み付け確認用の腰下に1100用のベースガスケットを載せてみます。

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ベースガスケットより見えるアルミ部分はシリンダーのスカート部分と干渉します。

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ケースボーリングを始めるとまずこの部分が削れ始めます。

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そしてこれぐらい削り込むとシリンダーの前側が削れ始めてきます。

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そこから指定の寸法(シリンダースカート部分が干渉しない数値)まで加工。


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芯出しはスリーブを抜いたダミーシリンダーで行いました。

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クランクケース裏面より確認します。

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良い感じのクリアランスです。次はピストンの加工に進みます。

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2013/7/29

1200スポーツスター  バイク

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最近のネタはハーレーのエンジンが多いですね。

本日はスポーツスター1200のヘッドです。
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2013/7/28

カスタム  バイク

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現状記録。

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2013/7/28

ショベル ヘッド  バイク

最近は少しペースダウンしていますがショベルヘッドの修理もポツポツと入ってきます。

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2013/7/24

Z系ヘッド  バイク

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能率がまったく上がらない気温が続いてますね(汗)

とりあえずガイドの抜き取りと掃除をするだけで汗ダクです

ガイドを抜き取ったヘッドの寸法を測定してから部品を注文。

ガイドが届いたので焼き嵌めまで進めます。

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2013/7/19

LJ50ボーリング  バイク

LJ50のオーバーサイズピストンへのボーリング作業です。

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オーバーサイズのピストンを発売している所があるそうです。

ピストンがあれば延命化は可能ですね!
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2013/7/17

ハーレー エボ  HD EVO

新品だからといってうまくいくとは限らない場合がありますね・・・。

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当初腰下を自分が組み上げたエンジンをオーナーが新品シリンダー、STDピストンを組み付けましたがオイル上がりの症状が出たそうです。

当初その計画を聞いた時にワンサイズオーバーで仕上げる方が良いとは伝えてましたがやはり問題が発生してしまいました。

今度こそ完調なエンジンになるかな!
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2013/7/5

フォード  バイク

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エンジンの動画を撮影しに超近所のオーナーの所へ先日遊びに行きました。


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2013/7/3

シートリング入替  バイク

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まずは現状確認。

そしてアルミの溶接をいつもお願いする所で持ち込みまで完了。

来週リング部分の加工、シートリング製作などを行います。
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2013/7/1

2TGフライホイール研磨  フライホイール 研磨

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手ごろなペースで仕事をのんびりこなしてます。

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