2013/10/31


完成形はこんな感じ。

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珍しくブラスト作業。

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2013/10/25

ショベルヘッド 修理  バイク

狙いを定めて・・・。

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リコイル加工。

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7/16インチで20ピッチと特殊なリコイルを取り寄せて作業しました。

とにかくタップが倒れないように気を付けて終了です。


ただバルブシートの当り面が気になってしょうがなかったのでオーナーさんに相談。

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あたり幅が非常に狭いです。

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シートカットで1ミリ幅で外あたりに変更です。

排気側はもっと広かったので・・・。

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あたり幅を狭めて終了。

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納得いける状態になりました。
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2013/10/24

オイルパンドレンネジ穴修理  バイク

オイルパンのネジ穴補修を実施。

ネジ穴の寸法がM22×P1.5とまた特殊。

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2013/10/23

EVO ヘッドオーバーホール  HD EVO

エボ用のヘッドです。年式的には96年だそうです。

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2013/10/22

ハーレー ボーリング  HD EVO

エボ用シリンダーは0.02インチオーバーサイズボーリング。

パン用シリンダーはスリーブ入替ボーリングでスタンダードに。

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スリーブはプレスフィットなので普通クルクル回るような嵌めあいではないです。

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スリーブはきちんとしたメーカー品です。

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エボはピストンの在庫が数サイズの範囲で置いてあるのでボーリングしながらサイズを選べますのでお待たせすることがありません。

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2013/10/18

トライアンフ  バイク

地味にガイドの製作です。

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画像にあるステムシールはヤマハSRを流用です。

焼き嵌め後にガイドの内径を仕上げます。

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やっぱりシートリングを作って入れ替えた方がよいかなと思い始めました。

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そしてシートリング製作&入替。

コッターはハーレー用を流用したのでリテーナを小加工。

作業完了です。

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2013/10/15

Z1テンショナ関係  故障例 ブロック

今回の依頼はシリンダーをオーバーサイズ0.5ミリピストンで加工しました。

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最初はテンショナ部分の修理だけで入ってきましたがシリンダーに長期不動の腐食がありました。白煙+オイル消費の問題が組み上げて出るようでは困るので提案させてもらいました。

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面研も最少で済ましました。

ヘッド周りは用意したPMCガイド+追加加工品とBITO製OSガイドを使用します。

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マイクロメーターと内径ゲージで締め代が確保できるようにガイドの外径サイズ確認をします。

正直緩いと後々「ガイド周りがオイルで濡れてます。」ってオーナーに言われそうでドキドキします。そうならないようにきちんと締め代を確保してます。

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そしてシートカット+面研。

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純正ピストンなので圧縮は上がりませんが普通に良い感じに回るエンジンになります


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タグ: ボーリング

2013/10/14

(無題)  バイク

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カタナの集まりが岡山であるという話なので行ってきました。
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2013/10/10

イベント情報  バイク

2013年岡山ブルーライン一本松ミーティング

期日:10/13(日)
時間:10時−13時
場所:岡山ブルーライン道の駅一本松展望園www.bluelinーmicheki.com/ipponmatsu/
雨天:中止

刀乗り、スズキ刀好きな方でマナーを守れる方 参加お待ちしています。
帰るまではエンジン停止をお願いします。

第3回 呉オールドモータース ミーティング We are the World 2013

開催日時 2013年10月14日(月) 祝日(体育の日)
開催時間 10:00〜15:00
開催場所 呉市阿賀マリノフェリー桟橋跡地(昨年と同場所)
入場料 一般男性一人に1000円(女性、高校生までの子供は無料)

この連休は色々イベントがあるようですね!
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2013/10/10

ショベル腰下  SHOVEL

組立

組みあがりはこのようになります。

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まずはクランクピンのチェックをして腐食が出ていたので交換することになりました。

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このクランクピンとニードルローラ径、コンロッド大端部の内径を測定しながらホーニングして寸法を合わせていきます。

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メインベアリング側のテーパーローラーはベアリングレースを交換してやらないと意味が無いのでゴソゴソやって・・・。

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テーパーローラーも温めて入れたり、専用工具で押し込んだりと手間はかかりはしますが順調です。

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ピニオン側のベアリングの寸法合わせをやりケースを仮組。

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この状態で確認ができて初めて作業の完了が確認できます。

フライホイール単体だとピニオンシャフト先端のフレは0.04ミリまで少なく出できました。


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