＋tani〜♪

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ありがとうございます。

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ヘッドのオーバーホールで基本となるガイド交換です。

まずはガイドを抜き取って寸法測定。



これを怠るとガイドが抜けたり、動いたり、オイルが下がったりとろくな事にはなりません。

ブラスト作業は今回オカノブラストさんにお願いしました。



マスキングや洗浄などはtaniがやってますがブラストはやはりプロのならではの仕上がりです。





半艶のサテンブラックですが結構艶があります。オーナーの元に旅立ちます。

あいかわらずショベルライフです。

空冷４発と同じくらい定番のＶツインエンジン。

儲からないから手でドリルを持ってハンドタップで仕上げるか！

フライスやボール盤で直角を出すように仕上げるか！

さあどっち派？？

ダイナやウオタニなど点火系を交換する場合にいつも気になるのは「本当に上死点があっているのか？」というtaniなりの疑問です。

塗装だけで請け負う事は絶対ないのですが加工とセットの場合はこれまでも自分でブラストから塗装までやってました。

最近の受注状況ではそれもままならない状態ですのでマスキングは自分で行いブラストのみをオカノブラストさんにお願いする形ならある程度できると考えました。

価格はマスキング、ブラスト、洗浄、塗装用マスキング、ガンコート焼付と行う訳なので高額かもしれませんがカワサキのヘッドの場合

２４０００円（税抜）での価格設定です。

このクランクを組んだエンジンの感想が楽しみです。