2014/9/30

Z1000MKU  KAWASAKI

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以前加工をさせていただいた方から再度加工依頼。


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タグ: Z1 Z2

2014/9/27

ボーリング  KAWASAKI

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φ72へのボーリングが2セット、φ69へのボーリングが1セットと溜まってます(汗)




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タグ: Z1 Z2

2014/9/25

エボ スリーブ入替作業  HD EVO

またもやエボシリンダー。

純正スタンダードサイズに戻します。

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左が今から圧入するスリーブ。右はそのスリーブに合わせて締め代(tani的に適正と判断)を残してボーリング。
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2014/9/23

Z2D1エンジン音  バイク

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注文した時は1か月待ちと言われた物が早く仕上げてもらい手元に届きました。

変な細工はされていないBITO製CRキャブです。




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2014/9/22

Z1−R  お客様レポート

先日オーナーさんから画像付のメールをもらいました。

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エンジンも無事組みあがってナラシもほぼ順調だそうです。
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2014/9/20

エボ_ボーリング  HD EVO

ハーレーショップでも無いけどもVツインのエンジン加工は多いですね。

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エボもそろそろ一度くらいは腰上をきちんと手入れをしたい年式になってます。
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2014/9/19

メーター増設  My Katana

自分用にと買って付けずに放置してたメーターを付けてました。

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「仕事をしろ?」って言われそうですけど?

デモ車の細工ですので仕事の一部かと?


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2014/9/16

Z1000Aヘッド  ヘッド修理_moto

シートカットも済んだので面研加工後にバルブ組み付けです。

まずはカムだけを組んで軽く回るかを確認します。

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これをさぼってもしょうがないので時間は掛りますが確認。軽く回ってカムホルダーが規定トルクで締まるか確認です。このカムホルダーの締め付けも気を付けないとすぐオーバートルクになりますのでご注意を。トルクを手で覚えていればこれ以上締めたらやばいって思うのですけど慣れてなければ1本のボルトをトルクレンチの表示まで締めてしまいます。4本で止まっている部品なのでアレ?って思ったら他の3本をちょっと締めると規定トルクに達してたりしますのでここは焦らずごゆっくりと♪

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バルブクリアランスを取る時も片方だけしか締めてませんよ!

作業は完了です


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2014/9/5

LEDライト  My Katana

「面白い物があるんですよ!」と紹介されたら?

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試めしたくなるでしょ。


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2014/9/4

ショベルヘッド腰上  SHOVEL

シリンダー周りの作業。

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ボーリングしてリングの合口寸法やシリンダーとのクリアランスを確認して出荷です。

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今回はボーリングとピストン代金で31000円(税抜)で終了です。
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