＋tani〜♪

ハーレーφ１１１ピストン　（４　３／８インチ？）ですがコンロッドの逃げ加工がすさまじい。

バルブタイミングの確認中。

カタナのテンショナネタですけどアルミ部分はブラスト+ガンコート。

金属部分はクロメート（白色）で仕上げましたが？

ワイセコφ７２でボーリングする必要があるのだが？

腰下を分解したのだから色々確認します。

GSX1135組み立て作業。



ピストンを組みつける時はいつも応援をお願いしてます。



だからといって超簡単に入る訳では無くリングが引っ掛かっていないかを確認しながらじっくりやります。




オイルリングが結構引っ掛かる場合があるのでその辺も注意します。



ピストンがうまく入れば引っ掛かりもなくクランクを数回回して確認します。



整備済みのヘッドもやっと出番です。



ヘッドガスケットの上下を確認してヘッドを載せて締め付ます。



かなりエンジンらしくなりました。

頑張って作業せんと春がくるでぇ〜。

クルクル根気よく回せば出来るはずと励ましながら３時間格闘。

’０４年製のヘッドを修理してました。１０年ほどしか経ってませんけどね。