2015/3/30


CB750Fを預かってからすでに数か月経っていてオーナーさんには超お待たせしています。

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ペースアップでバルタイ調整まで到達しました。

ピストンはワイセコですが・・・。

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普通に組むとノーマルのコンプレッションにちょっと上乗せしただけの圧縮比になるので今回は狙いの圧縮になるよう調整しました。

「単純にボーリングして組んだ。」ではなく「きちんと容積測定して組んだ。」までできるオッサンでいたいです。

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タグ: エンジン

2015/3/27

油冷GSX-R1100  バイク

油冷のヘッドですがtani的には守備範囲内ですね!

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軽く面研。

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2015/3/16


ガイドを抜き取るとブロンズ製のオーバーサイズガイドが入ってました。

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2015/3/15

Z1-Rヘッドオーバーホール  ヘッド修理_moto

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Zのエンジン修理の基本はバルブガイドですとtaniは言いたい。

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吸気側は純正ガイド、排気側はBITOφ12.09オーバーサイズです。

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2015/3/10

ショベル_復活への道のり  SHOVEL

シートリングを抜いたザグリ穴とバルブの位置関係。

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均一でまあ普通は問題にならないレベルです。


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2015/3/5

Z1_φ71ボスナー  ボーリング moto

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超納期遅れ連発ですがこれも1月受注分。
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