2016/2/26

日産ディーゼル  ヘッド面研

クリックすると元のサイズで表示します


最近は名前も変わってしまってますが日産ディーゼルのヘッドです。

面研してますが・・・。
続きを読む
1

2016/2/21

エンジン弄り  バイク

ケースボーリングもしたし、ヘッドも軽く手入れして組み上げていきます。

クリックすると元のサイズで表示します


でも絶対この作業をせずには進めないのでゴソゴソやって・・・。

クリックすると元のサイズで表示します


粘土でバルブとピストンクリアランスの確認。

面倒です。でもやらないならエンジンを組むのを止めます。

これでやっと本組用のガスケットが登場。

クリックすると元のサイズで表示します


そして組み上げて完了。

組み上げたカム周りの画像を見ながらカムにより長穴のずれ方が違ったりします。カムチェーンを換えたからかなとも思いますが単純な組み替えだからバルタイを取らなくていいなんていうのは止めたほうがよいかな。

クリックすると元のサイズで表示します



続きを読む
5

2016/2/19

オイルポンプ  KAWASAKI

カワサキのZ系エンジンで腰上だけの依頼であってもオイルパンを外してスラッジの有無など確認するようにしてます。当然オイルポンプも確認します。

クリックすると元のサイズで表示します


「頼んだ事だけやってくれればええ!」と言われそうな気もしますがtaniに作業依頼をしてくれる方は判断をまかせてくれる方が多い気がします。


続きを読む
2
タグ: Z1 Z2

2016/2/18

GSX860S用スリーブ  My Katana

クリックすると元のサイズで表示します


GSX750Sを860CC以上にする場合のスリーブです。
続きを読む
5

2016/2/15

リフターホールの補修  KAWASAKI

1回のボーリング代が0.05ミリとビビりながら加工中です。



クリックすると元のサイズで表示します


クリックすると元のサイズで表示します


終わると普通に見えるけどね。


続きを読む
8

2016/2/14

GSX1100S用シリンダー再生  バイク

すでにφ75までボーリングしたシリンダーやノーマルピストンでシリンダーを再生したい場合に使えるスリーブの試作品が完成しました。

クリックすると元のサイズで表示します

続きを読む
6

2016/2/8

LJ50クランク  クランク_moto

LJ50用クランクの分解作業です。

クリックすると元のサイズで表示します



続きを読む
5

2016/2/2

エボ_ボーリング  バイク

クリックすると元のサイズで表示します


まあ色々不思議な加工、摩耗がありますけど?

11

2016/2/1

ショベル  バイク

ヘッド修理

クリックすると元のサイズで表示します


ガイド製作+ガイド入替シートカット+面加工と定番メニューです。ただこの2つのヘッドは同じ車両で1340cc用のはずなんですが・・・。

クリックすると元のサイズで表示します


上はガイドの回りの形状が1200cc用の形状だけどヘッドの形は1340cc。

下がガイド周りが1340cc用の形状。不思議だ。

クリックすると元のサイズで表示します


悩んでも何も変わらないので作業を進めます。スプリングのロアシートはシールの逃げ加工がされている物を取り寄せます。

クリックすると元のサイズで表示します


今回は1340用のロアシートを追加工されていたので交換です。

クリックすると元のサイズで表示します


クリックすると元のサイズで表示します


当然ですがシールとリテーナとのクリアランスも確認です。

クリックすると元のサイズで表示します


スプリングを組んで完成。


続きを読む
3



teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ