2020/7/13

液体ガスケット  エンジンオーバーホール

私が使うエンジン組み立て用の液体ガスケット。

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上はブラックエンジン用、下はシルバーエンジン用。
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2020/7/10

ビート800CC  エンジンオーバーホール

コロナ感染症対策で飛行機が飛ばなくなりなかなか届かなかったピストン。

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Ferrea製ビックバルブ対応、フリクション製ハイカム対応をしながらのハイコンプ設定。
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2020/6/24

GSX1100Sオーバーホール  エンジンオーバーホール

完成外観写真集

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ドレンボルトなどもクロームメッキ処理で仕上げています。

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温度センサーの取り出しも加工済み。

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良いエンジンになりました。


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2019/11/10


カムを選ぶと必要な作業はバルブの作用角と排気上死点でのバルブリフトの数値の確認です。

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メーカーの想定以上の事をする時は確認しないと何も進みませんね。

「大丈夫だろう」で進むのと「大丈夫です」とは全然違います。
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2019/6/16

CB750Fオーバーホール  エンジンオーバーホール

最近HONDAが続いてる?

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2019/5/12


CB1100Rのエンジンオーバーホールもほぼ完成。

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カバー用のボルトはオーナーさんがすでにステンレスキャップボルトにしていたのでそれを追加加工して組み付け。面倒ですがネジ山にはデイトナなどが扱うカッパーペーストの焼き付き防止剤を少し塗ってゆっくり締めます。

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バキューム取り出しもマイナスボルトでイメチェン?

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スタータクラッチはジェイズ製に変更。

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いつもの基本測定を行ってバルタイが解説書に規定されたものと同じ事を確認します。

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でもっていつも気になるのはポインターの遊び(クランク側のピンが入る部分とポインターのピンのガタ)なんですが!

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固定する範囲が画像のように大きく違うので固定の時はご注意を。

画像はクランクを上死点の位置にきちんと出した状態です。


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2018/12/31


今年は新しく出来たるようになった事が2件。

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ベースガスケットやヘッドガスケットを少量でも製作してくれる業者さんとお付き合いできるようになった事。

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2018/11/27


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2018/11/8

クランクメタル合わせ  エンジンオーバーホール

メタル合わせ依頼されたのでクランクをラッピングテープで磨く。

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そしてコンロッドを組みながらメタル合わせ。
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2018/10/26

ベースガスケット  エンジンオーバーホール

先日組んだばかりのエンジンのベースガスケットがどんどん外にはみ出してくる。

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