＋tani〜♪

ある物を外すためだけに削りだし。

酷暑となっていますがみなさん体調など崩さぬようご注意ください。



盆休み前に不要物の処分などしながらも商品が入荷・・・。残り３枚いつか売れるのかな〜。

不思議なもので続く時には意外なエンジンが続きます。



ＣＢ１１００Ｒのエンジンなんてそれほど台数は居ないとおもうのですが？

メタル合わせ、プライマリーチェーン、ベアリング類を交換した腰下。



プライマリーテンショナのペダル状のパーツは飛び出さないようにアナログですがヒモで縛ってます。こうしとくと腰下を重ねる時にペタッと座りが良いかなと。



締め付け後に手でクランクを回して異常が無い事を確認します。

シートカット依頼。

コールとかエンジンに対して酷な事をせず元気に動いて欲しいものです。

定番すぎて記事にならないかもしれませんが！



Z1　の　ヘッドをオーバーホール。

かなり小排気量ですが・・・。

バイクで行きたかった場所なんですが！



諸事情により車で（汗）

ＣＢはそれほど数は多くやらないのですが？

なぜか２台のエンジンをほぼ同時に進行中。

パーツの欠品が多すぎだよ〜。

今回使用するピストンと合わせてボーリングしたシリンダー。



ありがたい事でピストントップにリングの型番が刻印されてます。



最近のＺ用φ７２がＸＣタイプなのですが古いタイプはＸＡとなりリング幅が異なります。



ピストン裏面形状は非常にすっきりとしていて鍛造品のニアネットシェイプという言葉が当てはまる形状です。



スリーブもスカート部分を含めて最低限必要な寸法で仕上がってます。