2021/1/23

エボ用特注スリーブ加工  HD EVO

ハーレーのエボリューション用特注スリーブ加工。

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0.03インチオーバーサイズのピストンを使いながらの肉厚をきちんと保つために特注。

ツバを作ってヘッドガスケットのビード部分との接触面を確保するのとスリーブの沈み防止もしています。



結構地味に寸法調整加工などをして時間がかかります(言い訳?)
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2020/8/8

HD スポーツスター1000CC  HD EVO

ハーレーの883CCを1000CCにするためのピストン。

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画像では見にくいかもしれませんがMAHLE製

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2020/6/25

タイミングホール  HD EVO

タイミングホールをねじ切ってしまったケースの補修。

M18✕P1.5のネジ加工をケース側にしてボルトをSUS材から削り出し・・・。

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コロナの関係なのか特定の業種からの依頼はさっぱり無いので時間だけはたんまり有りましたね(涙)
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2020/2/29

エボ 腰下  HD EVO

令和になってもまだアナログ感が漂います。

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2019/9/21

エボ  HD EVO

あまり最近は記事にしてませんでしたがハーレーのエボリューション系のエンジン最終年式からでもはや20年以上が経過してます。

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2019/6/27

KB製ピストン  HD EVO

1200CC用オーバーサイズピストン。

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ピストン径を測定する部分にコーティングが無いのがありがたい。
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2018/5/17

エボリューション 腰下  HD EVO

ハーレーのエボリューションの腰下分解作業。

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ピニオンシャフトにベアリングレースが付く年式ですがベアリングの破損などで異音が発生して止まったそうです。画像のレースも右側にずれてます。

地味にラッピングツールを使ってピニオンベアリングのアウター側レース部分を寸法出し。

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オイルポンプギアシャフトの交換(古いのは先端が曲がり抜けなくなったのでほぼ削り取り)。
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2018/2/22

883  HD EVO

以前加工したヘッドが再入庫。

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清掃と現状確認。

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前回選んだバルブは焼け方や摩耗状況も良好な状態。

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2018/1/18

(無題)  HD EVO

ハーレーツインカムヘッド。

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シートカット依頼です。
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2018/1/14

エボ用ワイセコ  HD EVO

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エボ用ピストンは普通は価格などからドラッグスペシャリティ製を使う事が多いですが今回はワイセコ。

少しハイコンプを狙います。
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