2021/9/9
Z1 KAWASAKI
2021/8/8
Z400FX用バルブガイド KAWASAKI
2021/7/22
Z400FX_BRCピストン KAWASAKI
2021/7/11
Z ヘッドガスケットのシール性 KAWASAKI
2020/11/1
Z1000R バルタイ計測 KAWASAKI
いつもの確認作業です。
圧縮上死点（ピストントップを計測して出した角度）での排気カムの刻印（⇒）が前側にきちんと合ってます。
吸気カムの刻印（⇒）は後ろ側に向いていてカムチェーンのリンク数も合ってます。
ザッパー系のエンジンはヘッドカバーに付いている抑えのスライダーが効いて初めて正規のバルブタイミングになりますので注意が必要です。
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圧縮上死点（ピストントップを計測して出した角度）での排気カムの刻印（⇒）が前側にきちんと合ってます。
吸気カムの刻印（⇒）は後ろ側に向いていてカムチェーンのリンク数も合ってます。
ザッパー系のエンジンはヘッドカバーに付いている抑えのスライダーが効いて初めて正規のバルブタイミングになりますので注意が必要です。
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2020/10/8
Z1000MK2_ヘッド修理 KAWASAKI
2020/9/3
Z650オーバーホール KAWASAKI
2020/9/2
Z650スタータクラッチ交換 KAWASAKI
バージョンアップしたスタータークラッチとプライマリーチェーン。
エンジン音が気になるという事でエンジンを開ける前は「バルブクリアランスが大きいからでは？」みたいな感じでしたがヘッドカバーを開けるとそれほどでもない・・・。
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エンジン音が気になるという事でエンジンを開ける前は「バルブクリアランスが大きいからでは？」みたいな感じでしたがヘッドカバーを開けるとそれほどでもない・・・。
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2020/8/7
Z1000MK２ KAWASAKI
バルブ関係はオーナーの要望でPAMS製。
カムスプロケもAPE製なので当然パルタイはきちんと出します。
ヘッドを組めばエンジンとしての完成形が見えてきます。
ヘッドカバーの取付ボルトはテーパー加工のボルトにします。この辺の好みはあるかとは思いますが？
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カムスプロケもAPE製なので当然パルタイはきちんと出します。
ヘッドを組めばエンジンとしての完成形が見えてきます。
ヘッドカバーの取付ボルトはテーパー加工のボルトにします。この辺の好みはあるかとは思いますが？
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2020/5/24
Z1000ヘッド修理 KAWASAKI
