2015/1/30

2014年10月8日・福岡空港  2014

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Airbus A330-343 / JA330D / Skymark Airlines
2014.10.8 / Fukuoka Airport
予期されていた事とはいえ、やはりスカイマーク経営破綻のニュースは衝撃でした。
しかし、更に驚いたのはA330のグラウンド措置。
大型機は集客さえ出来れば大きな利益を挙げることが出来るけど、そうでなければ一瞬にして金食い虫に化けてしまいますから。

それにしても、僅か半年あまりの運航で姿を消してしまうとは。
私が撮った写真は、たったこの一回きり。
昔から「飛行機なんて、いつ墜ちるか判らんから、早めに撮っておけ」ってよく言ってたけど、墜ちなくても早めに撮っておくべきだという好例だったかも。
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Airbus A330-342 / B-HKG / Dragon Air
A330が最も美しく見える角度は、このあたりじゃないかと。
それにしても中国系で現用中のA330は約100機。
やはり今、パワーがあるんだなあ。
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Airbus A320-232 / JA12JJ / Jetstar Japan
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Airbus A320-214 / JA21MC / Star Flyer
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Bombardier CRJ-700NG / JA08RJ / Ibex Airlines
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Boeing777-246 / JA772J / Japan Airlines
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2014/3/19

ANAジャンボ、おしまいの日  2014

なんか、新井素子のSFホラーのタイトルみたいだな…という感想はともかく、ANAは路線から747がリタイアするのに伴い、熊本空港でもイベントがありました。
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Boeing747-481D / JA8961 / All Nippon Airways
2014.3.16 / Kumamoto Airport
正午少し前、RWY25に進入する747・JA8961。
この姿を見るのは何年ぶりか。
それにしてもズラリ並んだギャラリーの車。
…あまりいい撮影位置とも思えないけれど。
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遊覧飛行へ向かうJA8961。
ランウェイ向こうの周回道路は凄い混雑。
ここまで混んでいるのは初めて見るような気がします。
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ANA747の初期の頃から撮っている身としては、747という機材の社会的寿命の長さを実感していました。
私の人生よりも長く飛ぶだろう、と。
国内会社でも貨物便としては今後も現役ですし、発達型の生産も規模が縮小したとはいえ続いています。
でも熊本空港では、外国籍機のチャーターや政府専用機の航法訓練で来る可能性はあるけれど、とりあえず終わりでしょう。
ともあれ、日本国籍の747旅客便は終わりです。
さようなら、747!
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