ありがとう商事 BLOG

それにしてもＮＯＶＡはひどい。

実は、７月２日から中目黒で英語学校を始めます。１年間をかけて開設準備をしてきました。
私が校長です。正式名称は茅ヶ崎方式中目黒校です。（ＴＶや新聞で宣伝しないので）一般にはあまり知られていない地味な英語学校ですが、市民大学講座時代から積み上げた高品質な教材と教授法さらに良心的で安心できる茅ヶ崎方式英語学校です。こんなサイトも出来上がりました。

以前、私が通ったプロ養成学校である『ＮＨＫ情報ネットワーク バイリンガルセンター国際研修室』とほぼ同じレベルとメソッドで　かつ　料金が４分の１ですから超格安です。

プロになりたい方。または、プロを目指さなくても、ビジネスで胸を張って英語が使えるようになりたい人。ＮＯＶＡの駅前留学等のレベルよりも高いものを目指す方。外国人と議論したり商売したり・・・・ワンステップ上を目指す方に最適だと思います。お近くの方は是非とも当社のスクールで英語の勉強はいかがですか？東急東横線中目黒駅と東急田園都市線池尻大橋駅が最寄り駅でーす。

財テク会社からはじまった当社ですが、今後も『こんなに高いのおかしくない？』『こんな無責任な商品ってひどくない？』など、ボヤキたくなるようなことがあればそれを改善するために率先して新事業展開してまいります。よろしくお願いしま〜す。

社長＠英語学校校長モード

私事ですが。。。

ここんとこ愛車がガタガタです
かなり前からヘッドガスケットからのオイル漏れがあり、近々Ｏ／Ｈしないといけない状況なのに、通勤で毎日乗ってるとフロントの足回りもガタガタになってきました。
ぱっと見ただけでフロントロアアームのブッシュ、ボールジョイント、フロントスタビライザーのブッシュ、どれもボロボロです。
全くメルセデスの乗り心地じゃないですね。。。

そんな状態なのに・・・昨日ブレーキパッドの警告灯まで点きました（泣）

もーなにから手をつけていいのやら。。。

部品屋がこんな車に乗っていては示しが付かないのでなんとかしないとね。。。


ここでちょっと豆知識を。

ほとんどの車に着いているジョイントディスク。
エンジンから後輪に駆動を伝えるためのプロペラシャフトを前後で繋いでいる非常に重要な部品です。
少し古くなると大半の車が交換しますが、これを長持ちさせるにはとにかく急発進と急加速をしないこと。
急発進や急加速でジョイント部分にかかる負担は非常に大きく、ジョイントディスクはラバー部品ですので当然劣化は早くなります。
くれぐれも車に優しい運転を心がけましょうね

先週末、至急の工事を東京都世田谷区のお店に依頼しました。
といっても、ベンツ修理ではなくて、工務店にクロス張替えの依頼です。

見積もりをみて腹立たしく思いました。消費者をバカにする気かと！

あまりにも大雑把な見積もりです。
Ａ.ビニールクロス貼替工事（既存クロス剥がしを含む）３７平方メートル　単価１２００円　金額４４，４００円。
Ｂ.一部下地調整（ボードのめくれなど）　シーラー処理、パテ塗　一式　５，０００円。
Ｃ.現場　諸経費：出張費（残材処理含む）　一式　５，０００円。
合計５４，４００円、外税で消費税２，６２０円、請求金額５７，１２０円。

クロスのサンプルまで見せているなら、見積もりには型番とその単価があって、工賃が別であるべきだと私は思うのです。一式ではなく、何がいくらだから、いくらっていうのが見積もりでは？

詳細見積もりが欲しいと丸をつけてＦＡＸすると、その工務店のオヤジはこんな金額（安い仕事）でそんなことはしない　っとのこと。至急の仕事でどうしてもお願いする必要があったので、残念ながらそこにお願いしました。仕事の出来上がりは案の定でした。同じやるなら石膏ボードの間の下地処理をきちんとやれば良いのにそのままクロスを貼るだけでデコボコ仕事でした。　消費者として悔しい思いをさせられました。　

当社はたとえ１，０００円のお見積もりでも、部品番号や商品番号・型番を開示してお見積もりしています。金額の問題ではありません。消費者がきちんと判断できる情報や資料を提供するのは業者の務めだと思います。高くても安くてもお客様に納得してもらえる材料を出すべきだと思います。

我々の業界がリフォーム業界のこの工務店と同じようなことをしないように願っています。
少なくとも私の目が黒いうちは当社では大雑把な見積もりはしませんぞ。
安心して買っていただける情報開示してまいります。

社長＠お見積もり方法論モード