キタカミ徒然 / ボヘミやんの採集日記

氷の水族館のちっちゃなマンボウ君

予報どおりの雨。
四国から来られたＭさんを弟のスカイラインに乗せて
一応、ペルムの穴に行ってみるが止む気配なく・・・

小降りになったら速攻で石を掘り出し
割らずにお土産として持たせるコトを考えていたが
無情にも止むどころか霙に変わる始末だ┗(-_-；)┛

しばらく談笑の後、リアスアーク美術館に行ってみるが
長期休館中･･･ならばと云うことで
シャークミュージアムを見たいとＭさん。海の市に向かう。

私は入らなかったがシャークミュージアムは見応えがあったようだ。
氷の水族館も入る気は無かったのだが
まあ、話の種にとＭさんの後を追う。
−20度は寒くな〜い(笑)かえって外気の方が寒く感じる（爆）

駅前でコーヒーを飲んだ後、化石だけが目的ではないＭさんは
1本早い汽車で更なる北に向かって発っていかれた。

本日の気仙沼は大荒れ･･時折ボタ雪が落ちてきて
久しぶりの雪化粧となった。

さて3代目ジム君・・私には2代目と同程度のポンコツを
買うのが精一杯であったが、グレードアップ出来ることになった。
親とは有難いものである=ε=ε=ε=┏(;￣▽￣)┛
はい・・未だにスネカジリです(￣△￣)

最悪の事態･･お先真っ暗です(￣□￣;)!!
とりあえず遠方から来られる方がいる31日を
どうケアするか考えねば・・・

三葉虫どころか頭足類も何もなし！
ブログ書く気力も無し！！(／･_･＼)

これは走行中、タイヤ脱落と云う不測の事態からの
生還のドキュメントである！

大船渡に採集に行こうという途中のことだ。
県境付近でジム君の足回りにフワフワするような違和感を感じた。
パンクか？と思い、パーキングを探していた矢先、
いきなりの振動！そして車体が左に大きく傾いた。

左前輪のバースト！？
しかし、ぬぁぅんと！慌てる私の目に飛び込んできたのは
外れて転がっていくジム君のタイヤだった(￣□￣;)!!

前輪のバーストでもコントロールを失い、大事故になりかねないが
幸いにしてジム君は路肩に寄せて止めることが出来た。
だが大事には違いない。膨大な修理費か、或いは廃車･･？

とりあえずタイヤを拾ってきて状況を見ると
大破･･・ではない・・
ディスクは土が付着しているが傷は外周だけのようだ。
この時点では、私はボルトが全部折れ、
自走することは不可能と思っていた。

携帯で保険屋にレッカー依頼し、
次いでスズキディーラーに修理依頼を済ます。

その後、落ちているはずのナットを捜しに行く。
ナットは1個だけだが、すぐ見つかった。
だが、ナットには折れてそこに残ってるはずのボルトは無かった。
へっ？緩んで外れたの？？？

・・・あり得ないと思った。
確かに交換は数日前に自分の手で行った。
毎回の、手馴れた作業であり手落ちがあったとは思えなかった(￣△￣)

一方、ジム君には15インチのホイルを着けていた頃、
時々あるスピ−ドの時、車体が恐ろしいほど
大きく振動する現象が起きていた。
ホイルバランスが取れていないと云うだけでは説明出来ない。

16インチのにホイルに換えてからは
微妙な振動はあるものの大きくガタつくことはなくなり
スタッドレスでは振動が起きたことは無かった。

今回、フワフワするような違和感・・の前にこの振動が起きた。
スタッドレスなのにかよ〜と思っていたらコレだ(-_-;)

ボルトが折れたと思ったのは、このガタつきによる
ボルトへの過剰な負荷があったのでは？と考えたからである。

改めてブレーキを見ると、ボルトが折れたと思ったのは
やはり勘違いで、タイヤさえ着ければ自走出来そうだ。
しかしディスクは歩道に乗り上げていて
タイヤを着けられるほど浮かせるのは危険だった。

程なく保険屋から提携業者の手配が着いたと連絡があったので
とりあえずは待つことにした。

その間に、野次馬のおっちゃんが一人。
話をしているとユニックのおっちゃんが停車。
ジム君の状況を見て、吊ってあげようかと停まってくれたのだ。
ありがたかったが、業者が来るので・・と固辞。
もうちっと早ければ･･･

そして間もなくやって来た業者の車・・ユニックが付いてない！
ユニックのおっちゃんの申し出を断ったことを後悔！┗(-_-；)┛

業者のおっちゃんに、タイヤを着ければ自走可能かも？と告げると
「やってみよう」と持ち出してきたのは小さなジャッキ。
案の定、フレームに掛けて目一杯上げてもタイヤは入らず･･
すると今度はコンクリートブロックを探し出してきて
もう一つのジャッキを正位置に掛け、ジム君を持ち上げた。

タイヤをボルトに嵌め、拾ってきたナット1個で留める。
あとは残る3本のタイヤから1個づつナットを外して流用すればいい。

こうしてジム君は自走可能になった。
戻る道中、やったことがないほど
大人しい運転になったことは言うまでも無い(笑)

そのままディーラーに入り、ブレーキを点検して貰う。
ディスクはやはり外周だけの傷なので研磨は要らず、安堵。
カバーが潰れてディスクに若干接触しているため
異音がしていたが、プライヤで曲げて貰って改善した。

懸念だったリアブレーキシューの交換を予約して
ジム君も私も生還となった(^｡^;)ホッ！

思えば自分でタイヤ交換した時、件のタイヤが
曲がって入ったような気がして、目視で確かめていた。
あの時、もう1度よく確認すればこんな事態にはならなかっただろう。
1歩間違えば本当に大事故だった！
悪運が強かったとしか言いようがない。猛省！！である。

皆さんも･･こんなことは無いだろうけど(笑)気をつけてね〜ヾ(^o^)
それとMyジム君に乗る破目になったら覚悟も必要かも？（爆）

2〜3日雪が降る日が続いている気仙沼だが
産地は意外なほど雪は無かった。
これがペルムの森やジュラの峠ではそうは行かず
多少の積雪はあるだろうなあ・・

今日も穴に潜っては石を掘り出す。
しかし三葉虫は出ない･･･
奥にある石はまだ取れるのだが
これだけ出ないとなると掘り進んでも期待薄か？

結局今日もフーディセラスとアンモ？だけで終わる。

このアンモ、最初は腕足類かと思った。
だが、どうも丸いし巻いているようでもある。
大きな括れがあり、その後方にはハッキリとした肋が並ぶ。
括れは殻口の方にも見られ、緩く巻いたアンモと判断した。

しかし、こんな肋を持つアンモなんて見たことないぞ！
ジュラアンモみたいだ（爆）

この画像↓で判断出来る方がおられましたら
何者なのか、教えてくださ〜いm(_"_)m

短い時間だったが、石を1回大量に掘り出して
終了までそれを叩くという作業。

三葉虫は姿を見せず(T-T)
あまり保存の良くない3点のアンモだけで終わった。

実は昨日、そして今日も採集に行ってきた。午後からだが･･

あまりの無残な惨敗で、昨日はブログもサボったm(_"_)m
そして今日もまた脱力するほどの大敗だった。

最初に見た三葉虫はアンプリの頭部雌型。
脇に尾部雄型の一部が付いていて
もしかしたら丸まった完全体或いは
バラけた一体分があったのかも知れない。
慌てて雄型を探すが、雑に叩いていたので見つからず･･

その後、アンプリ尻尾とケイロ頭を壊す┗(-_-；)┛
出ても、これだから落ち込むばかりだ(T-T)

石を取り出せるようになったので
叩いた量は多いはずだが、三葉虫頻度は昔より明らかに低いな･･
近日中の卒業は・・・ないかも（爆）

長さ約6mm。

本年の初採集でケイロピゲ完全体！を目論むが(笑)
新兵器導入でズリ除けが早くなり
より多くの石を叩けるようになったものの
中盤過ぎても三葉虫の欠片も無し！(￣△￣)

ようやくケイロピゲの尻尾が1個。
しかし中軸が半分欠損･･(T.T)
次いでアンプリグラベラ尻尾が2つ、重なり合った状態で出来た。

そして上の画像の尻尾が･･･
アンプリともケイロピゲとも明らかに違う･･
この産地、3種類目の三葉虫だ。

そりゃ、｢未知･未決着の三葉虫を求めて｣るって書いたけどさあ、
ここから新たな三葉虫が出るなんて反則だよぉ（爆）
難儀だ・・なんか・・卒業が遠のいたかな(￣〇￣;)

因みに産出時には右側葉に殻も残っていて
ケイロピゲみたいに周縁に張り出す肋が確認出来たのだが
迂闊にも吹いたら飛んでしまった(T-T)

幸いにも雌型もあるので、型を取ってみると
その特徴がよく分かる。

この産地の下位のポイントからも似たものが出ているが
エンドプスやニッポナスピスに似た尾部だ。

あけましてonめでとうございます！
今年もよろしくon願いいたします(^◇^)ﾉ


12.25採集の、アンプリグラベラ完全体。長さ約26mm。

さて、先日の完全体だが・・・

この産地の保存状態としては最上ではないが
3年前の胸部が寸詰まりになった完全体に比べて
完全に伸びて欠損が少なく、満足出来るものだった。

若干、尾部の保存が悪く左側葉が剥離しているが
頭部では複眼のレンズ痕が確認出来る。

これがケイロピゲだったら晴れて卒業だったのだが・・(笑)

因みに、HPに角度を変えた画像もアップしてあります。

昨年は5種の完全体ほか
幾つかレアな三葉虫を得ることが出来ました。
これも皆様がボヘミやんを引っ張ってくれたお陰と
感謝しておりますm(_@_)m

今年もまた皆様とキタカミでお会い出来ることを楽しみにしております。
よろしくお願い致しますヾ(^o^)