Fｉｓｈ Bｌｕｅ

感謝！　20000Hit

遅々とした更新ですが、皆さんありがとうございます！
気付けば20000hit！！

いや〜

久し振りに来たよ


てか、はいれんかった。

ﾎﾝﾀﾞｵﾌｨｼｬﾙのﾃﾞｰﾀがＦＩのものに変わってたので、
ｷｬﾌﾞ車のｽﾍﾟｯｸ表をｺﾋﾟﾍﾟ保存しときます。


■製品情報･値段
車名 : ZOOMER
型式 : BA-AF58
ﾒｰｶｰ : ﾎﾝﾀﾞ
車両本体価格 : 199,500円
発売日 : 2005年10月29日(新色追加)
■本体
ｽﾀｲﾙ : ｽｸｰﾀｰ
車両 全長×全幅×全高(mm) : 1,860×735×1,025(mm)
軸距 : 1,265mm
ｼｰﾄ高 : 735mm
最低地上高 : 145mm
乾燥重量 : 79kg
最小回転半径 : 1.9m
ﾀﾝｸ容量 : 5.0L
ｵｲﾙ容量 : ――
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ : ｢ﾌﾟﾗｽﾞﾏｲｴﾛｰ｣｢ｼｬｽﾀﾎﾜｲﾄ｣｢ﾌﾞﾗｯｸ｣
■ｴﾝｼﾞﾝ･性能
ｴﾝｼﾞﾝ型式 : 水冷4ｽﾄﾛｰｸ単気筒
総排気量 : 49cc
内径×行程 : 38.0×44.0mm
圧縮比 : 12.0
最高出力 : 3.6[4.9]/8000kw[ps]/rpm
最大ﾄﾙｸ : 4.5[0.46]/7000Nm[kgm]/rpm
燃費 : 75.0km/L
点火方式 : CDI式ﾊﾞｯﾃﾘｰ点火
始動方式 : ｾﾙﾌ式(ｷｯｸ式併設)
■変速比
ｷﾞﾔ段数 : 無
1速 : 2.80〜0.86
2速 : ――
3速 : ――
4速 : ――
5速 : ――
6速 : ――
1次減速比 : ――
2次減速比 : ――
■足回り･その他
ｷｬｽﾀｰ : 26.30度
ﾄﾚｰﾙ : 75mm
前ﾌﾞﾚｰｷ : 機械式ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ
後ﾌﾞﾚｰｷ : 機械式ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ
前ﾀｲﾔｻｲｽﾞ : 120/90-10 57J
後ﾀｲﾔｻｲｽﾞ : 130/90-10 61J
ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰﾌﾟﾗﾝ : ――
その他 : ――

鯖ズマ近影です。

メタは落下式テストコースの記録。

恐くてアクセル戻しちゃいましたw

電装系にギミックつけようかと。

関西のズマ乗りさんに刺激されました。

今週中には部品選定&配線図を終わらせて、

部品が間に合えば週末に組み込み→テストまで出来たら幸せw

頭の鈴木車種は他意なく…

その下のは本田純正パーツのWR重量と品番です。

純正パーツの寿命は馬鹿に出来ませんからねw

価格については調べてませんが、耐磨耗性があると言われるメーカーよりは一個当たりの価格は安いかと。

廉価なWRでセット出して、純正品の組み合わせで本セットしようかと予定してます。

ｳﾞｪｸｽﾀｰ125/150
ｱﾄﾞﾚｽ110（非ｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ車）
ｱﾄﾞﾚｽ50
ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ50（ｓ◆

の取り付け位置決まりました。
なにげにフォグ、ステーも再塗装しました。

まだまだ作業はありますが、一歩ずつ。

そろそろ真面目にステ位置を考えねば。

皆さんに譲って頂いたｽﾃが多数あり、

ﾃﾞｻﾞｲﾝを活かした配置にできればなぁ…と。



あ、自前ｽﾃを密かに作ってたんです。
今日発送して頂きました。


到着たのしみですｗｗ

所有ｽﾞﾏｴﾝｼﾞﾝが合計3台になりました。



・ｴﾝｼﾞﾝ1
元々積んでたｴﾝｼﾞﾝ（推定10000km弱走行）が一機。
ｽﾞﾏ特有のｼｬｺｼｬｺ音がし始めて、ﾏﾌﾗｰ（ｽﾃｰ）固定用ﾎﾞﾙﾄ穴の下側が欠けてます。


・ｴﾝｼﾞﾝ2
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑなしのｴﾝｼﾞﾝ（約6000km走行）が一機。
始動確認なし。ｵｲﾙ・ﾗｼﾞ液抜いてﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙの中で冬眠中。


・ｴﾝｼﾞﾝ3
ｷｬﾌﾞまでは付いてるﾎﾟﾝ付け可能ｴﾝｼﾞﾝ（約4500km走行）が一機。
つい先日まで稼動。ｵﾏｹでZXﾎｲｰﾙにｽﾞﾏﾀｲﾔ装着が付いてきた。


追加の2台は違うﾀｲﾐﾝｸﾞでしたが、同じとこから入手。
で、同じ値段。
二台で私の1ヶ月の煙草代よりは安かったｗ
安いんはいいねんけど、価格設定と入荷時期がわからないのミソ？


ｴﾝｼﾞﾝ3は走行も少なく、各処ﾎﾟﾝ付け状態。
とりあえず、このｴﾝｼﾞﾝでﾚｽﾄｱ後は始動予定。

ｴﾝｼﾞﾝ2にｴﾝｼﾞﾝ1のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを移植して始動確認して予備にしたいなぁ。
なんて贅沢仕様になりましたｗ


ﾘｱﾌﾚの塗装が終われば、電装系まで室内作業。
　↓
ｴﾝｼﾞﾝ、前後足回り等々。
　↓
試動。
　↓
通勤仕様。
　↓
楽しい毎日♪

に、なる予定です。

先は長いね...