カーグランプリＢｌｏｇ

　納車されたばかりのスバルレガシーの車高調整キットに、室内から減衰力調整が可能なコントローラーを取り付けます。



　減衰力調整コントローラーは"ＣＵＳＣＯ(ｸｽｺ)”の「Ｅ-ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ(ｅコン)」で同じくクスコの車高調整キットのＺＥＲＯ−２に組み合わせます。ショックの減衰力は５段階に調整が可能で、１〜３は街乗りに適し３〜４は少し物足りなさを感じたときに、少しハードなセッティングとなります。そして４〜５はワイディングを攻める時やハイウェイ走行向きとなっています。



　イーコンのステッピングモーターはショックアブソーバー上部に専用ステーで簡単に取り付けられます。しかしその先の配線については、配線を全て車内に引き込まなくてはなりません。結局全ての配線と取りまわしに半日以上掛かってしまいます。



　そしてコントロール操作パネルを操作しやすい場所に取り付けます。しかしこの場所を決めるに、あちこちのパネルを外したりしますが奥行きが無かったりと、決定するまでに少々時間が掛かります。


　
　結局コントロールパネルはヒューズ取り出し口用の小物入れに加工し取り付けますが、ヒューズの交換作業等のメンテナンス性も考慮し簡単に脱着出来るようにしました。

　今日で８月も終わるというのに、この猛暑ぶりは一体何なのでしょうかここのところ暑いながらも朝夕は幾分か温度も下がり、秋の到来をわずかに感じることもありますが、今日は朝からハンパじゃありません。それが証拠に朝はめったに入れないエアコンも、今日は我慢ならず出社まで点けっぱなしです。いくら暑いとは言っても朝からエアコンを入れる事は、今まで無かったのですから余程の暑さなのでしょう



　海水浴客などはよほど多いと思いきや、あまりの暑さに外に出ることを躊躇させてしまうのか、例年に比べ１割ダウンだとの事です。同じようなことから今日は月末ということもあり、普段なら当社の前の道も込み合っているのですが、心なしか車の交通量がかなり少ないような気がします。それにしても暑すぎます

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２１１のＥクラスワゴンにタイヤホイールの取付を行います。タイヤホイールは以前Ｖクラスに取り付けていたものを、２１１に移し替えをしたいとのご要望です。しかしＶクラスとＥクラスには本来オフセットの関係から、そのままでの互換性はありません。もしそのまま取り付けるとなると、ホイールはフェンダー奥深くまで入り込んでしまい、恐らくホイール内側とフェンダーハウス内が接触して走行は無理であると思われます。



　そこで今回そんなご要望に応えるべく、フロントとリアにスペーサーを取り付け、ホイールを外に逃がし走行に支障が出ないようにセッティングいたします。商品はサスペンションで有名な「Ｈ＆Ｒ」から、フロント２０ｍｍとリア３０ｍｍを選択致しました。しかし生憎日本国内に在庫が無く、本国発注から３週間ほどで納入されることになりました。





　スペーサーにも色々なタイプが存在しますが、大きく分けて２種類あり単純にスペーサーをホイールと車両の間に挟み、それをロングボルトで装着するタイプ。もう一つはスペーサーを車両側に固定をし、ホイール取り付けにはスペーサーに切られたネジ部を利用します。



今回はそんな後者の"ＤＲＡ”タイプと言われる物で、スペーサー本体を付属の専用ボルトで車両側に取り付けます。この時トルクレンチを使い指定トルクで締め付けます。




　そしてタイヤホイールは純正と同じように取り付けが可能です。スペーサーを装着することで、トレッドが広くなりフェンダー一杯近くにまで広がりました。スペーサーに真円性や重量アンバランスなどの精度誤差があると、深刻な振動問題を引き起こすことになり非常に危険でもあります。したがって取り付けには、車種別の専用スペーサーをお勧めいたします

　ＧＯＬＦ６の純正ナビゲーションにＴＶキャンセラーを取り付けさせて頂きました。



　ＴＶキャンセラー「ｐｂ(ﾋﾟｰﾋﾞｰ)」のキットを取り付けます。商品CMM-VWL3が適応し価格は￥47,250(税抜価格　￥45,000)となります。



　取り付け作業には純正のカプラーピンを移し変えたりする必要があり、今回純正カプラーからピンを抜くことが出来ず時間が掛かってしまいました。通常ならば1時間ほどで作業は終了いたします。操作はＴＶキャンセラー付属のスイッチ操作で、グリーンに点灯すると走行中ＴＶが映るようになります。もちろんあくまでも助手席の方のためで、ドライバーは見ながらの運転は厳禁です

　レンジローバーのタイヤ交換をさせて頂きました。　交換するタイヤはＴＯＹＯのＰＲＯＸＥＳ Ｓ/Ｔは"もっと心地よく、もっと優雅なＬＵＶへ"をうたい文句に、ＳＵＶ車の大口径タイヤをリリースしています。



　具体的なﾀｲﾔ特性としては、ＳＵＶの走りをラグジュアリーに、しっとりと走り快適な乗り心地。ウエット性能の向上と静粛性を高次元での両立です。また個性的なタイヤパターンとサイドレタリングは独特な存在感を演出します。適応サイズは１７インチから２２インチのロープロフィルの幅広タイヤで、サイズ表には無い輸入車サイズもラインナップもありますので、ご希望のサイズが無い場合でも一度お問い合わせしてみて下さい。

　以前ナビゲーションをインストールさせていただきました、ＢＭＷのオーナー様より「ナビのモニターが上がらなくなってしまった」とのご連絡を頂きました。



　ナビゲーションはＥＣＬＩＰＳＥのＡＶＮ９７８ＨＤＴＶという型番で、２００８年に製造発売されたものです。しかし見ればこれが今回丁度クレーム対象となっており、「リコール」の対象商品となっていました。症状はディスプレイの開閉不良が発生するとのことで、まさに「そのままやないか」でした。



　特にヨーロッパ車にお乗りの方であると、ナビも「１ＤＩＮしか取り付けられない」という方も多いと思われますので、対象機種をお使いの方も多数いらっしゃると思います。このブログをご覧の方で思い当たる方がいらっしゃりましたら、一度ご確認下さい

　昨日２８日（土）は"Ｈｙｐｅｒ−Ｃｈｉｐ"の出張チューニングサービスの日でした。４年前ぐらいまでは頻繁に出張チューニングへ出向いていましたが、３年前に店舗を現在の場所に移転してからは、人員不足ということもありしばらく出張は見合わせていました。しかし今回を機に再びハイパーチップを全国の皆様にお届け出来るよう、布教活動を活発化させる所存でございます。



　出発当日はどんなことに対しても対処出来るよう、機材を出張サービスカーに出来るだけ詰め込みます。全ての機材を積み込み、予定通り朝９時半にグランプリを後にしました。今回の"ハイパーチップ入れ隊"の隊長は当社のチーフメカニックの古居です。



　そして今回の出張先は東京に拠点を構える「ＥＵＲＯ(ﾕｰﾛ)」様で、こちらはＭ−ＢＥＮＺを中心にカスタマイズを行っています。またオリジナル商品も多数扱っておられたりと、積極的な活動をされています。





　そして当日はＡＭＧのコンプリートカー、Ｃ６３とＣＬＳ５５の２台に"Ｈｙｐｅｒ−Ｃｈｉｐ"を入魂させていただきました。昨日は夏休み最後の土日とあり、東名の大渋滞に巻き込まれ到着も予定の１時間以上も遅れてしまいご迷惑をお掛けしましたが、無事に両車両とも作業させて頂きました。ユーロ様にはお忙しい中ご協力を頂き、お世話になりました。この場をお借りいたしまして、お礼申し上げます。



　次回の"Ｈａｙｐｅｒ−Ｃｈｉｐ"の出張チューニングは９月４日（土）に三重県津市の「ｔｚ'ａｒｔ(ﾃｨｰｽﾞｱｰﾄ)」にハイパーチップ入れ隊"が出向きます。お近くの方で施工してみたとお考えの方がいらっしゃいましたら、是非ご予約下さい。日帰りでのチューニングが可能となります。お電話お問い合わせお待ち申し上げています

　ポルシェ９９７カレラにフロントリップスポイラーを取り付けさせて頂きます。



　取り付けるリップスポイラーは「ＨＡＭＡＮＮ(ﾊｰﾏﾝ)」です。材質はＦＲＰのゲルコート仕上げとなるため色合わせ後塗装を施します。



　取り付けは純正のバンパーの部品を一部取り去り、下からリップスポイラーを装着いたします。しかし仮合わせでは多少スポイラーの加工をしながら、純正バンパーと形状合わせをしながら削り込み、形を合わせ一部純正のタッピングボルトを使いながら、付属のボルトナットで固定をします。





　ハーマンは多少クオリティーに問題もあるものの、僕的には結構デザインは好きな部類に入ります。ハーマンはＢＭＷを筆頭にポルシェからフェラーリなど、エアロからホイール・マフラーに至るまでラインナップがあります。気になった商品がありましたら、是非一度お問い合わせください。お待ち申し上げています

　ご来店前にお電話を頂きホイールスペーサーの在庫確認を頂きました。その後リアだけ純正ホイールのＭ−ＢＥＮＺ ＳＬＫに乗って来られました。お話を聞けばＢＢＳホイールを手に入れられたようですが、前後ホイールを装着したところフロントは問題なく回転。しかしリアのホイールは全く動かないとの事。ご希望のスペーサーのみをお渡しすれば良いのですが、何故にホイールが動かなくなるのか、取り合えず原因を探ってみた方が間違いは無さそうです。



　ホイールは前後7.5Jの同じサイズだということで、フロントのホイールを外して見ると、とてつもなく長いボルトが使用されています。向かって右が付いていた首下４０ｍｍのボルトで、本来は左の２７ｍｍほどのもので無ければなりません。フロントは長くても問題ありませんが、リアに取り付ける場合は必要以上に長いと、裏のサイドブレーキのシステムに当たります。よってホイールが回らないと言うのは、これに原因があったようです。



　ご希望の１５ｍｍスペーサーを取り付ける場合、２７ｍｍに１５ｍｍを足すと４２ｍｍとなりますが、生憎このサイズのボルトはありません。よって５０ｍｍのボルトから、４２ｍｍサイズに10本を加工します。生憎ホイールはご自宅に置いてこられたので、加工したボルトとスペーサーを足してお持ち帰り頂きました。もしご自身でホイールを交換する場合などは、ボルトの長さとテーパー形状を必ずお確かめ下さいね