カーグランプリＢｌｏｇ

　Ｍ−ＢＥＮＺのＭＬクラスの入庫です。



　今回はご覧のフェンダーミラーを取り外して欲しいとのご依頼を受けました。しかしこれを取り外してしまうと運転者視界基準の規制に引っかかり、今後の車検に適合しなくなります。よってフェンダーミラーの代わりに死角の映像を映し出す、サイドカメラとモニターを設置することとします。



　フェンダーミラーは取り外した後、穴をパテ埋めし塗装を施しスムージングいたします。



　カメラは小型カメラをミラーを分解し、中の贓物の邪魔にならならない場所に仕組みます。



　そしてカメラの配線を室内に持っていかなければなりませんが、ドアと室内を結ぶ配線はカプラーでお互いの配線が接続されているので、作業する者にとってはとても厄介な作業となります。しかし配線を通さない事には話は進みません。それでも悪戦苦闘の上、配線を通し開通を致しました



　モニターは３.５インチのもので、ルームミラーの運転席側にセットするよう、オーナー様からのご依頼です。地味な作業ですが、これに丸二日ほどを費やしました

　今年は昨年ほどご紹介はさせて頂いておりませんが、今年も暑い夏を快適に乗り切るために「ブログのヤツ」は相変わらず人気です。



　エアコンフィルターについては殆んどの方が、交換された覚えは無いだろうと思われます。ではエアコンのフィルター交換の目安は？と言えば、何と一年に一回ないしは走行１０，０００ｋｍが目安となります。となるときっと交換などしたことの無い方が多いのでは無いのでしょうかフィルターの目が詰まるとエアコンの風力は極端に落ちます。エアコンの効き目を維持し、車内のクリーンな環境を保つためには交換が必要です



　しかしエアコンのフィルターだけ交換してもエアコンを入れた時、噴出し口からいやな臭いがすることはありませんか？エアコンのシステムが設置されている場所は暗い上、湿気の多い環境にあるのでバックテリアやカビ、キノコなどの菌類等が発生・繁殖スルのには持って来いです。これらの微生物の多くが、呼吸器疾患やアレルギー反応、場合に寄っては喘息を起こす原因ともなります。



　そこでＨｅｌｌａ(ﾍﾗｰ)の車内除菌消臭システム"ＥＶＩＤＩＳ(ｴｳﾞｨﾃﾞｨｽ)"に専用溶剤を本体にセットし、車内エアコン内気循環を利用しエパポレーター内も含め、異臭、悪臭を瞬時に除去!!作業時間も、設置に5分、循環に１５分、換気に５分全ての作業が、３０分程度で完了。即効性があり、施工後は、エアコン臭も含め、車内の気になる臭いが除去されます



　そしてとどめはエアコンコンプレッサーオイル添加剤"コンプブースト"のお勧めです。これを入れることでエアコンコンプレッサーのフリクションロス(損失馬力）の劇的な低減が得られます。また、冷媒の流れを含め、スムースに各部が作動するために燃費の向上や騒音も低減し、エアコン自体の耐久性が向上します。

　以上の３点セットでの施工をお勧めしますが、キャンペーン中は全ての商品代金と工賃を含め、１５，０００円でのご提供（室内にフィルターがある場合と、フィルターが一個に限ります）となります。この機会に是非エアコンンの「ブログのヤツ」をお試し下さい

　続いてもプジョーのお話でＲＣＺが入庫いたしました。今までは町でもたまにＲＣＺを見かけることがあるようになりました。



　今回は注文から手元に届くまで２ヶ月ほどと、待ちに待ったマフラーの交換をさせていただきます。マフラーはＹＭワークスが輸入する４本出しタイプの商品となります。







　マフラーに合わせ右のディフューザーを加工します。



　マフラーサウンドは撮ってありませんが、太く低く力強いものとなりオーナー様も大満足で、ご帰宅された後にも余程良かったのかお礼のご連絡まで頂きました

　世界的にはヒットしたプジョー２０６の後継モデルの２０７が入庫したしました。本日は純正パーツに一ひねりを加え、ノーマルとは少し違ったプチチューニングを施しました。



　それは純正エンブレム等を全てブラックメッキを掛けてしまおう計画です。写真ではいまいち分かりにくいかもしれませんが、フロントのエンブレムでは右が純正メッキで、左はブラックメッキを施したものです。



　ビフォーアフターでは左が交換前で、右が交換後となります。



　フォランプのカバーも同様にメッキいたしました。



　こちらはもともとのカバーはブラックのツヤ消しのタイプだったものに、ブラックメッキを掛けたので装着後は大きな変化が得られます。




　同様にエクステリア関係のエンブレムは全てブラックメッキを掛け統一をしてみました。言われないと分からないと思いますが、オーナー様のさりげないお洒落に気を遣うところは、洋服のセンスを含め中々いいセンスを持っています

　僕の同級生が奥さん用として購入した、トヨタのカローラフィルダーが入庫いたしました。今回はナビゲーションの取り付けと、バックカメラを取り付けいたします。




　ナビゲーションはカロッツェリアの楽ナビライトを取り付けます。



　奥さんが乗るのならバックカメラは絶対必要だよね、とナビゲーション同様にカメラの取りつけも簡単に出来るだろうと踏んでいたら、純正のカメラ位置にカロッツェリアのカメラを合わせると、カメラの調整できなくなってしまい、画像の位置がいいところに合わせられません。これですったもんだの一苦労です。




　少しカローラフィルダーを甘く見ていたようで、４時間ほどで作業は終了の予定がほぼ丸一日を費やしてしまいました。オマケに安くしておくよと出したナビの見積は、仕入れを割ってしまい踏んだり蹴ったりそれでも多少の工賃を頂いているので、トータルでは何とかセーフでした

　フェラーリ５７５マラネロの入庫です。本日はタイヤエア圧センサーを取り付けさせていただきます。



　商品は"ＡＳＳＯ(ｱｯｿ)"から発売される「ＴＰチェッカー」のスポーツモデルを用意いたしました。



　このＴＰチェッカーのセンサー部は、通常アルミホイールのエアバルブに取り付けます。しかし今回取り付けるアルミホイール"ハイパーフォージド"にはこのエアバルブを使って取り付けることは、アルミホイールの形状からして不可能となります。よってこういったホイールのために、オプションでセンサーをアルミの内側に縛り付けられるように、センサー装着ベルトを使いセンサーを仕込みます。



　このＴＰチェッカーのメリットは刻々と変化するタイヤ内の空気圧と温度を常にチェックし、空気圧と温度が設定値を超えると、その危険をモニター表示と音でドライバーへ伝えてくれます。一度でもタイヤのパンクやバーストを経験した方ならば、この必要性は十分理解頂けると思います。



　こちらの仕事も順調に進んだものの、オイル交換を含めてほぼ丸一日途中写真撮影も忘れてしまうほど、暑くて大変な一日でした

　Ｗ２２１後期仕様計画は本当であれば明日が納車のお約束のはずですが、一日でも早くと言うことから、今日は老体に鞭打っての作業となります。




　ミラーは昨日すでに組み立ててあったので、今日の午前中にはサクッと取替え終了。形も大きさも前期と後期では全く異なります。



　フロントバンパーを取付けリアバンパーを取り付けたところで、マフラーがリアバンパーの切り口との水平が出ません。マフラーを観察してみると純正マフラーとの繋ぎ部フランジが、かなりオフセットされて溶接がしてあります。よってバールでこじりながら、バンドを締めようともバールを離したところで、マフラーは一番居心地の良い位置に戻ってしまいます。悪戦苦闘の上何とかなるにまで、およそ２時間ほどもかかってしまい予定が大幅に狂ってしまいました。





　おかげさまで夕方５時に仕上がるはずだったのが、出来上がりはもう日が落ちかけた７時となってしまいました。また今回フロントバンパーはＡＭＧパッケージのエアロを取り付けましたが、デイライトのパーツが間に合わず次回に持ち越しとなりました

　今週初めから始まったＷ２２１ Ｓクラスの後期ルックへ変身作業も、エアロパーツ等の塗装待ちとなっていましたが、本日エアロ・ミラーの塗装が終わって上がって来ました。今日は僕一人での店番となるので、とりあえずミラーを組み立てて行きたいと思います。組み立てに必要なミラーのパーツを片方だけ並べて見ましたが、撮影後の組み立て時になってダイキャストのフレーム等を忘れていることに気付きました。



　このミラーの組み立て作業は暗黙のうちに僕の仕事として決まっているようです。おかげさまでこの頃で慣れもあって、最初と思えばありえないぐらい早く組み立てる事が出来る様になりました。左のミラーの組み立てが終わり再びスイスイと右を組み立て上げると、思いもよらぬ落とし穴が･･･パーツを一つ付け忘れていましたしかも順番が１番から１０番まであるとすると、何と２番まで戻らないと訂正が出来ません。調子にのってやっていると、いつもこうなってしまうのは僕の得意技です

　ＡＵＤＩ Ａ４アバントのリアテールレンズにプロテクションフィルム施工のご依頼を賜わりました。



　施工前のテールレンズです。



　外側の半分だけをライトスモークのプロテクションフィルムを貼りこむと、内側施工前のレンズとは明らかに違い黒味をおびていることがわかります。



　プロテクションフィルム貼る事で全体的にテールが黒味を増し、後姿のイメージがかなり変わります。どうってことの無いことのようですが、同じ車が並んだとき相手が「おやっ？」と思わせるような何気ないですが、粋なお洒落だと思います