カーグランプリＢｌｏｇ

　８月１１日にＭ−ＢＥＮＺ Ｅ５５ ＡＭＧのコンプレッサーにハイパーチップの施工をして頂きましたオーナー様より嬉しいお電話を頂きました

「この間ＡＭＧにハイパーチップを入れてもらった○○ですが、チューニング後とても調子がいいので、今度はポルシェもお願いします」

これは嬉しいではありませんか早速予定を入れていただき、車両をお持込頂きました。



　早速ＥＣＵを車両から取り外し、ＥＣＵから直接ノーマルデーターを読み取り、そのデーターをメールに添付しドイツ本国へ送ります。数時間後ノーマルデーターに見合うチューニングファイルが送られて来ます。そこを間髪入れずに"Ｈｙｐｅｒ−Ｃｈｉｐ"入魂です。



　ハイパーチップを入魂されたポルシェ９９６ Ｃａｒｒｅｒａ ４Ｓは、ノーマルの３２０ＨＰからチューニング後は３５３ＨＰと３３ＨＰものアドバンテージと、トルクも３７０Ｎｍから３９０Ｎｍへとグレードアップ無事チューニングも終わり、オーナー様が帰られると今度はそのご友人からを頂き、ＡＵＤＩ Ａ８のチューニング予定が入りましたありがとうございますm(＿)m

　Ｒ２３０のリアトランクを開けて荷物の出し入れの時とか、僕を含めてトランクを開けて作業していると、トランクが頭の上に落ちてくることがしばしばで、これが結構痛いのと打ち所が悪ければ、怪我をする可能性もあります。よってこれでは危険であるのと不便なので、トランクを支えるダンパーを交換いたしました。




　新旧のダンパーを左右２本入れ替えますが、取り外した抜けがかったダンパーを手で縮めようにも、全く動く気配はありません。しかしこれでも機能をしないぐらい痛んでおり、新品に交換後はトランクをしっかり支えるようになりました



　ついでにゲレンデバーゲンとＳＬのキーを見分けるために、キーに貼り付けタイプのプロテクションを取り付けました。



　このほかにもベンツ用の新旧のキープロテクションカバーを各種取り揃えています。一部キーには適合しない場合もありますので、お問い合わせの上ご来店お待ち申し上げています

　プジョーＲＣＺのフロントブレーキパッドの交換作業を致します。



　このプジョーＲＣＺについてはマニュアル車で、オートマチック車においては以前から適合がありました。しかしリアのパッドは両車共通であるにも関らず、フロントのパッドについてはＭＴ/ＡＴと異なりつい最近まで適合が見られませんでした。しかしこのたびようやく適合が「ＧＩＧＡ'Ｓ(ｼﾞｶﾞ)」から得られ、念願かなっての交換となりました。



　商品は４タイプほどの中から"ベーシック"を選び、ホイールの汚れを招くダストの軽減を図ります。また心配であったブレーキの効きに付いても、全く問題なく初期制動力の向上が得られました。このＲＣＺについては最後にブレーキの問題だけが残っていたため、これが最終的に解決され一段落となりました

　

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｃ６３ ＡＭＧのサスペンションを交換いたします。



　サスペンションは今や世界をリードする高性能サスペンションメーカーとなった「ＫＷ」のヴァージョン３です。Ｖ３では伸び側と縮み側のダンピングがそれぞれ個々に調整が可能となり、オーナー独自のドライビングセットアップが出来ます。ＫＷの特許であるシステム２重水平バルブが伸び側のダンピング(乗り心地)と縮み側(スポーティーな運転）の調整を可能とし、低速域から高速域まで快適な乗り心地を約束いたします。



　縮み側の調整機能はショックアブソーバーの下部で調整可能となり、伸び側はピストンロッドの上部にあります。よってフロント側はボンネットを開け、上部からの調整が可能となりますが、リア側ではホイールハウス内に隠れてしまうので調整が出来ません。よってリア側はホイールハウスにサービスホールを開け、トランク内の内装にも調整用の窓を作り調整が出来るように工夫を凝らします。



　車高の下げ幅としてはフロントタイヤ接地面より、フェンダー上部までの距離がノーマルで６６０ｍｍほどから６４８ｍｍと１２ｍｍほどのダウン量とします。



　リアは６５５ｍｍから６４５ｍｍと１０ｍｍほど落としただけにとどめます。




　今回の目的は車高を下げるというよりか戦闘能力を高め、なおかつ純正の乗り心地よりもはるかなる向上を得る事で、事実オーナー様にも大変ご満足を頂きました

　ＳＬ５５ ＡＭＧのナビゲーション取り付け作業です。




　ナビゲーションはこの頃引き合いの多いCarrozzeriaの楽ナビ「ＡＶＩＣ−ＭＲＺ９９」です。このナビは今まで主流のＨＤＤナビゲーションに代わるメモリーナビとなりますが、その内容はＨＤＤナビに匹敵する２４ＧＢ相当の膨大な情報量を備えます。そしてＳＤメモリーカードを使えば、常に最新の情報がいつでも更新することが可能です。



　またＭＲＺ９９に加え、外部アンプと「サウンドサイエンス」の商品"サウンドシャキット"を平行して取り付けます。



　サウンドシャキットはサウンドサイエンス同時の音響効果で、前方配置型の音楽について全方向からの残響音に代表される間接音を再生。立体感と音の広がりを得た強力な臨場感を得ることが出来ます。特に音の小音時における効果は絶大です。コントローラーはセンターコンソール内に収めます。サウンドシャキットのスイッチをＯＮ/ＯＦＦすると、そのサウンドの厚みの違いを身を持って知る事が出来、しかも決して作られた音ではなく自然に近い、厚みのある驚くほどの臨場感です

　昨日からポルシェ９９７とＳＬ５５ ＡＭＧの２台のナビゲーション取り付け作業が、同時進行中となっています。



　ポルシェにおいてはもっとサクッとナビゲーションを交換出来るはずでしたが、結果ご覧の通りほぼ内装関係は取り外し丸裸状態ではずかしめを受けています。その他にもシート左右とロールバーまで取り外しているので、社内での活動は割りと自由に作業が出来ると担当者は喜んでいます



　ＳＬ５５の方もナビゲーション以外にもオプションパーツを取り付けるため、シート裏にアンプ、サウンドシャキットをインストールするためこちらもバラバラ状態です。どちらも明日改めましてご紹介させて頂きます

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２０９ ＣＬＫの入庫です。本日は右のミラーをすれ違いざま、対向車と接触しミラーの一部が破損したため、カニ足ミラーに交換いたします。



　商品は"オフィスーＫ"が輸入販売元となる社外品で、アロースタイルミラーカバーを取り付けます。このカバーは主だったカラー、オプシディアンブラック・ブリリアントシルバー・アラバスターホワイトの３色の設定があり、これに当てはまるものであれば塗装の必要はありません。



　以前にもご紹介はさせて頂いておりますが、取り付けこそ説明書も無く苦労するところもありますが、クオリティー的には高いレベルのところにあり、ミラー装着後も完成度は高く、純正品だといっても分かりません

　本日初めてご来店を頂きましたＳ５です。コーディングをしたかったのですが、大阪や神戸まで行くのは面倒だしという事でしたが、当社の存在を知ってご来店頂きました。



　今日はデイタイムランニングライトの設定をさせていただきました。日中にヘッドライト内のＬＥＤが点灯、対向車へ自車の存在を知らしめます。



　そしてウインカー点灯時にはウインカーを出した側のデイライトは消灯、ウインカーが目立つように設定をいたしました。他にもデイライトを点灯したままとか、パーキングライト点灯時に減光させたり等お好みの方法が選べます

　ＧＯＬＦ６ ＧＴＩの入庫です。本日はテールレンズを同じＧＯＬＦの最強モデル"ＧＯＬＦ−Ｒ"にのみ採用されるＲ専用ＬＥＤテールレンズに交換いたします。



　こちらが交換するために用意しましたＧＯＬＦ-Ｒ純正のテールレンズです。テールレンズには専用ハーネスのみ付属されたもので、これとは別に専用ハーネス+専用コーディングROMが付属するフルセットの商品は、専用テスターやVAG-COMでのセッティングが不要のコーディングROMが付属。専用テスターやVAG-COMでのセッティングを行う場合のコーディングROMが付属しないKITですが、今回は前者の専用ﾊｰﾈｽのみ付属の物となります。価格は前者が９９，７５０円で、後者は１０２，９００円となります。



　テールレンズ交換作業はボルトオンにてセッティングが出来ますが、テスターを使いコーディングしないとフラッシングや、球切れ警告等が点灯してしまいます。コーディングには多少時間が掛かりましたが、何とか設定する事が出来ました。




　交換後テールランプの点灯は全く異なり、独特な点灯方法を見せます。何せＧＯＬＦ−Ｒにしか、設定が無いとなるとあまりこのテールを拝むような事もないので、希少性も加わり何だかとても格好が良く見えます。オーナー様としても満足度は高いようです



　ついでにＧＯＬＦーＲ等の上級車種に設定されるニードルスイープもコーディングいたしました。イグニッションをＯＮにすると、メーターの針が瞬間的に時計回りに振り切り元に戻ります。こちらもオーナーだけに分かる自己満足ですが、コーディング後の満足度は１００％です