カーグランプリＢｌｏｇ

　今年も例年どおり年末の大掃除の日がやって参りました。



　特にピットは一番お世話になったところで、スミからスミまで綺麗に汚れを落としてあげます。



　またいつも活躍してくれる代車、Ｖクラス・ＶＷルポ・ＶＷゴルフ・スマート君たちも、前日にはオイル交換をして一年の疲れを癒して上げました。



　おかげさまでグランプリも今年一年、皆様のおかげで無事営業できた事に感謝申し上げます。来年は皆様にとってももっともっとすばらしい一年となりますよう、お祈り申し上げています。今年一年ありがとうございましたm(＿)m

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２０のファンベルトとエンジンマウントｅｔｃ交換と、タイヤホイールを交換させて頂きました。



　車両をお預かりさせていただいた時点では、マウントの交換の予定はありませんでしたが、車を移動する際にエンジンを掛けるとエンジンの振動が室内に伝わってきます。オーナー様も気になっていたようで、経年劣化からか走行距離は５万に満たないほどです。交換パーツはエンジンを支えるマウントは２つと、同時にミッションマウントも交換いたします。




　エンジンマウントは新品と比べると、１０ｍｍは沈んでしまっており、これだけ縮んでしまうとエンジンの振動の吸収が出来なく、吸収出来ない振動はシャーシーを伝わり、室内にまで侵入してしまいます。




　ミッションマウントも同様で、左の状態ではミッションを浮かせ支えることが出来ません。この両方を交換することによって、室内は高級車の静粛さが戻ってきます



　そして最後の〆としてアルミホールの交換を致します。ホイールは「Ｌｏｒｉｎｓｅｒ(ﾛﾘﾝｻﾞｰ)」から"ＲＳ９"の１９インチのＢｌａｃｋ Ｐｏｌｉｓｈｅｄを選びました。



　オーナー様はタイヤホイールは年明けのつもりで諦めていたようですが、商品は年内に届き無事装着も済ませ、良い年が迎えられることと相成りました

　本日年末ギリでクラウンのステーションワゴン(別名ベンコラ）の登録、車検とＨＩＤからナビゲーション足回りと、全ての予定作業を済ませ晴れて納車となります。



　これがウワサのベンチシート・ＡＴコラムです。クラウンのワゴンはこれでなくっちゃっ･･･てっ言われるようですが、確かに使い勝手は良さそうです




　今までＨＩＤの明るさに慣れてしまっていると、ハロゲンの選択はありえません。よってヘッドライトは"ＡＩＲ ＺＥＲＯ"のＴｙｐｅ−ＫのＨ４ ハイロー切替タイプを選びます。シリーズで一番リーズナブルなモデルで、インバーター、イグナイター一体型のバラストを使用し、省スペースでお車に取付けられます。



　ナビは"ＥＬＩＰＳＥ"メモリーナビの新製品「ＡＶＮ−Ｇ０１」で、ＶＡＧディスプレイとＬＥＤバックライト、そして最先端のデジタル技術などが実現する地図や映像、音楽の美しい表現力の３つのキレイを約束してくれます。もちろん地デジは１２セグ内臓タイプです。



　そしてドアの開閉は鍵によって操作をせざるを得ない事から、"Ｔｏ Ｆｉｔ(ﾂｰﾌｨｯﾄ)「キーレスエントリー ブルーリングタイプ」キーレスエントリーで、リモコンキーを１個増設したものを取り付け終了午前中に無事納車させて頂くことが出来ました

　ＡＵＤＩ ＴＴ ＲＳが入庫したしました。オーナー様は６年ほど前にブレーキパッドを当時乗られていた、ＢＭＷにブレーキパッドを交換いただき、あまりにそのパッドが良かったことから、今回同じメーカーのパッドに交換して欲しいとのご依頼でした。



　そのブレーキパッドはオートリファインからリリースされる「ａｒｃＦＯＲＣＥ」です。僕も以前ＡＭＧのＥ５５に装着していたこともありますが、初期制動が気に入らなかった純正も、交換後は効きも大変良くなりとても気に入っていた、お勧めのブレーキパッドです。長く使用している間でもローターへの攻撃性は極めて少なく、それでもってロングライフでありました。もちろんダストやブレーキの鳴きはありません

　エルグランドのタイヤ交換と、ホイールの内側をＬＥＤのイルミネーションを使い、光らせる作業を行います。



　ＬＥＤはブレーキのバックパネルを利用して４輪全てに仕込みますが、それでも４輪全てにＬＥＤを撮りつけ、配線まで済ませるには丸一日作業となります。そして、タイヤ交換作業を行うのと同時に、ホイールアライメントを取り直します。



　写真ではカメラが自動的に露出を上げ、周りが明るく映ってしまったため、ホイールの内側のイルミネーションが上手く表現されていませんが、実物ではホイールの内側が綺麗にライトアップされいい感じです

　昨日は午後から車検を２台と名義変更の手続きで、陸運局まで行かなければなりませんでした。またそれに加えトゥアレグのスタッドレスタイヤを１６本、ＶＷ本社へ収めなければなりません。ところがこういう時に限って全国的に雪が降りしきり、運送便は遅れ勝ち本来なら午前中に届くはずのタイヤは一向に届きません。陸自も今日が今年最後となるため、タイヤを待たずしてとりあえず車検に３台で走ります。




　車検場でタイヤ入荷の連絡を受け、車検と名義変更を経理部長とジイに任せ、僕はタイヤをＢＳの営業所まで引き取りに行きます。そしてそのままＶＧＪへと走ります。輸入も何とか午前中に間に合わせたいとのご要望でしたが、とうとう午後を大幅に回ってしまい日は暮れかけています。急げ急げです



　もうタイヤは届かないのかも知れない？と思ってもいましたが、何とか遅ればせながらも無事納品させて頂くことが出来ました陸自も今日から休みに入ってしまうことから、終了時間を過ぎても職員の方々が親切にご協力いただき、ご迷惑を掛けながらも無事終了いたしました年末の当社のスケジュールの中で、最もタイトで一番の山場でもあった一日を、無事終了することが出来たことで年を越せる気がしました

　

　先日夕方近くに「美容院へ行って来るね」と言い残し出かけていったＯ君ですが、出て行ってからしばらくして接触事故を起こしたと連絡が入りました。それから現場検証を行い当社へたどり着いたのは、連絡を受けてから３時間ほど後の事でした。



　車が到着して事故の跡が一番目に付くところは、左前のバンパー部分です。事故の原因は片側２車線の追い越し車線をＯくンが走行中、走行車線を走っていた車が隣を走っていたＯ君に気付かず、車線を変更した事でＥ６３は隣の車と中央分離帯の間に挟まれてしまったようです。



「おいおいおいっこれ、やばいぢぁん」

　ぶつかったフロント左側はもちろんですが、中央分離帯側からはすさましい音で、右側面は終わったに違い無いと思ったとの事です車を近くの駐車場へ止めて、恐る恐る右側面を手で覆い隠し、指と指の隙間から確認を取るぐらいの気持ちで見てみると････

「あれっ全然平気だぁ」

　右側面は前後のホイールに助けられ、ホイールのリムにガードされボディーに全く傷は無く、唯一フロントバンパーの右下が擦り切れているぐらいです。



　左もフロントホイールは相手のホイールと接触し、リムは満面ガリガリです。オマケにフェンダーとバンパーは相手のタイヤの摩擦から、焼けてしまっているようですもう今年も残りわずかです。焦って修理したところでいい結果が出るわけもありません。よって年明けにゆっくりと修理する事となりました何かと暮れはあわただしくなりますくれぐれも運転にはお気を付けくださいまし

　マイバッハ久しぶり堂々の入場です。本日は作業はホイール一本の交換とステアリング交換、ロワリングモジュールの撮りつけ及び室内のＬＥＤ化が、一部出来ていないところがあり改善を致します。



　ホイールは「ＢＲＡＢＵＳ」のＭｏｎｏ Ｂｌｏｃｋ Ｑを履いておりますが、ご覧のようにフロントの右ホイールのリムを、薄〜くガリっています。もうこうなるとオーナー様としては、基本的にホイールは新品交換ですそして取り外したホイールはリム修理に出し、スペアホイールとして使われます。



　ステアリングはブラックカーボンとレザーのコンビで、もちろん元からマイバッハ用としてあるわけではありません。純正のステアリングを加工し特注にて製作してもらいました。



　ロワリングモジュールはレンテックのバージョン�Uを、以前乗られていたＳ６５ ＡＭＧから取り外し使っていましたが、今回レンテックのバージョン�Vに交換させて頂きます。このバージョン�Vではタブレット付きの物をご購入いただき、室内にてご自分で１ｍｍ単位の車高調整を可能に致します。







　リアバニティーミラーは麦球が６個付いており、これをＬＥＤにするためには全てハンダ付けにて打ち替えを致します。



　車高の調整は車内でタブレットを使い、任意の位置に１ｍｍ簡単にて車高調整が可能です。



　たまたま出くわしてしまったマイバッハとマンソリーのベントレーです。ベントレーもかなり大きく見えますが、こうして見比べるとマイバッハの大きさはハンパで無いことが分かります２台で億超えでしょうね

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ１２４ワゴンのマフラー交換をいたします。このＷ１２４タイプ用のマフラーでは、名のあるマフラーメーカーの殆んどがもうすでに生産を終了していますが、特にワゴン用のマフラーのラインナップはありません。その中でも同タイプのワゴンに乗られているオーナー様が探されているマフラーは"ＡＭＧ"が多く、もちろん新品ではほぼ皆無に近く、オークションでたまに出てくる中古のＡＭＧマフラーは程度の悪いものばかりです。



　しかし僕がこの車両のエアロを探している際に、偶然Ｗ１２４ワゴンのＡＭＧマフラーに当たりました。それももちろん新品での話です。早速その事をお客様にお話すると取り付けられたいとのご要望から、早速マフラーを仕入れました。



　僕の知る中ではとっくに生産が終わっているこのマフラーは、流通からも姿を消し５年ほど前からは何処を探しても見当たらなく、他の国産のマフラーでまかなっていました。よってこのマフラーを見つけたときには、異様にテンションが上がりました。よくぞ見つけたと、褒めちぎってもらいたいぐらい、奇跡に近い事だと思っています。




　この１２４ワゴンをリフトで上げてみても、純正のマフラーは錆び一つ無くとても程度が良い事がお分かり頂ける事と思います。よって取り外し取り付けにおいても、固着していたりとかはなくて、わりと素直に交換作業は出来たほうです。



　今回無事新品のＡＭＧマフラーを取り付けることが出来、今後はＡＭＧのエアロパーツを揃えます。しかしサイドスカート・リアバンパーは新品で見つけたものの、フロントバンパースポイラーだけは、どんなに頑張っても出てきません。探し出してからすでに３ヶ月ですが、これは間違いなく新品は無さそうな気配がしますどなたかお持ちでしたら、お譲りくださいm(＿)m