カーグランプリＢｌｏｇ

　お預かりしていたアウディーＱ５のホイールが、塗装やさんから色塗りを終え戻って参りました。



　ホイールは純正のシルバーから、マットブラックにて塗装を施しました。



　マットブラックに塗ったホイールにタイヤを組み込むと、ホイールとタイヤの境目が分らなくなってしまうこともあり"ＦＯＬＩＡＴＥＣ(ﾌｫﾘｱﾃｯｸ)"のリムテープを貼り込みます。カラーは７種類の中から、ホワイトを選びました。



　リムテープを貼り付ける作業では付属で冶具あり、これを使ってリムに均等に貼る事が出来るはずなのですが、どうも今回は引っ掛かりが多く上手く施工出来ません。おそらく冶具とテープが部分的に太くなったりし、冶具に引っかかってしまい前に進みません。よって今回はフリーハンドで張り込んでいく事にします。



　また同時にブレーキキャリパーもブラックに塗って欲しいとのご依頼から、ブレーキホースを外すことなく、なるべくばらせるところまでばらし洗った後キャリパーを塗装します。



　そして最後はＴＶキャンセラーを取り付けます。商品はオーディエンスで、走行中地デジはもちろんのこと、ＤＶＤの視聴も可能になります。プッシュスイッチのＯＮ/ＯＦＦにて操作が可能となりますが、キャンセラー作動中においてはＴＶが視聴できるほか、ナビゲーションの操作も可能となりますが、走行中純正機能の妨げは無く自車位置の狂い優れものです。





　ホイールをブラックアウトしただけでも、純正とはイメージがかなり異なりすこしダーティーな感じとなりました。今回は主にエクステリア関係の変更を致しましたが、次回はインテリアに移ります。

　僕の兄から営業車として使っているスバルレガシーが追突されたと連絡が入りました。しかしこの車も調子はいいものの、平成１４年式で走行距離も１８万キロも走っており、修理するよりもこの際替えた方が良いのでは？という事から同じスバルのレガシーをオークションいて仕入れる事になりました。追突されたことは気の毒ですが、車を替える丁度良い機会となったことは確かです。



　そしてオークションで総距離も少なく程度のよさ気な、同じスバルのアウトバックを仕入れました。今まで使っていたレガシーの調子が良かった事もあり、まさに調子に乗ってのレガシーアウトバックです。



　車が手に入ったところで車を２台並べ、ナビゲーションのスワップを致します。ナビゲーションには今までのデータｰがぎっしり詰まっており、データーを載せかえるわけには行かず、ナビ本体そのものを新しい車へと移します。


　アウトバックニはナビが搭載されており、ナビをもう一台取り付けることで、純正のナビゲーションも生かしたＷナビとなりますが、実際には上下ナビというな使い方はしません。



　実際には取り付けたナビのＡＶソースを純正のナビに映し出すモニターとして活用する事で、下はナビゲーションを機能させながら上のモニターではＴＶやＶＴＲを楽しむことが可能です。こういった使い方も良いですね

　ＡＵＤＩ Ｑ５が入庫しました。今回色々な変更をさせて頂きますが、時間的なご都合もあり、まずはホイールの塗装をさせて頂くことになりました。



　オーナー様としては本来ホイールを交換したいところですが、変えると駐車場へ入らなくなってしまうことから、悩んだ挙句ホイールに塗装を施し、ホイールのリムに専用のリムテープを貼る事となりました。塗装が上がってくるまで車はカメさんです〜

　フォルクスワーゲン ＧＯＬＦ５が入庫いたしました。本日は足回りの交換作業を致します。この車両にはすでにコイルのみの交換がされており、今回はこれを車高調整キットに変更いたします。



　サスペンションは"ＫＷ(ｶｰｳﾞｪｰ)"のバージョン１ ＩＮＯＸを用意いたしました。現車はグレードがＥであるため、フロントのストラット径が５０ｍｍと５５ｍｍの設定があるため、実際の現車からストラット径を測る必要がありましたが、注文当時は他の車両でお越し頂き特定が出きませんでした。しかしオーナー様がご自身で計測、追ってお知らせいただき５５ｍｍと判明致しました。




　
　フロント側で交換前の計測では、タイヤ設置面よりフェンダー上部まで６５０ｍｍでしたが、交換後は６３８ｍｍとマイナス１２ｍｍのダウン幅となりました。



　同じようにリアでは６５５ｍｍから６４２ｍｍとマイナス１３ｍｍとなりました。




　本来はもっと落としたいところですが、メーカー推奨値からの一番低い位置でのセッティングを致しました。ただししばらく走りサスペンションが馴染む頃には、更に車高は落ちてきます。また、その頃に調整のご依頼があれば、再度責任を持って調整をさせて頂きます

　３年ほど前にジャガーＸＦ用のフットレストをワンオフにて製作をしたというブログから、同じようにフットレストを製作してくれないかとのご依頼を頂きました。担当者へ聞いてみれば、図面は残してあるという事から、製作は可能でありその旨をお客様にお伝えすると、作って欲しいとのご返事を頂きました。



　Ｎちゃん製作所に依頼すると最近メチャ忙しい事から、いつ出来るか分からないと言われてから、２日後には形となって手元に届きました。さすがＮちゃん。打てば打つほど喜んでくれる。イヤよイヤよも、イイの内ＮちゃんならぬＭちゃんです



　デザインも純正ペダルに合わせリニューアルほぼ丸一日を掛けて磨きに磨き、最後に滑り止めのゴムを付けて完成です取り付けについては、ラバーの裏の隠しネジにて固定を致します。傍から見ていると全くコストに見合わないのでは？と言われながらも商品を受け取られたお客様からメールが入りました

「商品到着し確認させて頂きました。デザイン性と政策のクオリティーの高さに満足しております。ありがとうございました。XFはカスタムパーツが少ないため苦労しております。またワンオフでこんなのも作れるという情報があればいつでも教えて頂きたいです。また機会があれば是非ともお願い致します。」(原文そのまま)

　担当者へ早速このことを伝えれば、嫌味を言われながらもこの一言で一生懸命やった甲斐があったと大変喜んでいました良かったね

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｓ５５０スポーツパッケージのフロントバンパーを交換させて頂きます。



　オーナー様は当社の常連のお客様ですが、いつも予定があるときは朝早くからご来店いただけるにも関らず、今日に限って予定の時間になっても一向に現れる様子がなく、思わず電話をしてしまったほどです。その後予定より１時間ほど遅れてご来店頂きましたが、おなかに異常があり病院へ寄られていたとか今後も少し心配ですが、皆様も体が資本なのでくれぐれもお気を付けください。



　バンパーはＳ６５/６３のスポイラーとなりますが、今回は丁度中古のバンパーの同色が出たため、そのままボルトオンにての装着となりました。が、それでもほぼ作業は半日を要します。オマケに自光式のナンバーが装着後のテストで点灯しない事態に･･･結局元からユニットが壊れていたようでしたが、ここでまさかの大きな時間ロスパーツは明日陸自にて手配予定です

　今日はわざわざ大阪よりお越し頂きました、Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２１のＳ３５０の黒ちゃんです。黒ちゃんとは言っても面識がある訳でもありませんが、何だか昔から知っているような妙な親近感あり、いきなり黒ちゃんです。もちろんご本人様にも「これからは黒ちゃんだよ」とご了承を頂き、黒ちゃんも僕のブログをいつも見ていただいているそうで、相当僕のことも研究？されているようでありがたいことです



　今回はテールレンズの交換のご依頼を頂きましたが、その時電話を受け取ったスタッフに対し特別価格のことを聞くわけでも無く取っておいて欲しいとのお電話を頂きましたが、「社長に安くしてねって言っておいてね！」です。せっかくはるばる豊川まで来るのだから、室内灯からポジション球・ライセンス灯をＬＥＤに交換することとなりました。



　テールランプは純正ＯＥＭメーカー"ＵＬＯ"を使いいますが、今回どういうわけか車両側とコネクターのピンの形状が異なり、接触不良を起こしこれを改善するのに少々手間隙が掛かりました。もちろん遠方の大阪からお越しいただいていることから、今後間違いがあってはならないため入念な対策をいたしますそれとお気づきかも知れませんがエンブレムも"Ｓ３５０”から"Ｓ５５０”へとパワーアップいたしました





　長らくお待たせいたしましたが、作業は４時間ほどで終了いたしました。忘れてしまった純正のテールは本日お送りしました。ちゃんと無事にお帰り頂けましたでしょうか？また機会がありましたら、是非ご来店くださいね。お待ち申し上げています

　この頃ＴＶを見ているとこの地方の手筒花火のことを、紹介されている放送を立て続けに見ました。最近では宮川大輔が実際に手筒花火をあげたり、他の局でも三河の手筒花火を特集しており、これだけ立て続けに放送されると逆に何かあるのかな？と地元でも思ってしまうほどです



　もちろん僕も手筒を上げたことはありますが、この時期になると当社のスタッフ「タカホ」がソワソワしだし、毎週日曜日になると手筒の準備で、午後にならないと出社して来なくなります今年も１０月の第一土曜日・日曜日に開催されるお祭り「羽田八幡」ですが、ご興味のある方は是非、見学にいらしてみて下さい



　本当は僕も基本お祭り大好き男で、手筒花火をあげたいところですが、みんなで仕事を放棄するわけには行かないので、当日見学に行くだけですが、火の子の雨を浴びながらも恍惚の表情を浮かべる"男"の仕事は見ているだけでも興奮いたします[[pict:good]

　フォルクスワーゲン ゴルフ６のエアロを主としたエクステリアパーツの取付作業、サイドクカート・リアセパレートスポイラー・ルーフスポイラー・ミラーカバーの交換とミラーの格納キット取り付けを行います。今回エアロは赤を随所に取り入れるなどして、コンセプトを持って３色を使って色を塗り分けます。



　ミラー格納キットは先程もご紹介させて頂いた"ｃｏｒｅ ｍｉｒｒｏｒ"です。



　作業は運転席側のみので、ユニットはコンパクトに出来ており、取り付け場所については悩む事はありません。




　サイドスカートは「ＡＢＴ(ｱﾌﾟﾄ)」を選びました。ＡＢＴが流行ったのは今から２０年以上も前のことで、４０才になられるオーナー様はその当時興味も無かった事もあるようですが、全くご存じなかったということを聞き、当たり前のように知っていた僕は驚かされました色はボディー色とフラットブラック、赤にて塗り分けられます。



　取付は純正のサイドクカートを取り去った後、ウレタン製のＡＢＴサイドスカートはノリを使って固定を致します。外気温度も高い事からノリは数時間で固まり、エアロもしっかり接着出来ます。




　リアセパレーとスポイラーは「ｖｏｏｍｅｒａｎ(ﾌﾞｰﾒﾗﾝ)」で、ディフューザーを挟む左右のパネルタイプのスポイラーとなり、こちらはスポイラー下部に赤のラインを入れサイドスカートとの調和を致します。



　ルーフスポイラーも同じくｖｏｏｍｅｒａｎ製で、上部をボディー色に、サイドに赤のラインを入れながら、下部はフラットブラックの３色にて塗り分けます。



　ミラーは純正ではボディー色となりますが、ミラーのボディーをピアノブラックに、鏡側の枠を赤の２色へと致しました。



　昔ながらのＧＴＩのアイデンティーティーでもある"赤"のラインを随所に取り入れながら仕上げて行きますが、近い将来フロントバンパースポイラーを交換して、外観は仕上がる予定です。もちろんフロントに最後の赤ラインが入り、完成となります