カーグランプリＢｌｏｇ

　Ｍ−ＢＥＮＺ ＣＬ５００の整備作業も着々と？進んでいます。



　カムカバー周りに見られるオイルの滲みもオーナー様のご意向から、全てパッキンを交換させて頂きます。



　カムカバーを取り外すに当り、回りの補器類から配線や配管を取り外して行くと、経年劣化によりゴム類はまるでプラスチックのように硬くなっています。



　よって硬くなったホースを外すとご覧のように、ホースは割れてしまい交換しなければならないパーツは作業が進めば進むほど増えるばかりです



　エンジン周りはベルト・テンショナーからプーリー交換に、プラグ１６本を交換いたします。オイル交換はもちろんのこと、エンジンマウントからミッションマウントまでとなります。それと並行して室内の作業も進行中でがコチラは次回のご報告です

　昨日から作業を開始しているランドローバー ディスカバリーのナビゲーション取り付けが終了いたしました。



　エンジンを掛けると自動的にモニターが立ち上がり、ＡＣＣが切れることでモニターがたたまられます。ユーチューブにて動画をアップしようとしたら、どうやらメンテナンス中らしくアップできませんでした。



　バックカメラも同時装着させて頂きました。取り付け作業はオンダッシュとは言え、結構手間隙が掛かりました

　当社が手塩に掛けて育てたＣＬＫ３２０ですが、オーナー様より車両を入れ替えるため、手放すという情報を掴み当社が一から十まで手を入れており、この車の事は知り尽くしているだけに、どうしても当社で引き取りたいという思いからオーナー様と交渉話がまとまり本日車を手に入れることが出来ました



　車両はワンオーナーでもちろん車庫にて保管してありました。そして驚くべき事に雨天に車を走らせる事は無く、新車当時からワックスも掛けていませんがボディーの光沢は素晴らしく、磨きキズはあるかとはおもいますが目立つようなキズも無くピカピカです




　内装も年式を全く感じさせなく、いかに前オーナーが大切にしてきたかがご理解いただける一品です。走行距離は８４０００ｋｍほどを走っておりますが、機関や足回りについても全く異常は見られません。なお、サスペンションキットはＢＩＬＳＴＥＩＮのＢＰＳがおごってあります。





　ブレーキはＣＬＫ６３ ＡＭＧを使用。もちろん外装もＡＭＧのエアロをまとい６３仕様となっています。特にマフラーはＣＬＳのマフラーの出口だけを使い、後はワンオフにて仕上げており、エキゾースト音もそれなりに迫力がありますディフューザーもＣＬ６３用を綺麗に加工取付してあります。今回このＣＬＫを大事にしていただける次なるオーナー様を募集中ですパーツ代だけでも４００万ほどですが、今回はパーツ代の３分の１ほどで車両を販売させて頂きます。もう２度とこんな車は出ないと思います興味のある方は必見ですお問い合わせお待ち申し上げています

　ランドローバー ディスカバリーにナビゲーションを取り付けたく、購入した車屋さん及び某大手カー用品品店・ショップに取り付け依頼をしていたようですが、全て断られたとのことですが、ことごとく取り付けは出来ないと断られたとのことです。もちろん当社にご来店頂きお話を伺い、お断りする理由は見つかりません



　過去レンジローバーには何度かナビゲーションを、加工をしながらインダッシュナビを取り付けたことはありますが、今回のランドローバー ディスカバリーでは１ＤＩＮタイプのナビの取り付けは物理的に無理そうです。よって今回は「Ｐａｎａｓｏｎｉｃ」のナビゲーションのラインナップから、Ｚシリーズから新商品の「ＣＮーＺ５００Ｄ」のオンダッシュタイプを選びました。



　商品は今主流となっているＳＤナビですが、機能性能等はＨＤＤナビに匹敵するほどで、メモリーナビだからといって何ら問題もありません。ただそれ以上にこのナビゲーションについては、ごらんの通り普通のオンダッシュナビとは違い、電動にてモニターの開閉が出来るところが素晴らしく、使わないときに折りたたんでおいてもビジュアル的に、とてもスマートであることが嬉しいところです



　バックカメラも含め今日から取り付け作業が始まり、明日には仕上がる予定となっていますので、また明日作業終了後アップさせて頂きます

　先日突然ご来店いただいたロリンザー仕様のＣＬ２１５ですが、車を乗り換えようと思っていたところ、もう少し乗る事を決断されたとの事です。よって車検も通しただけで整備・点検も全く行っていないとの事で、今回整備をして欲しいと車両を置いていかれてしまいました。




　オーナー様からは最低限行って欲しいご希望を伺い、その後は修理と交換しなければいけないものの見積のご依頼を頂きました。しかし見れば見るほど要整備箇所が増え、見積はかさむ一方です。その中でも一番お金の掛かるところはＡＢＣサスペンションで、フロントのショックは要交換です。またこのショック１本２５万円程もする高価なもので、これを一台分ともなれば何と１００万円



　リアは未だ良さそうなのでフロントだけで･･･とお見積を差し上げたところ「全部交換して下さい」との事。しかも交換箇所のパーツはこれだけではありませんエンジンのオイル漏れからブレーキ、ＡＴオイルからベルト・プーリーからｅｔｃと膨大なパーツを取り寄せ本日より作業を開始、来週金曜日までに作業を終了しなければなりません。続きは追々ご報告させて頂きます

　今年の夏にフロントバンパーを交換しましたハイエースですが、徐々に後付けのＬＥＤが少しずつ消え始め、とうとう左のＬＥＤは点灯しなくなってしまいました。



　まだ３ヶ月しか経っていないのに先が思いやられますが、送ってきたＬＥＤは何と送料着払い交換に必要な作業は当社が責任を持つのはこの業界の掟ですが、送料まで負担しなくてはいけないとは、ちと手厳しいのでは･･･？



　とは言ＬＥＤは元通りになり、取り外したＬＥＤは検品のためメーカーに着払いにて発送させて頂きました

　

　久しぶりのＦＩＡＴのＡＢＡＲＴＨ５００のご来店となりました。珍しいなと思って聞いてみると、リアの右ブレーキランプの球切れを交換して欲しいとのご依頼です。



　テールを外してみるとクモの巣で大変汚れています



　ブレーキランプの交換ついでに、ウインカーバルブをＬＥＤに交換してみませんかと勧めて見ます。どうせそんなに変わらないでしょうと、とりあえず左だけ交換して右とのウインカーの"キレ"の違いを確認して頂くと、「こんなに違うとは思わなかった交換して」と気持ちよくご注文。でも価格は２２，８９０円ととても高価で、値段を聞いてビビリながらもお勘定です。しかし本当にウインカーの"キレ"と明るさは天下一品です

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２１１ Ｅ３５０のブレーキパッド交換作業と、ライセンス灯の交換をさせて頂きました。



　ブレーキパッドは「ＤＩＸＣＥＬ(ﾃﾞｨｸｾﾙ)」の中から、ブレーキダストの少ないＴｙｐｅＭをチョイス致しました。




　これでこれからはホイールも常に綺麗、ライセンス灯も綺麗になりました

　以前アウディーＡ４に乗られ、当社にていじり倒して頂いていましたが、この夏残念な事に大破今回は心を入れ替えレクサスのＣＴ２００ｈに乗り換えての参上となりました。



　今回は手はじめとして、室内外の電球をＬＥＤへと交換させて頂きます。









　この他にもバニティーランプ・ラゲッジランプ灯交換できるとことは全て交換させて頂きましたただしたかがＬＥＤとは言ってもあなどる無かれ、これだけ交換するだけでも"７諭吉"ほど必要となります