カーグランプリＢｌｏｇ

　ＢＭＷ Ｚ４の前後にスペーサーを入れて欲しいとのご依頼を頂きましたが、意外とフロントに余裕が無く、大事を取ってリアのみにスペーサーを入れることにしました。



　スペーサーはジャメックスにスペーサーの厚み分を足した、ブラックボルトとフロントとリアに長さの異なるロックボルトのブラックを用意いたしました。



　今回は純正ホイールに１２ｍｍをセット致しましたが、見た目はほぼギリな感じでした。



　続いて同じくスペーサーセッティングのため、入庫いたしましたＳ６３ ＡＭＧです。ホイールはＡＭＧでは無くカールソンの２０インチをセットしていますが、見た目には前後ともまだまだ余裕があります。



　スペーサーはＢＭＷ同様ジャメックスにカールソンのホイールに合わせた、１２Ｒのロングボルト及び、カールソンのホイールに唯一対応するＲＡＤのロックボルトを用意いたしました。





　すこし奥まっていたホイールも前後いい感じで外に出て、ツライチセッティングをさせて頂きました

　久しぶりにヘッドライトのリフレクターのブラックアウトをさせて頂きます。ヘッドライトはＭ−ＢＥＮＺのＷ２１９ ＣＬＳ５５です。



　作業はヘッドライトは本体に熱を加え、レンズを剥がします。この時レンズの内側には触れたり、ブチルが付かないよう細心の注意をし、塗装するリフレクターを取り外します。



　リフレクターはマットブラックに塗装することが多いのですが、今回はボディー色のオプシディアンブラックに合わせ塗装を致しました。




　組立は分解した逆の手順で戻して行きますが、防水性を高めるためブチルテープを足し、ヘッドライト内の水の浸入を防ぎます。またレンズを戻した後にヘッドライト本体に熱を加え、レンズを更に圧着し、確実にはめ込み作業は完了です

　本日は年に一度の棚卸のため、作業はありません。まだまだ在庫の書き出し作業は続きそうです早く終わりたいです

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２０のＳ５００にブレーキキット交換をさせて頂きます。



　商品はオーナー様がお知り合いより分けて頂いたブレーキキットで、もともと同じ２２０に装着されていたとの事です。内容は前後ともＡＭＧキャリパーで、フロントローター３８０φの８ＰＯＴ、リアは３３０φに４ＰＯＴキャリパーとなります。



　キャリパーは再塗装を掛け、ｂｒｅｎｂｏロゴもレーシングロゴをあしらえています。



　４輪とも取り付けがおわったところで、ブレーキフルードの入れ替え作業を致します。フルード入れ替については、ＡＴＥの圧送式ブレーキフルード交換機を使用することで、全てのブレーキラインに均一に圧力をかけながらの確実なフルード交換、エアー抜きが可能です




　そしてホイールもブレーキ交換に伴いご用意頂きましたが、フロントにおいてはホイールディスクにキャリパーが干渉急遽１０ｍｍのスペーサーを噛ませますが、心配されたタイヤがフェンダーよりはみ出さすことも無く、ギリでフェンダー内一杯に納まりました

　ＢＭＷ Ｅ６３のＭ６のサスペンションを交換させて頂きます。



　サスペンションは"Ｈ＆Ｒ"です。Ｈ＆Ｒは、安全性や乗り心地を損なうことなく、アグレッシブに優れた外観と高性能ハンドリングを実現するために、当社のサスペンションエンジニアとパフォーマンスドライビング専門家によって開発されています。




　交換前の純正ではタイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで、７２０ｍｍでしたが交換後では６９５ｍｍとマイナス２５ｍｍとなります。




　同様にリアでは７１５ｍｍでしたが、交換後では６９５ｍｍと、マイナス２０ｍｍとなりました。



　交換後ではフロントリア共にいい感じのダウン量で、その重心の下がったフォルムもまさに理想的です。息子さんの代わりに取りに来られたお父さんも「いい感じに落ちた」と満足げな様子で、車好きの息子で良かったと嬉しそうでした

　ランドローバー イヴォーグのフットレストが欲しいとのご依頼を頂きました。しかし左ハンドル用はすぐに見つかりましたが、右ハンドル用は意外と見つかりません。



　商品はメルセデスベンツのチューナーで知られる"ＢＲＡＢＵＳ"が、ベンツ以外のチューニングモデルの為に展開するブランドの「ＳＴＡＲＴＥＣ」で、別ブランドとしてクライスラーやジープをターゲットにした新生のチューニングブランドです。



　商品は生憎在庫がなく、本国取り寄せとなりましたが約２週間ほどで入荷致しました。昔は本国取り寄せとなると、２ケ月ほど掛かっていたものですが、近年では定期便に載せることが多く、ヘタをすれば在庫を切らした日本製より納期が早いかもしれません



　また足回りからインテリアにいたるまで幅広く商品が充実してるのも魅力的なメーカーです。また近年ジャガーやランドローバー等のイギリス車にも力を入れ、その高品質な製品は早くも注目されており、ますます目が離せないブランドの一つとなりつつあります

　ＡＵＤＩ ＴＴのオーナー様が自転車と接触、フロントリップスポイラーが破損、交換とボンネットについた傷を修理してほしいとのご依頼を頂きましたが、ついでにあれもこれもと付けられたいものは色々あり、その中から厳選したパーツの取り付けとなりました。



　フロントリップスポイラーは"ＯＳＩＲ"からリリースされる、ＴＴＳ用のカーボンリップスポイラーを、クリア塗装を掛けて取り付けます。



　車両にはＴＴＳ仕様となっており、ＴＴＳ用の傷付いたＯＳＩＲのカーボンリップスポイラーから、全く同じ物に取り替えます。画像では良く分かりませんが左



　またリップ同様自転車の傷が出来たボンネットは、昨日の時点まで板金塗装にて修理する予定でしたが、たまたま居合わせたゴルフにカーボンボンネットが装着されており、金額的にも板金に少し足したほどで交換が出来ることから、ボンネットごと交換することとなりました。商品は「ＳＥＩＢＯＮ」となりますが、発注から納品までに２ケ月掛かってしまうところが唯一のネックで、今回は修理することなくボンネット待ちとしました



　次なる作業はエンジンチューニングﾞ系移ります。まずはエアーインテークのご紹介です。用意交換する商品はＮＥＵＳＰＥＥＤ(ﾆｭｰｽﾋﾟｰﾄﾞ)の "Ｐ−ＦＬＯ"で、絶対的な吸入空気量を増加させることでスロットルレスポンスとパワーを約5 〜 8ps 向上させる車種別専用設計のスポーツエアクリーナーキットです。エアフィルターは高性能Ｋ＆Ｎ 製を採用しています。



　点火系のチューニングで取り付ける商品といえば、お馴染みのオカダプロジェクトの"ＰＬＡＳＭＡ ＤＩＲＥＣＴﾌﾟﾗｽﾞﾏﾀﾞｲﾚｸﾄ)"を取り付けます。また同時に前回交換から２年ほど経過しているため、プラグも"ＢＲＩＳＫ(ﾌﾞﾘｽｸ)"に交換することで、点火系はバッチリです



　で最後にカーボン好きなオーナー様は、エンジンルームにもカーボンパーツを用意。商品はエアーインテーク同様、ニュースピード製のカーボンファイバーエンジンカバーです。



　Ｐ−ＦＬＯの装着により、純正のエンジンカーバーは取付られなくなり、エンジンの上部が丸見えとなり、色気も何も無くなってしまいます。よってむき出しになったインテーク廻りをカバーしエンジンルーム内のドレスアップも忘れません 仕上がりは上記３点が上手く重なり合い、スパルタンないい感じになりました

　

　

　ＬＥＸＵＳ ＩＳ３５０のタイヤホイールの交換をさせて頂きます。ホイールは４月の初旬にご注文を頂きましたが、その時点でのホイール納期は何と７月の初旬で、取りあえずは車高調整キットのみを装着させて頂きました。ところが２日ほど前に突然ホイールが入荷、お客様にご連絡すると居ても立っても居られないご様子で、本日取り付けの運びとなりました



　ホイールは「ＲＡＹＳ(ﾚｲｽﾞ)」からリリースされる"ＨＯＭＵＲＡ(ﾎﾑﾗ)"を選んで頂きました。ＨＯＭＵＲＡはハイエンドカーの足元に照準を絞ったプレミアム鋳造ホイールで、ハイパフォーマンスと共に大胆な造形においても個性を発揮します。今回は純正の１インチアップの１９インチをチョイス致します。



　ホイール交換に伴い一度車両リフトから降ろし、タイヤホイールとフェンダーのバランスを確認後、車高を調整することになりました。調整幅はフロント・リア共に１０ｍｍづつ、車高を落とすことにしますが、調整には計算と異なりリアが思うように落ちず、若干の苦戦を強いられました








　調整と取り付けの最中もオーナー様は終始笑顔で、笑いが止まらないようです。また当社に朝から車好きの中学生が電車で２時間も掛け、遊びに寄ってくれており、シャコタン好きのオヤジ達と車談議の花が咲き、それぞれの車の試乗会もしたりと、オヤジもまるで子供の様にはしゃいで楽しそうにしており、皆さんがそれぞれ至福のひと時を過ごされていました

　トヨタ プリウスのヘッドライトの光量を上げたいとのご相談を頂きました。ご相談いただいた当初、ＢＥＬＬＯＦのご指定を頂いていましたが、ご指定頂いた"ＬｅＭａｎｓ ＧＴ(ﾙﾏﾝGT)"は生産中止Tなっており、近々ニューモデルが発売予定ということから待つこと２ケ月、ようやく発売となりました



　今回新発売された商品は「ルマンＧＴプラス」で、純正形状ＨＩＤハイワッテージバラストと、ハイワッテージバルブのフルキットです。



　ルマンＧＴプラスは車両の加工をすることなく、バラストとバルブを交換するだけで何と純正と比べ１５０％の明るさアップまた好みの発光色、５０００Ｋ・６０００Ｋ・７０００Ｋの３種類から、今回は６０００Ｋを選んで頂きました



　ルマンＧＴプラスを取り付ける間に、断熱フィルムをフロント助手席・運転席に貼り込みます。断熱フィルムを施工するだけで厳しい太陽の日差しが、とても柔らかく遮断されます当然エアコンの効きも良くなり、エコにもつながります。



　リアのライセンス灯もＬＥＤに交換させて頂きます。色の好みがおありだとのことから、選択には実際に何個かのＬＥＤを点灯、選んで頂いたＬＥＤは"ｐｒｏｍｉｎａ(ﾌﾟﾛﾐﾅ)"を装着させて頂きました。



　他にもドライブレコーダーを取り付けますが、メーカーはユピテルの指定店専用モデルの「ＤＲＹ−ＤＣ９３ＷＧ」となります。

　

　トヨタ・ダイハツ・スズキ・スバルなどの多くのメーカーに採用されている純正ＨＩＤバラスト（Ｄ４タイプ）をボルトオンにてＨＩＤのグレードアップが行えます。バラストは６層基盤を採用することから、安定した点灯と長寿命を実現しました。今の純正ＨＩＤをさらに明るくされたい方には打ってつけのＨＩＤの誕生です