カーグランプリＢｌｏｇ

　アルファロメオ ジュリエッタのナビゲーション取付を、地元のディーラー様より依頼を頂きました。



　ナビゲーションはカロッツェリアの楽ナビ"ＡＶＩＣ-ＭＲＺ０９９"で、運転中にナビゲーション画面をみてボタンを探して操作においては、実際運転をしている時などは難しかったり場合によっては危険でもあります。そんな不安を取り除くために開発された楽ナビが進化。画面に触れることやモニターに目をやることを軽減させ、運転中でも安心便利に操つることが出来るナビとなります



　車両のオーディオは専用となり、オーディオは純正パネル一体となります。よってそのままでは２ＤＩＮタイプのナビゲーションを、取り付けることが出来ません。



　取り付けるためにジュリエッタ専用の、取り付けキットが出ています。キットには社外ナビを取り付けるに当たって必要なパーツが一式入っています。また２ＤＩＮを取り付けるために、純正のパネルの加工が必要となります。



　純正のパネルの加工等と、ドライブレコーダー・ＥＴＣ・バックカメラの取り付け作業は、○二日間に渡ります。



　取り付けキットのパネルはカーボンを選択致しますが、他にはブラック・レッドの３種類がラインナップされています

　今日のフィルム施工はワゴンＲの６面、全てのガラスに行います。リア３面はスモークでフロント側はもちろん、透明タイプのフィルムを貼り込みさせて頂きました。



　そして午後からは予定通りＡＵＤＩ Ｓ８が入庫。フロントの３面に透明タイプの断熱フィルムのただしこの車両はワゴンＲの様に素直には出来ません。フロントドアの内貼りを取り外すだけで大変で、本題のフィルム作業に入るまでの時間を費やしてしまいました。がんばれ〜

　当社のお客様の娘さんがホンダＮ１を購入されました。そこで自分なりに車を可愛くしたいので、グリルとテールレンズに塗装をしてほしいとの事でが、果たしてどのようにすれば可愛くなるのでしょう



　可愛い計画におけるご要望は、フロントグリルのメッキパーツ・エンブレムとグリルを全てピアノブラックで塗装し、リアテールにスモーク加工を施して欲しいとの事です。これは普通にカッコよくなるのでは？と思いうのですが、受け止め方の違いなのでしょうか



　今日も朝から元気よく社会課実習生は出社、代車の洗車をしてもらってから、🐢ちゃんと一緒にＮ１可愛いを組み込む約束です。いつもお父さんの車を洗車しているとの事で、洗車は得意中の得意だとか



　洗車が終わったところで🐢ちゃんとの共同作業にて、Ｎ１可愛いを仕上げます。少しドキドキするところもありますが、僕の管理下の下キッチリと作業を進めます　






　フロントのグリルからメッキパーツは全て外して塗装、テールレンズは少し濃いめのスモーク塗装を施しました。早速車を引き取りに来られたは「すっごく可愛いくなった」を連発お役立て出来まして光栄です


　

昨日神戸よりお越し頂きＣＲＯＳＳ ＢＬＡＤＥ(ｸﾛｽﾌﾞﾚｰﾄﾞ)に、ハイパーチップ入魂の儀を済ませ無事お帰りなられた旨とご感想を、帰宅した後メールを頂きましたのでご紹介させて頂きます。(以下原文そのまま)


無事に帰宅しました。

本日はハイパーチップ施工して頂き有り難う御座いました。
効果は帰りの高速導入路で即実感できました。
本線ではMTモード６速で殆どOKでした。
ATモードでの変速タイミング遅延も改善され良い感じでした。
排気音も若干図太くなりマフラーを換えたかの様でした。
手短ですが帰るまでの感想です。


　ありがとうございました。またのご来店お待ち申し上げています

　大変珍しい車、ＳＭＡＲＴのＣｒｏｓｓＢｌａｄがはるばる神戸からご来店頂きました。さすがにこの猛暑の中、神戸からここ豊川まで大変であったようで、オーナー様は日焼けで真っ黒です今日はＥＣＵチューニングにお越し頂きましたが、通常ＥＣＵを送って頂ければチューニング可能ですが、この車だけはＯＢＤからの読み書きとなり、ここまで現車をお持込頂くしかありません



　余談ですがこの頃、遠方からのご依頼が多く、すでに作業の終わったＭ−ＢＥＮＺは島根県にクロスブレードは神戸ナンバーと、本当に遠い所からありがとうございます。スタッフ一同感謝申し上げますm(＿)m



　話は変わりますが、左のグレーのツナギを着たスタッフは、中学生で社会課実習として今日から３日間、当社で体験実習を行います。当社へは好んでの希望で、体験したいこととして

○車のチューニングの仕方
○ホイール交換の仕方
○ライトの交換の仕方
○パーツの取り付け方

を学びたいと当社の門を叩いて来ました。これから三日間に渡り🐢ちゃんを鍛え上げていきたいと思います



　話は本題のＥＣＵチューニングに移し、チューニングは車両のＯＢＤポートを使っての読み書きとなります。よって読み出したノーマルのデーターをドイツへ送ると、４時ごろにはチューニングデーターが返ってきます。



　チューニングデーターが返ってきたところで、すかさず"Ｈｙｐｅｒ−Ｃｈｉｐ"入魂



　ハイパーチップ入魂後のデーターはオリジナルの７０ＨＰに９０Ｎｍが、９０ＨＰに１４０Ｎｍに大幅アップとなりますチューニング後ご試乗頂きを頂き少し涼しくなったところで、オーナー様はまた４時間を掛けてのご帰宅となりました

　ＡＵＤＩ Ａ５のサイドビューカメラの交換を致します。



　昨年に取り付けさせて頂きましたサイドビューカメラ、ご自宅の駐車場に行きつくまでの道中にて、どうしても左後ろのタイヤを縁石で傷つけそうだとの事から、サイドビューカメラをバックミラーの下にセット。それに加え夜間ではリアホイールハウスから、ＬＥＤを使い照明を設置致しました。



　しかしもう少し鮮明な画像が欲しいとのことから、同じ"ＡＸＩＳ(ｱｸｼｽ)"のプロ用高性能モデルに交換することになりました。従来の小型カメラで主流のＣＭＯＳセンサーでは、画質が満足行かない方々の為にクラス最上級の画質を実現した世界最小サイズＣＣＤセンサー内臓車載カメラとなります。



　カメラは超極細端子採用で、サイドミラーへのインストレーションはもちろんのこと、正像・鏡像切り替え機能付きでリアビューやフロントビューなど装着場所を選びません。高画質になって夜間において差が出るのか否かは、試して頂いてからのお楽しみとなりそうです

　ＦＩＡＴ ＡＢＡＲＴＨ ５００ＣのフォグランプのをＨＩＤに交換と、バックランプをＬＥＤに交換させて頂きます。



　ＨＩＤはシーバスリンクの"ＡＩＲ ＺＥＲＯ"のバージョン２から、色温度が３０００Ｋのバルブを選択致します。



　今回使ったバージョン２はＡＩＲ ＺＥＲＯのフラッグシップモデルとなります。特に海外製は不安という方にお薦めで、色温度は幅広いユーザーニーズにお応えします。



　バックランプはフィラメントタイプの純正からプロミナのＳ２５-Ｒに交換。その効能はご覧の通り黄色から白色へと大きく変わりました



　フォグランプはバンパーに組み込まれています。交換前と比べると光の強さも大きく異なることが分かります。　バルブはクリアーイエローコーティングにより高透過度ＷＨ/ＹＥＬ発行色となり、雨や雪などの悪天候時にはとても役に立つイエローフォグとなります

　ＢＭＷ Ｅ９０ ３２０ Ｎ４３の点火系パーツのチューニングを致します。



　商品は「ＯＫＡＤＡ ＰＲＯＪＥＣＴＳ(ｵｶﾀﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ)」から今や点火系チューニングの常識となっている"プラズマダイレクト"です。プラズマダイレクトはプラグから発生するスパークから、燃えきらない未燃焼ガスを燃焼させるべく、燃焼行程でのスパークを３回以上発生させる事で、限りなく完全燃焼に近づくことが可能となります。



　取り付け後は一回の爆発に対し、３回以上のスパークから完璧な燃料の完璧な燃焼を可能とします。よって無駄のない効率的なパワーを得ることが出来るため、ノーマルに比べ燃費の向上と、パワーの両方取りが可能です車両をお引渡し後忘れ物のこともあり、一度当社に戻って来られたオーナー様の感想は「発進時のもたつきが無くなった」と、早速効果が見られたと、インプレッションを語って頂けました

　今日も今日とて、透明タイプのフイルムをフロントガラスに施工させて頂きます。オーナーのＩ氏によると前回運転席と助手席を施工、あまりの違いに今回是非ともということからの施工となりました。



　以前から施工をしたかったようですが、中々やってくれるところも少なく、価格的も高いとのお話です。よって今回の施工料についてはかなり安いと、待っている間に出来てしまった事など、願ったりかなったりのようです。特に今年の夏ではお役に立つこと間違いなしです是非皆様もお試し下さい