カーグランプリＢｌｏｇ

　今日大掃除を持ちまして年内の営業を終了致しました。

２０１４年も皆様のおかげを持ちまして、無事１年間過ごせましたことをお礼申し上げます。

また引き続き２０１５年もグランプリをよろしくお願い致します。

クリスマスイブに納車されたばかりのＡｕｄｉ　ＲＳ　Ｑ３、納車前にやることをご依頼頂き、翌日の２５日に予定通りご入庫となりました。

初めてのＲＳＱ３このままでも十分にカッコイイです！ホイールも純正オプションで２０インチを選ばれ、ブレーキも８ＰＯＴキャリパーとなっているので、完成度もかなり高いです。エンジンも２．５Ｌ直列５気筒の直噴ターボで最高出力228kW[310ps]、最大トルク420Nm[42.8kgm]を発生。トランスミッションは7速Sトロニックとなっています。






そんなＲＳ　Ｑ３ですが、今回は実用性を重視してのカスタムとなります。
デイライトのコーディングをはじめプロテクションフィルム・ＨＩＤ交換・ドラレコ・レーダー・ＬＥＤ・ＴＶキャンセラー・バックランプＬＥＤ・スペーサーです。コーディングではメーター内にオーディオと電話の表示項目を追加し、リモコンキーでのロックで自動的にミラーをたたむ機能も追加いたしました。逆に、これほどのグレードなら最初から付いていてもよさそうな機能な感じもしますね。













途中の作業風景が無く一気に完成写真となってしまいましたが、お客様への納期短く怒涛のような２日間となってしまいました。

今回ブレーキパッドもご依頼されたのですが、残念ながらまだ何処からもリリースされていなかったので、身体測定ついでにデータ取りもさせて頂きました。

外観的に大きく変わった部分としてはプロテクションフィルムの施工とスペーサーぐらいでしょうか？これだけでも十分締まりワイド感も出ました。
引き取りにこられたオーナー様も満面の笑みで「い〜ね〜＾＾」と言って頂けたことが何よりも嬉しかったです。

またのご来店お待ちしております！！

　奥様用の新型Ａクラスを新調、オートヘッドライトを手動で任意でのＯＮ/ＯＦＦが出来る様に、スロットルコントローラーの取付に室の電球を替えられるだけ交換して欲しいとのご依頼を頂きました。



　ヘッドライトコントローラーはｇ-ＰＲＯＭＯの"ＡＵＴＯ-ＺＥＲＯ"
です。合わせてスプリントブースターに、ＬＥＤ各種を現車合わせにて



　ヘッドライトスイッチの日ごろ使うことの無い一番左の「Ｐ」位置にスイッチを合わせることで、ヘッドライトを消灯することが可能となります。ヘッドライトを点灯したい場合には、ＡＵＴＯの位置にスイッチを合わせればＯＫです。



　少し辺りが暗くなると誰よりもいち早く点灯していたヘッドライトも、ＡＵＴＯ-ＺＥＲＯ取り付け後では任意での点灯が可能となりました



　ルームランプのＬＥＤ化では１５か所ものライトをＬＥＤに交換させて頂きました次回は同時にオーダーしたＳ６３が１月後半納車されてから、また少しばかりいたずらをさせて頂く予定です

　Ｗ２２２のデイタイムランニングライトをヨーロッパ仕様同様、日中において点灯するように設定をさせて頂きます。



　商品は"ｇ-ＰＲＯＭＯ"のマッシュルームと呼ばれるもので、車両側の設定をコーディングにてデイライトの設定が可能となります



　設定の方法は車両の診断用のカプラー"ＯＢＤ"に差し込むことで、車両側にコーディングを可能と致します。これによって以前の様にエンジンルーム内で配線を加工しながら、デイライト用のコントローラーを取り付けなくてもデイライトの設定が出来る理想的な商品です



　コーディングが出来たところでマッシュルームを外し、車両側のコマンドの設定で"デイタイムライト"を選び、これをＯＮにすることでデイタイムランニングライトが作動、日中は１００％でＬＥＤが光り、ヘッドライトが点灯することでＬＥＤは５０％に減光致します。またデイライトを消す時には、コマンドの設定からデイライトをＯＦＦにすることでノーマルに戻すことが可能です

　ＳＬ５５のＡＢＣサスペンションのオイルが吹いたと事から、タンクのキャップを新調されたようですがたまにＡＢＣの故障表示が出たと、修理の依頼を頂きました。しかしＤＡＳで見ても故障の履歴が無く、一度ＡＢＣオイルのエア抜きを試みます。その動作はまるでロディオの様に、馬が暴れているような感じです取りあえずこれで様子を見てもらうことになりました。




　そして車を引き取りにお友達と来られたのですが、乗って来られた車がとても渋い綺麗なマスタングで、思わず写真を撮らせて頂きましたこの頃タテ目ベンツのＳＬ２３０に強い憧れがあり、なんだか昔の古い車に惹かれてしまう今日この頃です

　初めてご来店頂いたＢＭＷのＥ９０オーナー様が、タイヤホイールを交換されたいとご相談を頂きました。ホイールは１８インチをご希望であれこれと見積もりをさせて頂き、ほぼホイールが決まったところで納期を聞いてびっくり来年の３月予定との話から、そんなに待てないとのダメ出しを頂きます



　おなじメッシュのホイールで当社に在庫があることから、すぐに装着可能なの商品もあるのですが、１９インチホイールの上カラーはマットブラックです。黒いホイールにはあこがれはあるものの、実際どうなのかが引っかかるとの事から、車のタイヤの横に合わせてみると思いのほか良かったようで「これをもらいます」と即決



　ＷＳＰのＲ６７５にタイヤを装着、純正タイヤホイールを取り外すところでやけにタイヤホイールが重たく感じられひょっとすると、と思い純正とＷＳＰのタイヤホイールセットでの重量を測ってみると、純正の１７インチランフラットタイヤが２６ｋｇに対し、ＷＳＰ１９インチでは２５ｋｇと軽くなっているではありませんか

」

　お買い上げ頂いたおじいちゃんオーナー様は、すごく立派になったととても嬉しそうです。これで晴れて良い新年が迎えることが出来ます

　ポルシェ９９７カレラＳがマフラー交換のため入庫いたしました。



　交換させて頂くマフラーはｉＰＥの可変バルブ付のマフラーで、テールエンドに付いては焼けたチタン風・クロームメッキ・ブラックの３種類から選ぶことが可能です。今回はクロームメッキのテールエンドになります。



　マフラーに取り付く可変バルブの操作はバルブコントロールユニットにて操作。リモコンはワイヤレスタイプのものが２個付属されます。



　本体の取り付け作業と可変バルブコントロールユニットの配線まで、午前から始めた作業は夕方の６時ぐらいに終了致しました。



　ただし残念なことに一番の胆であるテールエンドの取付パーツが欠品しており、テールエンドなしでのフィニッシュとなってしまいました



　可変バルブの効果は絶大で、特に住宅街にお住いの方には大変有効な機能です。またポルシェ用でなおかつ可変バルブ付のマフラーであることを考えると、リーズナブルなマフラーであると思います。今回はエキゾーストマニホールド無しですが、タコ足を同時装着することで更にパワーとサウンドを手に入れることが可能です

　ゲレンデヴァーゲンのＧ６３が入庫いたしました。今回はヘッドライトとＬＥＤの色を近くしたいとのご依頼です。



　純正のＬＥＤは真っ白という訳でもありませんが、純正のヘッドライトはどちらかと言えば明らかに黄色く見えてしまい、統一感がありません。そこで選んだのがＡＩＲｾＺＥＲＯの新商品でもある"Ｖシリーズ"の中から、５０００Ｋの色温度を持つバルブを選びました



　この５０００Ｋは視認性を重視した色合いで様々なシチュエーションに対応致します。また思惑通り純正ＬＥＤに色合いもマッチ致しました

　Ｗ２２１ Ｓ５５０のオーナー様が走行中、キャッツアイを踏んでタイヤサイドにコブが出来き、このまま走行をしていても良いものなのか否か見せて頂きました。



　見せて頂く間には、一つ二つぐらいのコブかな？位に思っていたら、思いのほか大きなたんこぶが･･･タイヤサイドに２０ｃｍ弱の間隔で満遍なく、一周グルリと等間隔で膨らんでいます。タイヤも新しく勿体ないのですが、丸ごと一本の交換をさせて頂きます



　そして今回車両をお預かりついでに、オイル交換及び"ＲＥＣＳ(ﾚｯｸｽ)"の施工をさせて頂きます。レックスはインテークマニホールドからエンジン内部を高性能ケミカルを使用し、これまでエンジンを分解しなければ出来なかったカーボンからその他の汚れを除去できます。システムは薬の分量を車の排気量に合わせて決め(2000ccなら200cc)点滴のボトルに移します。その後エンジンを掛けながら点滴の量をバルブの開閉で調整、約１時間程を掛けて徐々に液をエンジン内部へと送ります。



　点滴が終了したところでアクセルを踏み込んでエンジンをレーシングさせます。すると今回は信じられないような白煙で、ピットがかすんでしまうほどになってしまいました。この車両はすでに１２万キロを超えており、吸気ポート・吸気バルブ・燃焼室に付着したカーボンを始め、蓄積された汚れがかなり付着していたようで、エンジン内部のスラッジが燃焼されクリーニングされるのですその後の効果としては 　

　　
●エンジン音が静かになる。
　　　●吹けが良くなる。　　　　　
　　　　　●振動が少なくなる。
　　　　　　　●アクセルレスポンス向上
　　　　　　　　　●エンジンの掛かりが良くなる

　以上のような改善がみられます気になる方は是非一度ご相談下さい