カーグランプリＢｌｏｇ

　ＡＭＧのＥ６３のＳ-Ｍｏｄｅｌが入庫いたしました。今回はご注文から入荷までに何と４カ月もお待ち頂いたサスペンションキットが入荷その他追加のパーツを含めて車両をお預かりさせて頂きました。



　サスペンションキットはＫＷのコイルオーバーキットで、フロントは車高調整ネジにリアはロワリングロッドの対応となりますが、その他のメーカーでＥ６３用の設定はほとんど見当たりません。唯一ＲＥＮＮｔｅｃｈでもリリースがありますが、こちらは３０万越えの価格と大変高価な物となってしまいます



　また追加注文頂きましたＡＭＧのドアロックピンを純正と交換いたします。フロントは反時計回りで純正を外し、取り付けは時計回りで取り付けますが、リアのドアロックピン交換作業では、ドアの内貼りを取り外さなければなりません



　フロントサスペンションキットは純正のサスを取り外し、ネジ式のスプリングシートを取り付け、サスの受け部であるシートを上下して車高の調整を致します。車高調整ネジを取り付けることで、フロントは純正ショックの機能を生かしながら、２０−３５ｍｍのロワリングが可能となります。



　リアの車高調整はロワリングロッドでの対応となります。純正の固定式ロッドからＫＷ付属の長さ調整式のロッドにより、車高を２０ｍｍほどまで下げることが可能です。



　フロントの車高は純正でタイヤ接地面より、フェンダーアーチ上部まで６９０ｍｍでしたが、コイルオーバーを取り付け調整後では、２０ｍｍダウンの６７０ｍｍとします。



　リアでは同様にオリジナルで７７２ｍｍでしたが、調整後では７６０ｍｍと、マイナス１２ｍｍと致しました。このリアのロッド調整ではなかなか思うように調整が行かず、大変苦労をいたしました



　また運転席と助手席を除くリアのガラスにスモークフィルム施工をさせて頂きました。車高もすっかり落ち着きさらに車両の安定性が増しました本当に長い間お待たせいたしました

　

　アウディＴＴ ３.２クワトロの２度目の車検のため入庫いたしました。オイルの漏れやにじみも無く、機関についても特別悪いようなところはありませんが、新車から装着されているタイヤは距離も伸びてはいないものの、タイヤの残り溝も少なくひび割れも多い事から交換を致します。



　またついでにエアコンシステムの除菌作業とフィルター交換にコンプブーストを注入させて頂きました。



　なお、当社にて車検をご依頼頂いた場合、エンジンオイル４Ｌサービスとなっていますまた通常ではあまり交換しない冷却水の入れ替えや、ブレーキフルードの総入れ替えも致しますので、ご希望の方はお申し出ください。丁寧に心を込めて車検承っています

　Ｗ１２４のヘッドライトレンズの内側に水滴が付いてしまったとのご相談を頂きました。この頃のヘッドライトは現在の車両に多い、樹脂製のレンズでは無くガラスレンズとなります。当時は替えのレンズのみのリリースがありましたが、現在は無くなってしまいました



　ただしヘッドライト内の水滴の原因については、レンズに問題があるわけでは無くヘッドライト本体と、レンズの間のパッキンが痩せ雨水が浸入したことが考えられます。調べてみるとまだパッキンの部品供給がされており、早速これを取り寄せました。



　レンズはをヘッドライト本体のツメを開く事で簡単に取り外すことが出来ますが、経年劣化から樹脂製のツメは十分硬化していることもあり、慎重にツメを起こさなければなりません。幸い一つのツメも破損することなく、左右のレンズを取り外すことが出来ました



　取り外したレンズの内側はガラス製なので、レンズの汚れをゴシゴシと水洗いしピカピカにすることが可能です。今の車を思うと何と合理的な造りとなっていますねそしてガラス側のガスケットパッキンを新品に交換し、もとに戻せば作業は終了です

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２０５のＣ２００ワゴンが入庫致しました。今回はフロントリップスポイラーの取り付けとグリルの交換、さらにフロントバンパー及びサイドスカートのラッピング加工に、の室内のＬＥＤの打ち替え作業に、スプリントブースターの取付のご依頼を頂きました。



　フロントリップスポイラーは最近名乗りを上げた「ｓ.ｄ.ｆ(ｽﾀｰﾃﾞｻﾞｲﾝﾌｧｸﾄﾘｰ)」から新型Ｃクラスのエアロパーツがリリースされたもので、純正のメッキパーツを生かしながらデザインされた、とても斬新なデザインとなっています。ＦＲＰとカーボンタイプが用意されますが、今回はＦＲＰのペイントタイプをチョイス致します



　またフロントグリルも同メーカーからリリースされる"Ｄｉａｍｏｎｄ Ｇｒｉｌｌｅ"のブラックを取り寄せました。こちらも色目が３種類から選ぶことが可能です





　それぞれに装着してみると装着前と装着後ではご覧の通り、フロント周りのイメージが一新されます。メーカーのＨＰではセンターの純正メッキパーツが赤に塗装されておりますが、今回は純正のメッキされたフロントリップを、グロスブラックにてラッピングを致しました。また写真に撮り忘れてしまいましたが、サイドスカートにはアルミ調のブラッシュド風味のラッピングを施し、サイドにアクセントを加えております



　室内の照明は元々がＬＥＤとなっていますが、暖色系であることから黄色味を帯びています。これはＬＥＤそのもの自体の発光色であるため、もっと白くしたい場合はＬＥＤ素子を打ち替えなければなりません。

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　打ち替えは灯具をばらし全部で３０個ほどの素子をハンダにて付け替えました。同じようにＬＥＤの色目が気に入らない方がいらっしゃいましたら、ほとんどの車両に対応させて頂きますのでご相談ください

　

　今や売れに売れているゲレンデバーゲンのＷ４６３のＧ３５０が入庫いたしました。本日はマフラーの交換とチューニングボックの取り付け作業をさせて頂きます。



　正確にはＧ３５０　ブルーテックディーゼルターボとなりますが、外装的にはＧ５５０のガソリン車と全く変わる所も無く、マフラー出口ははご覧の通り左後ろのタイヤ前に位置しています。外から見るだけでは何処にマフラーがあるかはほとんど伺い知ることはありません。よってせっかくタイヤホイールを変えても、オーナーであればマフラー無い事にイマイチ物足りなさを感じる思いは同じです



　そこで当社が手掛ける手曲げのオリジナルマフラーがお役立ち致します。マフラーとは言っても出口形状と位置が変わるだけのものですが、それほど大げさでも無く音量も変わらない大人のマフラーとしてリリースさせて頂きました



　取り付けも純正マフラーとボルトオンにてアッセン交換が可能です。今やマフラーの保安基準が厳しくなり、なかなか車検対応品の適応も無い事から、ディーラーにおいても整備点検が受けられ、簡単にスマートに取付可能なことが嬉しいです



　またマフラーと良く同時装着頂けるのが"ＴＵＮＩＮＧ ＢＯＸ"です。このＴＵＮＩＮＧ ＢＯＸは今までの商品から更に一歩進んだマイクロコントローラー付の"ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ(ｴｳﾞｫﾘｭｰｼｮﾝ)"を用意させて頂きました。



　取り付け作業は純正カプラーにチューニングボックのカプラーを繋ぐだけの完全ボルトオンですが、最高で３６％ものパワーアップと燃費の向上につながります。繋ぐだけとは言っても、配線の引き回し及び本体の設置を丁寧に進めれば、約１時間程の作業時間を見ておいてください



　オリジナルのデーター及び従来品の"Ｃｌａｓｓｉｃ(ｸﾗｯｼｸ)"そして"ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ"の比較データーは「こちらから」ご確認ください。そんなにすごいのってマジこれヤバイッス以前装着されたオーナー様も

「走りもすごいけど燃費がメチャメチャ良くなった。これほど変わるとは思っていなかった」

と感激のお言葉を頂いております

　地元のディーラー様から新型Ｃクラスのコーディングのご依頼を頂き、車両が入って来でビックリ何と新型Ｃ６３のエディション１ではありませんかこのＣ６３エディション１のエクステリアは、グレーのストライプのグラフィックや赤のアクセント、グロスブラックのフロントスポイラー、クロームテールパイプ、マットブラック１９インチホイールが与えられています



　インテリアにおいては、アルカンターラ巻きのステアリングホイール、赤のシートベルト、カーボンファイバーのアクセント、赤のコントラストステッチと黒のキルトナッパレザーのフロアマットなど、スペシャルなインテリアと、Ｖ型８気筒ツインターボエンジン搭載の標準モデルより更に高出力の５１０ＨＰの高性能を与えられています



　肝心のコーディングはＴＶフリーと、ナビフリーをサクッと設定をさせて頂きました。全国的にはＣ６３をもう手元に届いた言う方も、ちらりほらりいらっしゃることと思いますが、更なるパワーアップも当社では可能ですた標準の４７６ＨＰのＣ６３でも、エディション１以上にパワーアップも可能ですので、ご興味のある方は是非お問い合わせ下さい

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２１２のマイナーチェンジ前、Ｅ２５０ブルーエフェシェンシーのアバンギャルドが入庫致しました。今回は外装をＡＭＧのＥ６３仕様にされたいとのご依頼を頂きました。



　Ｗ２１２前期のアバンギャルドをＥ６３仕様へと変更すするに辺り、主な変更点としてはフロンドバンパー・フロント左右のフェンダーに、リアのディフューザーとなります。ただ当社で良く行う、Ｃ６３仕様の様にサイドスカートからボンネットの交換も必要としないことと、作業的にもＣクラスほどの大改造では無いため、作業する側としては気分的にもＣ６３程のプレッシャーは掛かりません



　フロントセクションは純正パーツのアッセン交換作業となりますが、リアはディフューザーのみ純正パーツを使用、マフラーはＥ６３マフラーを交換するのではなく、マフラーカッターのみを取り付けることになりました。



　マフラーカッターはＥ６３風味のデザインされた商品をオーナー様が持ち込まれ、これを装着してほしいとご依頼を頂きます。



　これと同じ事は以前にも施工したことがありますが、どのように取り付けたのかまでの細かい方法は覚えていませんマフラーカッター本体はボディー側に固定をしています。写真ではジャバラのパイプを使い、純正マフラーと繋いではいますが、排気を漏らさずカッターに送るための策です本来のＥ６３マフラーは、マフラー本体にマフラーカッター一体式となります。





　車両をお預かりて１週間となりますが、色合わせから塗装から全ての一連の流れを全て含んでいます。大きくなったフロントフェンダーのおかげで、タイヤが更に内側に引っ込んでしまいましたが、タイヤホイールは社外の２０インチを只今検討中となりますもちろん車高を含めてとなりますが、また今後装着を果たした暁にはご報告させて頂きます




　

本日も非常に暑い一日でした！！

早く海に行きたい気持ちでいっぱいです。




そんな中、本日ご紹介させて頂くのはＶＷ　ＧＯＬＦ７にＴＶキャンセラーの施工をさせて頂きました。



最近ではコーディングにてＴＶキャンセルが出来る商品も多くその中で今回はＫＵＦＡＴＥＣをチョイスさせて頂きました。



施工は非常に簡単で、ＯＢＤ２コネクタに差し込むだけです。特に難しいことがないのでオーナー様ご自身での施工も可能です。



内装をバラす必要もなく配線作業もないので作業時間はほんの数分です。
施工後は試乗を行い不具合が無いかを確認して作業は完了となります。

お盆休みなどでご家族や彼女を乗せてのドライブ時ＴＶが見られると好感度もアップ致しますよ＾＾

前回は不本意ながらも純正ホイールでご帰宅頂き、とても恥ずかしかったと顔を赤らめてご来店下さいましたAudi A6のオーナー様本日は晴れてお気に入りのHyper-ForgedにPOTENZA S001を装着させて頂きました




と同時に少しイメチェンを図るために今回は白のリムテープを張ってみました。真っ黒もかっこいいですが、ONEアクセントをつけることで今までよりもスポーティーさを増しました。



リムテープの最大のメリットは気分で色を変えることとも可能ですし、飽きたら剥がせるところにあります。ご希望でしたら左右で色を変えることも可能ですし、商品だけ取り寄せてDIYなんてのもお手軽に出来てしまいます。



これでやっと恥ずかしい思いをしなくてもすみますね
お次は・・・。楽しみにしております