カーグランプリＢｌｏｇ

今年も�潟Oランプリをご愛顧頂き、誠にありがとうございました。

今年も残すところわずかとなりましたが、平素は格別のご高配を賜りまして、厚くお礼を申し上げます。

来年はより一層お役に立てるよう励む所存ですので、
引き続きご指導、ご鞭撻のほど宜しくお願いいたします。

なお、弊社は年内12月30日（土)より2019年1月4日(金)まで休業させて頂きますので、なにとぞご了承いただけますようお願い申し上げます。
なお新年は1月5日(金)から通常通り営業を開始いたします。

以上この場をお借りして恐縮ではございますが、年末のご挨拶とさせていただきます。
どうぞ、よいお年をお迎えください。

新年も何卒宜しくお願い申し上げます。

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　Ｍ−ＢＥＮＺのＷ２１５ＣＬ５５ ＡＭＧのフロントリップスポイラーの取り付け依頼を頂きました。商品は"ＧＯＤＨＡＮＤ(ｺﾞｯﾄﾞﾊﾝﾄﾞ)"のＣＬ５５の後期タイプをチョイスし、在庫もあるということから早速塗装も済ませ取り付けをしようとしたところ....



　なんだかしっくり合いません仮合わせをしてみても両サイドのエンドも合わず、センター付近では微妙に形状も合わず、全体的に隙間が出来て別の車両のスポイラーに思えます。過去にも何台か取り付けをしたこともありますが、それなりにフィット感がありきちっと形状も合っていました。



　では前期型を送りますと、今度は色も塗らずに仮合わせをしてみると、今度は全然あさっての感じです。これはもともと後期用だと言って送ってきた最初のスポイラーが、全く違う車種のものなのでは？と考え、ＣＬ５５後期の型を使って最初から作り直してほしいとお願いをしますぅ。



　またついでにヘッドライトレンズの劣化による曇りを取り去ります。今回は当社が導入し代車で実験をして見せた『ピカット・グー』を使っての施工となります。



　またフットレストを取りつけます。今回当社でも初めてとなるフットレストバーで、これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転が可能となります。



　そしてフロントリップスポイラーも間違いなくＣＬ５５用のものとなり、キッチリとオリジナルのバンパーに収まり、全体的な厚みも加わり迫力を増しました。またヘッドライトレンズも透明度が増し、キラキラのヘッドライトに甦り若返りを果たしました

　いよいよ今年も最終日となった今日はまさに今年最後の取り付け作業に追われています。まずはＡＵＤＩのＡ１にドライブレコーダーの取り付けをさせて頂きます。



　ドライブレコーダー本体は「ＢＲＥＸ(ﾌﾞﾚｯｸｽ)」から駐車モード・音声案内・タッチパネル・常時記録なと、必要な機能をフル装備したＳｍａｒｔ Ｒｅｃｏ"ＢＣＣ４１０"にバックカメラ"ＢＣＣ５２０"の前後２カメラでの取り付けとなります。



　あおり運転を受けた時や事故が起きたときに頼りになるのがドライブレコーダーで、東名高速のあおり運転からの死亡事故につながった事件から、特に需要は増え続けています。また最近前後カメラタイプが人気で、その名の通り前後を撮影できるカメラが搭載されているため、前後の様子を撮影できるドラレコです。あおり運転の車は後ろから接近してくることが多いため、昨今では前後カメラタイプが重宝される傾向にあります。



　また走行中のみならず車両を止めた時の駐車監視モードでは青色ＬＥＤが点滅し、セキュリティー機能としても、十分効果を発揮駐車時に動きや衝撃を感知すると、自動的に前後１０秒間の映像をフォルダへ保存。走っても安心、止まっても安心の頼りになるドライブレコーダーです

　当社の代車、ＢＭＷの１シリーズ Ｅ８７のヘッドライトレンズが、経年劣化によりかなりレンズが曇ってきました。以前より大変気になっていたところで、まるで人間で言えば白内障と言ったところでしょうか。



　当社最近導入した『ピカットグー』を使ってヘッドライトレンズの再生に挑戦致します。まずは劣化したヘッドライトレンズをサンドペーパーで磨きます。今回はテストということもあり、８００番程度のペーパーを使い磨き、果たして新車のような輝きを取り戻せるのか否か、挑戦してみたいと思います



　経年劣化で黄ばんでしまったヘッドライトレンズをを丁寧に磨きます。仕上がりを美しくする重要な作業ですが、先にも述べたように今回は粗めの８００番にて磨き上げます。その後、スチーム式クリア リペアを使いレンズをなぞるように薬を当てていきますが、御覧の通り驚異のスピードでレンズの曇りが魔法のように取れ、まるで新車の時のようにクリアなレンズになります



　まるでマジックのようですが、これは真実です曇ったがために車検も通らないことも多く、本来はヘッドライトアッシーの交換が必要ですが、この『ピカットグー』を使えば御覧の通り、新車のように見事に蘇ります。車も最低３歳は若返ります基本施工代金は３５０００円ですが、ヘッドライト脱着が必要な場合、別途工賃￥１０,０００〜が掛かります。

　ＢＭＷのＺ３が当社駐車場内にて不慮の事故に遭遇。現状復活修理にはバンパーを交換となる修理ですが、装着されているフロントバンパーはＺ３ロードスター用に替えられており、日本国内在庫なしにてバンパー納期は来年でしたが、突然バンパーが入荷無理を言って塗装をしてもらい、交換作業も終わり無事年内納車となりました



　今月の２８日に初めての車検となるＢＭＷのＦ０６の６４０ですが、予定通り車両をディーラーに持ち込んだところ、デイライトの施工がされているので車検は引き受けられないと断られたそうで、その足で当社に車検のご依頼を頂きました。車検に関してはデイライトが原因で受からないことはなく、検査場に持ち込んでそのまま無事に車検に通りました。ギリで何とか間に合ったと、たいそう恐縮をされていましたが、当社はもちろんウェルカムですこちらも無事年を越せました

　ポルシェ９９６のオーナー様より信号待ちでエンジンストールが始まり、一度だけではありますがエンジンが止まってしまったとのご相談を頂きました。お預かりした時点では確かにエンジンの回転数に多少ムラがあったように感じました。しかしその後全く症状は現れなく、テスターに当ててみるとカムセンサーの異常がありました。



　オーナー様にカムセンサー２つあるうちの一つの異常が考えられる旨と、お預かり以後全く症状の再発が見られないことをご報告させて頂きますが、今後も乗り続けるのでセンサーは２つ交換してほしいとのご依頼を頂きました。当初は在庫も無く、本国取り寄せから年越し覚悟でしたが、運よくパーツを手に入れられることが出来ました



　作業は目視もしにくいような、作業スペースも狭く２個変えるだけでも２時間ぐらいかかってしまいます。放っておくとエンジンが止まってしまったり、エンジンが掛かりにくくなったりと、出先で症状が出た場合は厄介なことになります。転ばぬ先の杖で交換してししておくに限りますね

　つい最近Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２２のリアディフューザーとマフラーテールを、ＡＭＧのＳ６３用に交換したばかりなのに、駐車場に車を止めておいたら何と他車に、リアバンパーの右側をぶつけられてしまったとご来店いただきました。ディーラーに行ったらもう修理は来年になってしまうと、ご相談にお越しいただきました。



　我々もかーるくクリスマスまでには治りますよと言ったものの、パーツの一部が欠品していたり、バンパーを取ってみるとリア右角が凹んでおり、板金が必要となったことはいいのですが、何と年内板金を引き受けてもらえる板金屋さんを探すに一苦労



　何とか板金屋さんを探しパーツと板金の順番が来るまでにブレーキキャリパーの塗装をして欲しいとのご依頼を頂きました。キャリパーは車両から全て取り外し、色気もそっけもないグレーから、ゴールドに塗装しＡＭＧのロゴを刷り込みます



　ブレーキのキャリパー塗装の方法は、キャリパーを車両から取り外してから、クリーニングを掛け塗装をしてはいけない部分はマスキング。塗装は専門の塗装工場で仕上げますが、色を変えるだけで同じキャリパーとは思えないほど、ゴージャスに仕上がります



　そしてバンパーのパーツも全て揃い、塗装も終わり無事車両に取り付けることが出来、クリスマスまでにはと言っていた修理も、クリスマスギリで間に合い、まさにうれしいクリスマスプレゼントとなりました

　バッテリー上りについてはライトの点け忘れや、半ドアのまま放置することで室内灯が点灯しっぱなしだった等のうっかり以外に、長い間車を放置したままにしておくことでバッテリーが上がることも多々あります。特に通勤に使わないとか、たまにしか乗らない車両の場合は特にバッテリー上りに注意が必要です。



　バッテリー上りでお悩みの方に「ＣＴＥＫ(ｼ-ﾃｯｸ)」をお勧めです。ＣＴＥＫは全世界で300万台以上の販売実績を誇る高性能･高機能バッテリーチャージャーです。従来のウェットをはじめ、メンテナンスフリー、ジェル、グラスマット、ＡＧＭ(ＯＰＴＩＭＡ等)、ＶＲＬＡ（ＨＶ車補機バッテリーなど）、充電制御車用バッテリー、アイドリングストップ車用バッテリーなどのすべての鉛蓄電池に使用できます。またフェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン、ベントレー、メルセデス、アウディ、マセラティ、ランボルギーニ、ＢＭＷ，ヤマハ、ハーレーダヴィッドソンなどへＯＥＭ供給しており、バッテリー充電・メンテナンスツールとして使用を推奨されています。使い方は車載のまま接続するだけで充電されコンピューターやセンサーに影響を及ぼしません。ず〜っと接続しっぱなしでも過充電されず安心です。



　マイコン制御による8段階の充電アルゴリズムで、鉛バッテリーの液栓付からAGM、GELタイプ、リチウムイオン電池まで幅広く充電することが可能で、車載コンピューターに影響を与えることなく、車載の状態で充電することもできます。充電完了後、そのまま接続しておけば、バッテリーの状態を自動的に測定し、最適なバッテリーの状態を保ちます。今回のお勧めは"ＭＸＳ ５.０"で通常￥２９,０００を特別価格￥２３,２００(税別)格安にてご提供させて頂きます。商品は多数用意していますが、在庫が無くなり次第終了させて頂きます商品は正規輸入品となります

　フォルクスワーゲンンのパサートヴァリアントですが新車から早５年を過ぎ、出先で急にバッテリーの突然死を迎えても嫌だなと、バッテリーを交換したいとのご依頼を頂きました。



　用意しましたバッテリー"ＶＡＲＴＡ(ｳﾞｧﾙﾀ)"は業界大手のＢＯＳＣＨにバッテリーをＯＥＭ供給しています。またヨーロッパ車搭載数ナンバーワンのシェアを誇るメーカーでもあり、世界で最も著名な自動車メーカーとともにテストをくり返しながら開発され、ＶＷ・メルセデスベンツ ・ＢＭＷ・ＡＵＤＩ・ロールスロイス・ベントレーなどの欧州車の主要メーカーに純正採用されています。



　今お使いのバッテリーにご不安があるようでしたら、当社のバッテリーテスターにてご診断することで、バッテリーのコンディションを的確に把握できますご希望の方はお申し出ください。診断料は無料にてご提供申し上げます。また今回もそうですが純正価格よりも２〜３割ほどお安くお買い求めいただけます