カーグランプリＢｌｏｇ

Ｗ４６３用


　
　Ｗ４６３のＧクラスに乗られるオーナー様にとって、どなた様も悩まれるというか何ともならないなと、諦めておられる問題はスマートフォンをはじめ携帯の置き場所、ドリンクの置き場所、ちょっとした小さな物も全く置くところがありません。そんなＧクラスオーナー様に朗報です。



　ドリンクホルダーに付いては以前より何度もご紹介させて頂いています、Ｇクラス専用のカップホルダーです。内装の雰囲気と相性抜群なシックで魅力のあるデザインと質感に仕上げており、専用設計のフィッティングパーツで純正品の様にフィットするよう設計された本体など、汎用品等は一線を引く一クラス上のカップホルダーで、価格は12,000円です。



　そしてやはりスマホの置き場に困られていたかとは思いますが、今回Ｗ４６３専用スマートフォンホルダーが新たにアイテムに加わりました。Ｇクラスのインテリアにマッチしイメージはそのまま残しながら、オーナーに合わせ使いやすい場所へスマートフォンを収納できるように設計されました。中央ルーバー用と左右ルーバー用のご用意があり、価格は8,800円です。



　そして以前から僕も気になっていた、助手席前のハンドグリップに取り付けられる小物入れの登場で、こちらはグリップの上から差し込むだけの簡単取付です。トレーの周りには縫い目も入りアシストグリップを内装の雰囲気を壊さず、スマートな収納スペースへと変身させます。これはとても役に立ちますね。価格は8,800円となります。

Ｗ２０５用



　メルセデスの特徴的な丸型ルーバー専用に設計された「スマートフォンホルダー」は、新設計の取付け機構を採用し、より簡単で確実な取り付けを実現しました。 取付けたい位置により選べる右ルーバー用、中央ルーバー用の２種類から選ぶことが出来ます。価格は8,800円です。



　ドアアームレストのグリップの貫通部に収納スペースを設けます。 運転席側にあった非常灯を助手席側製品下部へ取付けられるようになり、運転席側ドアポケットを有効に活用できるようになります。価格は右ハンドル専用となり、価格は２個１セットで8,800円です。

　フォルクスワーゲンのティグアンが入庫いたしました。本日はサスペンションの交換とタイヤホイールのセットアップをさせて頂きます。



　今回ご用意させて頂いたサスペンションキットは、ホイールの"ＢＣ Ｆｏｒｇｅｄ"と同じメーカーからリリースされる「ＢＣ Ｒａｃｉｎｇ」となります。特徴としては低価格ながら作り込みも良く、コストパフォーマンスに優れたキットとなります。



　ショックアブソーバーは減衰力調整式となっており、調整はロット上部の調整ダイヤルで行います。調整ダイヤルを回すことにより減衰力を変えることが出来ます。減衰力調整段数は３０段式から、使用用途により幅広い範囲でのセッティングが可能で、シチュエーションにより自在にセッティングを変えられます




　ＢＣ Ｒａｃｉｎｇのショックはオイル容量を最大限に確保する為、５３ｍｍの大口径シリンダーを採用し、オイルの温度上昇に伴う減衰力の低下を防ぎます。 また、ピストン径も４６ｍｍという大型ピストンの使用が減衰力の安定性を向上させます。



　そしてホイールも「ＢＣ Ｆｏｒｇｅｄ」のラインナップから、ＨＢ０４の２ピースホイールの20インチをチョイスいたします。セッティングは車高を下げた状態で、前後パツパツを目指します




　車高のセッティングに付いては前後２０ｍｍマイナスを目指します。フロントのオリジナルの状態では、タイヤの接地面よりフェンダーアーチ上部まで７６５ｍｍでしたが、交換後のセッティングで７４５ｍｍと、マイナス２０ｍｍとなりました。



　リアにおいてもフロント同様、オリジナルではタイヤ接地面からフェンダーアーチ上部まで７７５ｍｍが、７５５ｍｍとこちらもフロントと同じマイナス２０ｍｍとなりました。



　車高は落としすぎではなく、大人しく２０ｍｍとしましたが純正の車高では、タイヤが５ｍｍほど前後外にはみ出しドキドキしましたが、車高を落とすことで綺麗にフェンダー内に収まり事なきを得ることが出来ました



　このティグアン用の車高調整キットのご依頼を受け探したところ、何とＢＣ Ｒａｃｉｎｇしかリリースされておらず、期せずしてＢＣグループの傘下に収まってしまいました。まるでＢＣの回し者のようになってしましましたが結果オーライです

　Ｍ−ＢＥＮＺのＷ２１１のワゴンが入庫いたしました。今回は車検整備が主な作業となりますが、タイヤを含めいろいろと交換をしなければならないところも多く、整備代が高くつきそうではありますが、必要であれば交換せざるを得ません。



　とは言いながら車検には特には関係ありませんが、８年前に交換したヘッドライトレンズの劣化が気になります。今回は交換をせず当社が扱いだした『ピカットグー』にて施工をさせて頂くこととなりました。



　元々がそれほど劣化はしておらず、画像から見るとそれほど大きな違いは見えないように感じますが、実際に施工後はピカピカのテカテカヘッドライトレンズの『ピカットグー』施工はヘッドライトを取り外すことが無ければ、35,000円となっています。ぜひご依頼をお待ち申し上げています

　ただいまハイパーチップのキャンペーンを開催させて頂いていますが、今回Ｗ２０４ Ｃ６３の前期ワゴンと後期セダンをまとめてチューニングさせて頂きます。



　一台は前期型のＣ６３ワゴンにもう一台は後期型のセダンのパフォーマンスパッケージとなります。外観的な違いは大きなところでヘッドライトの形状が異なり、合わせてフロントバンパーも異なってきます。
　


　しかしチューニング方法は全く同じで、診断テスターで使うＯＢＤ２ポートから、オリジナルプログラムの吸出し、チューニングプログラムを書き込みます。後期型のＣ６３は昨年末にリアのカーボンディフューザーをご注文いただいているユーザー様ですが、あまりにディフューザーが遅いため次の予定であった"Ｈｙｐｅｒ-Ｃｈｉｐ"の施工を前倒しで入魂させて頂くことになりました。




　双方に夕方４時ごろから作業に入りデーターを送ってから、ほどなくして鮮度の高いチューニングデーターが送られてきたところを、間髪入れずに"Ｈｙｐｅｒ−Ｃｈｉｐ"入魂ハイパーチップ入魂後のデーターは前期型は４５７ＰＳ、後期のパフォーマンスは４８７ＰＳですが、ハイパーチップ入魂後のパワーは５３０ＨＰに６５８Ｎｍとパワーアップを果たしましたありがとうございました。またご感想をお待ちいたしておりますありがとうございました

　

　Ｍ−ＢＥＺＮＺ ＣＬ６３ ＡＭＧの入庫です。今回３年目の車検を済ませ、車高のロワリングの御相談を頂きました。



　車高のロワリングはＲＥＮＮｔｅｃｈのハンドヘルドサスペンションモジュール（HSM）を使います。メルセデスエアマティックおよびマジックボディコントロールサスペンションを装備したＷ２２２のＳクラス及びＣ２１７のＳクラスクーペ/カブリオレに対応いたします。ＨＳＭは車両のサスペンションの４輪を個々に制御し、車高も１ｍｍ単位で調整することが可能となります。



　ＨＳＭには「ＲＥＮＮｔｅｃｈ」による車高の下降設定がプリロードされており、ユーザーは自分のカスタム設定をＨＳＭにロードして、車両を好みの車高に設定することができます。



　予めＨＳＭに希望の車高を設定し、車両側のＯＢＤ２ポートを介して車両にロードされます。 ＨＳＭをＯＢＤ２ポートに差し込めば、わずか数秒後には予め設定された車高がアップロードされ、車は希望通りの車高へと調整されます。今回はオリジナルより、前後１５ｍｍほど下げた車高とさせて頂きました

　ＢＭＷ Ｆ８２のＭ４に先日"Ｈｙｐｅｒ−Ｃｈｉｐ"へのアップグレードを施工させて頂きましたが、あまりの違いにアクセルを踏むのが怖いと苦情？をオーナー様より頂きましたが、今回はサスペンションの交換作業をさせて頂きます。



　現車は純正で電制御のサスペンションが装着されておらず、本来ご希望として室内から減衰力調整の出来る車高調ということでしたが、ご希望の商品の対応が無く足回りは保留となっていましたが、今回室内調整は諦め「ＫＷ」のＶｅｒ３を装着することになりました。



　Ｖ３では伸び側と縮み側のダンピングがそれぞれ個々に調整が可能となり、オーナー独自のドライビングセットアップが出来ます。ＫＷの特許であるシステム２重水平バルブが伸び側のダンピング(乗り心地)と縮み側(スポーティーな運転）の調整を可能とし、低速域から高速域まで快適な乗り心地を約束いたします。
　


　また一か月ほど前にご注文いただいたホイールが、そろそろ出来上がってくる予定に合わせ結果サスペンションを交換することになりました。ホイールは出来上がってからのお楽しみですが、今回はセンターロック方式のホイールをチョイスさせて頂くことになり、出来上がりが楽しみです




　フロント側の車高調取り付け前のオリジナルでは、タイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで６８７ｍｍでいたが、交換後では６７０ｍｍとマイナス１７ｍｍとします。


　
　リアもフロント同様の計測からオリジナルで６９５ｍｍから、交換後では６７５ｍｍとマイナス２０ｍｍといたしました。



　もともと車高が高いわけではありませんが、車高を落とすことによりビジュアル的にはよりフォルムが美しくなると同時に、コーナーリング・高速性能共に飛躍的に向上、戦闘能力をより増すことになります。ホイールの到着が待ち遠しい、今日この頃です

　２０年来に渡りお付き合いをさせて頂いているユーザー様で、今回仕事の足にと３.５ＲＳの新型クラウンをご購入されましたが、なんともタイヤホイールがしょぼいと、今回交換依頼を頂きました。他にもポルシェやベンツ等も所有されていますが、ホイールを変えられたいと言われたことはほとんどなく、ご相談を頂いたこと自体が驚きでした



　いろいろホイールの候補はあったものの、当社で展示してあった「Ｃａｒｌｓｓｏｎ」のホイール"１/１０Ｘ ＢＬＡＣＫ ＥＤＩＴＩＯＮ"をご覧になり、現物を確認するや否や一目ぼれされ、２０インチを選んで頂きましたタイヤはフロントに２４５、リアに２５５/４０-２０を組み込みます



　当社で２２系のホイール交換は初めてで、ホイールのマッチングに付いては調べまくりましたが、リアに９.５Ｊの情報が少なく今回のチョイスは『エイヤー』での装着なりました。しかしリアも何とかフェンダー内に収まり正直一安心装着前には全く触る気の無かった足回りも、追加にて車高調をご注文頂きました。ありがとうございました

　Ｗ２０５ Ｃクラスのアンビエントライトの交換依頼を頂きました。



　商品は１２色対応のアンビエントアウトレット(ｴｱﾀﾞｸﾄ)にやはり１２色対応のアンビエントライトライトハーネスを取りつけます。



　作業時間はエアアウトレット交換に３時間、ハーネス交換作業に５時間ほど必要としますので、丸一日の作業となりますが実際は２日間の車両お預かりが必要です。



　アンビエントライトのライトの調整は、純正のコマンダーで選ぶことが出来ます。





　どうですか？メチャ綺麗ですね特に室内においては純正と環境が変わるため、施工後の満足感はハンパありません

遂にでました
ずっと首を長くして待ってたオーナー様も多いかと思います



ありそうでなかったたぶん世界初ではないでしょうか
「VOLVO専用TVキャンセラーcore dev TVC for VOLVO」

そうです「ＴＶキャンセラー」です
今まで何件も問い合わせを頂いていましたが、これで晴れて「TVキャンセラーあります」と言えます

適合は
最新センサスナビゲーション9インチの次世代高速通信バス（FlexRay）搭載車

・XC40 All Model・XC60 All Model (MY17〜)・XC90 All Model (MY17〜)・V60 All Model (MY19〜)・V90 All Model (MY17〜)・V90 CROSS COUNTRY All Model (MY17〜)
価格　￥４０，０００（税別）

RTI・ハードディスクナビゲーションシステム搭載車

・V40 ・S60 ・V60 (〜18/9) ・XC60 (〜17/10) ・V70 (〜17/2) ・XC70 (〜17/2)
・V40 (13/02〜) ・S60 (11/03〜MY2018) ・V60 (11/06〜) ・XC60 (MY2011) ・V70 (11/10〜) ・XC70 (11/10〜)
価格　￥３０，０００（税別）

ほぼ近年の車両には対応しています。
一部例外として

画像の様にディスク挿入口にオーディオ操作ボタンがある車両は適応外になるようです
首を長くして待っていたＶＯＬＶＯのオーナーの方是非ともお問合せ下さい