カーグランプリＢｌｏｇ

　レクサスのＬＣ５００がサスペンションとタイヤホイールの交換と、ラッピング施工のご依頼を頂き入庫となりました。



　サスペンションは『ＲＳ★Ｒ』のラインナップから、ＲＳＲ ＤＯＵＮをチョイスいたします。ダウン量はフロントマイナス１５ｍｍから２０ｍｍに、リアは１０ｍｍから１５ｍｍとあります。



　ホイールは『ＢＣ ＦＯＲＧＥＤ』のラインナップから「ＨＣＳ ２１」の２１インチをお選びいただきました。カラーは色々悩まれた挙句ディスクがマットガンメタに、リムはグロスブラックで、ピアスボルトはマットブラック仕様の２１インチとなります。



　またラッピングはフロントグリルの枠をグロスブラック、下部をカーボン柄のフィルムにてラッピングを施工したしました。とてもいい感じに仕上げりました



　またルーフのモールもグロスブラックにてラッピングです。とても締まりました



　車高は計測を忘れてしまいましたが、施工前と後を比較すると前後１５ｍｍほど落ちているような気がしますが、確実に重心が下がりました



　テールランプ上部のメッキモールもブラックアウトしました。とてもカッコよく仕上げりましたというか「ヤバイ」といった表現がぴったりです。車両を引き取りに来られたオーナー様もかなり参っていました渾身の一台ありがとうございました

　ＡＭＧのＧＬＳ６３が入庫いたしました。本日はブレーキパッドの交換をさせて頂きます。



　ブレーキパッドはお馴染み「ＫＲＡＮＺ(クランツ)」の低ダストパッドタイプのラインナップから"ジガ"をチョイスいたしました。このパッドでは、ホイールを汚す黒い鉄粉の排除と、耳障りなブレーキ鳴き対策となります



　ＧＩＧＡ'ｓブレーキパッドはオーナー様のニーズに合わせ、上記フェースワン・ベーシック・ジガ・プラスとアウトシュポルトと、正確には５種類のラインナップがありますが、それぞれ価格及び特性があり、ご自身のライフスタイルに合ったパッドをお選びいただけます。


　
　純正では洗車後少し走行しただけでもうっすらとホイールが汚れてしまい、一日も走っていればホイールはほぼ真っ黒になってしまいます。しかし低ダストタイプに交換した直後から、ホイールの汚れはほぼ汚れることも無く、この先ホイールダストに悩ませらることはありません

　暑さも和らいだとは言え、今年の夏はうだるような暑さでしたね。また４０℃を超える暑さは暑かった昨年でも数回のようでしたが、今年は昨年の３倍ぐらいあったようです。そんな炎天下に駐車をしていると車内の温度はハンパありません。当社のＧクラスはサンシェードを引いて少しでも室温対策をしますが、そんなサンシェードを同じＧクラスに乗られるオーナー様が見つけ欲しいとおねだりをされました。



　このサンシェードは巻取り式の汎用タイプで、Ｇクラスにピッタリのサイズなのですが、考えてみればゲレンデに合うサイズのサンシェードがありません。あっても純正で２万円越えという高価なサンシェードしかないようです。



　このサンシェードがあるか無いかで室温は全く違うし、室内に置いてある物に対してもいい訳があるはずはありません。サンシェードは左右ハンドル用があり、巻取り式で必要ないときは助手席側に巻き取られ、視界にも邪魔にならずコンパクトに収納できます。当社をご利用頂けましたら、プレゼントさせて頂きますので是非おねだりしてみてください

　ＡＭＧ ＣＬＡ４５のマフラー交換のご依頼を頂きました。



　ご注文いただいたマフラーはｍａｄｅ ｉｎＧｅｒｍａｎｙの『Ｃａｐｒｉｓｔｏ(ｶﾌﾟﾘｽﾄ)』製のエキゾーストシステムで、バルブトロニックとなるほとんどのマフラーに「ｅマーク」が付き車検対応となります。



　バルブの開閉はこのワイヤレスリモコンで室内から、自在に操作が可能です。住宅街や自宅付近においてはバルブを閉じ、ここぞとばかりにバルブを開くことが出来る頼りになるヤツです



　交換前のオリジナルマフラーは見た目質素な感じです。印象としてはＣａｐｒｉｓｔは作りこみも奇麗で手間も掛けて製作されて、いかにも排気効率は良さげな感じです




　音質は割と乾いたサウンドになります。バルブの開閉でのその音量の差も大きく、常に使用する中でシチュエーションに合わせ、切り替え機能は大いに役に立つと思います。マフラーの出口はＡＭＧの純正をそのまま使っています。

　この８月は２日に一度のペースで車検検査のため、陸自に１日置きに通っていますが今回のビートルには、当社でよく施工をさせて頂いていますヘッドライトにプロテクションフィルムを貼っています。黒くてかっこいいですね



　プロテクションフィルムはライトスモークでの施工ですが、貼ってみると御覧の通り結構黒いしかし今までフィルムを貼って取り去ったことも無く、そのまま陸自で検査を受けます。万が一の場合は現場で剥がせば良いので、とりあえずはそのままコースに入り難なくクリア色目からするととても暗くなりそうなのですが意外にそのまま通ってしまいました。絶対とは言いけれませんが、今までフィルムが原因で受からなかったことはありません

　Ｍ−ＢＥＮＺ ＣＬＳのＷ２１８にドライブレコーダーの取り付け依頼を頂きました。



　ドライブレコーダは"ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ"の「ＶＲＥＣ-ＤＺ７００ＤＬＣ」をご用意させて頂きました。ドライブレコーダー本体にWi-Fiモジュールを搭載しており、スマートフォンと連携することで、ドライブレコーダーのリアルタイムな映像や録画された前後の映像をスマートフォンの画面で確認したり、スマートフォン内に保存できます。



　フロントガラス上部に直接固定できる薄型のドライブレコーダー本体は、様々なクルマに目立たずすっきり取付けることが可能。ドライブ中の視界を妨げることもなく、スマートに車室内に調和します。小型のリアカメラは９ｍのケーブルを採用しているため、大型のミニバンやＳＵＶ、商用車といった全長の長いクルマにも取付けが可能です。



　前後2つの広視野角カメラで事故や車上荒らしなどから２４時間常にクルマを監視。駐車中に振動を検知すると３秒以内に起動、その後６５１ｍｍ０秒間の映像を録画する｢駐車監視機能に対応。また夜間でも高感度・高画質で録画ができる「ナイトサイト」を搭載し、前方の車のナンバープレートや、明かりの少ない駐車場など、暗闇でも鮮明な画像が録画でき、衝撃を受けると車のバッテリーを使って撮影する機能もついています

　

　Ｗ４６３ Ｇ３５０ブルーテックにハイパーチップ施工のご依頼を頂きました。



　早速ですが車両のＯＢＤ２ポートへパソコンを繋いで、ノーマルデーターを吸い出しメールへデーターを添付しドイツ本国へ飛ばし、送ってから２時間ほどでチューニングデーターが戻って来ます。データー入力もＯＢＤ２ポートを使いいよいよ"Ｈｙｐｅｒ-Ｃｈｉｐ"入魂です



　Ｇ３５０ブルーテックは２１１ＰＳの５４０Ｎｍですが、２０１６年のＧ３５０ｄからエンジンが変わり、２４５ＨＰの６００Ｎｍとなりパワーの差は明確です。しかしハイパーチップ入魂後では２７０ＨＰに６５０Ｎｍと、馬力とトルクで新型エンジンにも負けないパワーとトルクを得ることが出来ますもちろん新型エンジンにも対応、さらに早くなります。新旧どちらもぜひ一度ハイパーチップの入魂をご検討下さい

　ＡＵＤＩ ８ＪＴＴロードスターのサスペンション交換のご依頼を頂きました。



　サスペンションキットはドイツが誇るＢＩＬＳＴＥＩＮから、"Ｂ１４(BSS KIT)"の車高調整キットを用意させて頂きます。レース直系のネジ式車高調整システムを搭載した、Ｂ１４スポーツサスペンションキットは、ヘビーユーザーが目指す理想のハンドリングを実現したハイトアジャストキットです。



　Ｂ１４キットではスポーツサスペンションを構成するショートストロークダンパーには、よりスポーティーなセッティングがなされ、さらにオイル量を確保するため、太めのチューブが採用され、さらに思想的な特性をもつスプリングがセットされます。



　Ｂ１４キット取り付け前のオリジナルでの車高は、タイヤの接地面よりフェンダーアーチ上部まで６７５ｍｍでいたが、交換調整後では６５３ｍｍとマイナス２２ｍｍとなります。



　リアでもフロント同様にオリジナルでは６６７ｍｍでいたが、交換後では６５１ｍｍとマイナス１６ｍｍとなりました。




　ロードスター事態もともとの車高が低く、Ｂ１４セッティング後も数字的に大きくは落としていませんが、写真で比べる限りは数字以上に落ちたような感じになります。まらＢ１６は迫力に満ちた全体的なフォルムと高いスポーツ性能から、前後の重量配分を変化させることで、望みのハンドリング特性を実現します

　昨日納車されたばかりの当社ユーザー様のお嬢様のＪｅｅｐのＲＥＮＥＧＡＤＥ(ﾚﾈｹﾞｰﾄﾞ)が入庫いたしました。本日はブレーキパッドを低ダストの物に交換されたいとのご依頼から、パッドの現物確認をさせて頂きました。



　ところが写真は異なりますが、ヘッドライト・デイライト・フォグ・ウインカー等全てがハロゲン仕様で、黄色いったらありゃしませんするとお嬢様は「娘の安全のためにライトを明るくしてください」とお父さんにおねだりもちろんお父さんは困った顔をしながらも、なんだかうれしそうな様子でなんとも微笑ましい風景でした