カーグランプリＢｌｏｇ

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２１のＳ３５０に長年お乗り頂いているオーナー様から、最近走っていて思うことですが新車時と比べ、足回りの収まりが悪いようだとのご感想です。ただしご存知の通り、エアサスを全て交換となるとそれなりにコストが掛かりますが、乗り心地が戻るのであればとテンションロッドを含みご注文を頂きました。



　エアサスペンションは『ＢＩＬＳＴＥＩＮ』の Ｂ４プラグラム"Ａｉｒ Ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ"を取り寄せます。高い安全性と快適性を求める全ての欧州車オーナーにお勧めできる製品でで、減衰力、ストローク量、シェルケース・デザインに至るまで、純正クオリティーを保持し、安全性、信頼性、耐久性を兼ね備えた、純正同等品の性能を発揮するショックアブソーバーで、さらに純正パーツ価格よりもリーズナブルです



　ブロントの足回り交換においては、特別異常は出ておりませんがブッシュに亀裂も入っていたりもあり、今回リフレッシュ化を図ります。ロワンションアームは加減速時に前後方向にかかる力を支えるアームです。加減速時に、振動や異音が発生する場合は、ブッシュからオイルが漏れているたり、ジョイント部からグリスの漏れ ・ブッシュやジョイントブーツに亀裂が入っている場合があるので要チェックです。



　リアのエアサス交換にはリアシートを取り外さなくてはならず、ショックアブソーバーまでたどり着くまでに大変時間が掛かります。またＷ２２１のエアサス交換においては、そのほとんどがフロントのみの交換が多く、リアまでとなるとほぼ丸一日を要します。



　しかし苦労の甲斐あって、オーナー様にお渡し後サスペンションが路面に追従し、大変乗り心地が良くなり、先ほどさらに足回りが馴染み良くなったとのご連絡を頂きましたエアサスに限らず、５万キロを過ぎればショックの交換をお勧め致します。ホントに変わりますから

　車が好きで好きでたまらないＭ氏ですが、それまで乗られていたＳＬ５００から突然このＣＬ５５に替えられからというものは、とにかく整備はエンジンルーム関連のオイル漏れ修理からパイプ、マウントミッションオイル交換ｅｔｃととにかく余念はありません。



　驚くことにほとんどの毎週の休日には必ず当社のピットに入っており、車両を健康な状態にするところから始まり、整備をしながらもターボメーターやオイルテンプメーターを室内に付けたり、楽しみながらも少しずつチューニングへと移行されて来ました。



　足回りもＡＢＣサスペンションが壊れ、交換すると１００万円以上も掛かることから、事前に純正の油圧サスペンションを取り去り、ブラックシリーズの車高調整キットへと交換をしてしまい、かなりの大金をこの車につぎ込まれました。



　タイヤホイールは色々と悩まれＭ氏自身が、ＡＭＧの純正ホイールを持ち込まれたりしましたが、たまたま当社にて中古品のタイヤホイール、ＢＣフォージドのＥＨ１６８の２０インチが、まるで専用で合わせたようにドンピシャでフェンダーに収まりました。



　そして先週から今日の２日間に分け、内装がバラバラになっており一体何をしているのかなと聞いてみると、内装のウッドパーツを全てアルミのヘアライン調のフィルムでラッピングをしているとのこと。一つが終ればまた次へと進む。今度は社外のスーパーチャージャーも念頭に含め、いろいろと頭の中には計画があるようです

　Ｍ−ＢＥＮＺのＷ２２２ Ｓ４００ｄにレザー＆レーダー探知機の取り付け依頼を頂きました。ご指定頂きました商品はユピテルの指定店専用のモデルの『Ｚ９００Ｌ』で最近新商品としてリリースされたばかりです



　最近までご紹介させて頂いてます同じ指定店専用モデルの「Ｚ２００Ｌ」との違いは、Ｚ２００Ｌはモニターが３.６インチに対し、Ｚ９００Ｌは２.８インチと小振りとなりますが、Ｚ２００Ｌは２ピースのセパレートタイプ、Ｚ９００Ｌはモニター・アンテナ・モニター・ユニットの４ピースとなるため、スピーカー内蔵のＺ２００Ｌに比べモニターの小型化が可能となります。



　アンテナはフロントガラス中央寄りに取り付けました。価格差はＺ２００Ｌに比べ８８００円ほどお高くなりますが、機能的にはそれほどの差はありません。メリットとしてはモニターの小型化に加え、スピーカーを聞こえやすい位置にセッティングが出来るのがうれしいですね



　モニターは運転席寄りのＡピラー辺りにセット致します。モニターが大きいほうが良いということであればＺ２００Ｌがお勧めです。またスピーカーはルームミラーの近い位置に取り付けており、より音声が聞き取りやすくなっています。価格は税込み５２,８００(税込み)となります

　Ｗ２１６のＣＬ６３がブレーキ交換のため入庫。本日はブレーキローターの交換をさせて頂きます。



　ブレーキローターは一見純正品にも見えますが、社外のローターとなります。またワンピースローターのようですが、実は２ピースローターであることもあり以前は一枚２４万円程していたと記憶しています。



　しかし今では純正品の定価も１１万円ほどと昔の２分の１以下で、さらに社外品ともなれば３分の１とかなりお買い求め安くなりまたとは言え常識的に考えると決して安くない価格です。でも少しでも安くと思う方は当店にご相談くださいね

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２１のＳ６３が入庫いたしました。本日はエンジンのオイル漏れ修理のご依頼を頂きました。



　オイルはわずかではありますが、左右カムかバーから滲みだし、エキゾーストマニフォールドに落ち、白煙とオイルの焦げるなんとも嫌な匂いがします。



　この車両のオイル漏れはタペットカバーパッキンやオイルパンのパッキン等から特に多く、オイルクーラーやリアクランクシールも多く見受けられます。今回はタペットカバーのガスケットとプラグホールガスケット、カムかバーのフロント側のガスケット交換を致します。



　これはフロント側のガスケットを交換したところです。オイル漏れを放置してさら進行がに進むと、ハーネスやコネクターからオイルが伝わりＣＰＵまで伝わるり、２次災害を引き起こすと大変な出費につながる例を何度も見ています。オイル漏れの御相談は専門的な知識が必要となります。ご相談は当社グランプリまでお願いします。

　Ｗ２２２のＳクラスにロワリングロッドを取り付けてほしいとのご依頼を頂きました。



　商品は通販で購入されたとの事で、取り付けが出来ないので持込での作業となります。ところが商品を見ると初めて見るような商品で、調整個所が多く困難な作業になること間違いありません。



　構造からおそらくはある程度の車種に対応出来るよう、取付のベース分で長さ調整が出来、ロッドでも調整が可能となっているようですが、取り付ける側にとってはこれは大変な作業です。



　結局当社が取り扱うロッドの取付時間の２倍ほど掛かってしまいましたが、何とか良いところに着地次回からは安請け合いしないで、商品を確認させて頂くことにしましょう

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２１ Ｓ５５０のエンジンの調子が悪いと、以前と同じ症状で入庫いたしました。



　原因は１番のミスファイヤで前回と違うのは番号で、ダイレクトコイルの不良によるものです。サクッと交換しテスターを当てて作業は終了です

　Ｗ２１７ Ｓクラスクーペのフロントグリル及びリアのディフューザー塗装のご依頼を頂きました。



　塗装するパーツは前後バンパーを取り外し、塗装屋さんへと送ります。今回はブラックアウトすることが多いのですが、オーナー様の感性からボディー同色に致します。

　

　ボンネットバッジもブルーからブラックエンブレムへと交換いたします。



　フロントグリルはセンターのメッキモールを取り外し、塗装後メッキモールを元に戻しました。



　リアのスタイリングは施工前でこんな感じで、全体的に黒いというイメージです。




　ほんのささやかなこだわりですが、施工後ではディフューザーの境目もハッキリとし、エアロでも付け足したような感じですが、純正に塗装を施しただけでイメージはかなり変わりましたね

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２２が入庫いたしました。今回はプロテクションフィルムの施工と、カーボンミラー交換及びカーボンピラーパネルの取り付けをさせて頂きます。



　カーボンミラーカバーは純正交換タイプとなります。よって交換には純正ミラーカバーを取り外し、カーボンミラーカバーを純正の代わりに取りつけます。また車両は右ハンドルであるため、右ハンドル車用で無ければなりませんが、右ハンドル用のリリースは稀で商品の手配が大変です



　カーボンピラーは本来純正品で手配したかったのですが、すでに生産中止となっており今回"ＡＵＴＯ ＳＴＹＬＥ"のＷ２２２専用を用意いたします。商品はリアルカーボンピラーパネルですが、この商品も手に入らなくなるようです。



　巷ではよく純正のカバーの上から貼り付けるタイプの物を見かけますが、どうしても形が合っていなかったり、形状がキッチリと合わず隙間が出来き、両面テープでの装着であるためどうしても浮いたりしますが、交換タイプではそのような心配はご無用です



　カーボンピラーの取り付けは特別難しい事はありませんが、こちらは貼り付けとなるため取り付け部をよく脱脂してから、ドライヤーで取り付け部とカーボンパネルを共に温め、テープの密着性能を上げて取り付けることで、パネルの剥がれを防ぎます



　後はお馴染みのプロテクションフィルムをヘッドライト、テールレンズにライトスモークにて施工させて頂き作業は終了いたします。スモークフィルムを貼ることでフェイスもテールも、全体的にキリっと引き締まります。当社の駐車場で施工した車両を見ると、施工をしたくなってしまうぐらいインパクトはあります