カーグランプリＢｌｏｇ

　Ｍ−ＢＥＮＺ ２２０のＳクラスのブレーキパッド、タイヤ交換とスターターの交換依頼をいただきました。



　ブレーキパッドは『ＤＩＸＣＥＬ』のラインナップから"ＥＣタイプ(EXTRA Cruise)"をご用意させていただきました。エクストラクルーは制動力のアップとダストの低減がなされます。価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドレベルとなります。



　スターターは純正がかなり弱っていることもあり、今回は輸入車用のスターター・オルタネーターで純正部品メーカーの高い信頼と実績を持ち、ＯＥＭでもあるＨＥＬＬＡ製を用意いたしました。



　交換作業は車両下側からのアクセスからサクッと交換をさせて頂きます。



　そして只今キャンペー中で『スプリントブースター』の展示即売会を行っています。キャンペーン中にお買い上げいただきましたお客様にはその場で工賃サービス（一部車種を除く)にてお取り付けさせて頂いています。対応車種も数多く在庫していますが、適合の在庫がない場合にはお取り寄せとなります。



　第３世代のスプリントブースターのスイッチは小型化されると同時に、機能面でも進化を遂げ今まで以上に細かな設定が可能となります。大きくはノーマルモードとスポーツモードにレースモードに加え、９段階のボリューム調整が出来オーナー様の好みの設定が出来ます。アクセルレスポンスに不満がある方にはおすすめの商品で、装着後はありすぎるほどの効果とコストパフォーマンスがウリで、価格は32,780円（税込みﾜﾝﾌﾟﾗｲｽ)です

　日本においても絶大な人気を今でも誇るドイツのメルセデスチューナー"Ｃａｒｌｓｓｏｎ(ｶｰﾙｿﾝ)"は、カールソンジャパンが普及活動を行い、ベンツのみならず日本車用にも多くのホイールをリリースして参りましたが、この春で契約が切れ無くなることなりました。



　そんなこともありＷ２２１のＳ６３に乗られるＯ様はこれを機会にカールソンのホイールに履き替えて頂くことになりました。ホイールは「１/１６ＲＳＲ」のダイヤモンドエディション２１インチでご注文を頂きました。



　Ｏ様は憧れのＳ６３を手に入れて以来、ＡＢＣサスペンションが壊れる事に怯え、怖くてタイヤホイールが変えられなかったようです。しかし気づけばもう数年も経過してしまいました。タイヤホイールが変わっただけで、さらに高級車感が増しましたタイヤホイールのアップデイトはグランプリにお任せ下さい



　

　Ｗ２２２のプラグインハイブリッドにお乗りのオーナーですが、常日頃シートヒーターをう変われることはないそうですが、先日シートヒーターのスイッチを入れてみたところ、ヒーターが効かないことに気づかれたそうです。



　使われることはほぼ無いのですが、やはり故障しているとなるとそこは直したくなるもので、ヒーターも何処が断線しているかの特定も出来なく、シートヒーターの一式を入れ替えさせて頂くことになりました。



　シートヒーターの仕組みはシート生地とクッションの間にあるヒーターユニットで座面を温める構造になっています。今回は座面側とバックレスト側の両方を交換させて頂きます。



　一度シートヒータの良さを一度味わってしまうと以後シートヒーター無しとはなかなか乗れません。真冬には座った瞬間の温かさというものは、本当にありがたいもので体も心も元気になりますね

　年明け早々２台の不動車が入庫いたしました。手前のＧＯＬＦ Ｒは純正の３又クーラーントジョイントが劣化のため、冷却水がダダ洩れとなり走行不可となり、その向こうのＢＥＮＺのＳクラスはエンジンが掛かりません。



　テスターを使い調べてみるとどうやら燃料が送られていないようです。燃料ポンプはリアシートの右下にあります。



　ただタンクを見てみると丁度ガソリンが満タンにされたようで、ポンプを交換するに当たりまずは燃料を抜き去ることから始めます。



　ガソリンはある程度抜き、溶液の中に手を突っ込んで作業が出来るところで交換作業に移ります。そしてポンプの交換作業は約３時間ほどで終了。後はテストをして異常が無ければオーナー様にお返しいたします。

　Ｗ２２１の３５０に乗られるユーザー様よりＡＢＳの故障表示がメーター内に出たとのご連絡を頂きました。



　ご来店いただきＤＡＳを使って調べてみると、リア左右のスピードセンサー(ABSｾﾝｻｰ)に異常が認められました。ここは大事をとって前後左右４個のすべてのセンサーの交換をさせて頂くことになりました。



　スピードセンサーの異常により、メーター内には様々な警告灯が表示され、オーナー様はかなり驚かれるとは思いますが、センサーを交換しテスターでフォルトを消去し再点灯が無いか、試乗をして確認後作業は終了いたします。何故か最近何処のメーカーに限らず、スピードセンサーの不良での入庫が多くなっています

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２０をお父様から譲り受け、息子さんが大事に乗り継がれています。最近ではほとんど見かけることも無くなりました。この車両、今までに多少の故障はあったものの、現在に至るまでそれほど大きな故障も無く、個体は大当たりであると思います



　しかし最近リア右ドアのオートロック機構が効かなくなり、ドアを開ける際は車内からインナーハンドルを引っ張り、開けるしかないそうです。このＷ２２０の集中ロックシステムはエア式で、リアドアの内張を外しエアホースを点検するとホースのジョイント部が折れていました。



　よってジョイント部、カップリングなるものを取り寄せるのですが、本来折れた方と受けの部分両方をお願いしました。しかし担当者がパーツリストに無いという事から、折れている方のみを用意します。



　車両のエアホースは樹脂製となり、ホースをヒーターガンであぶってカップリングを入れることも出来ないため、エアホースにて繋ぎ対処致します。最後にテストをして異常が無くロックアンロックが出来ることを確認し作業は終了です

　昨年の秋にエアサスのエア漏れが見つかり、サスペンションを４本とも交換させて頂き、これでエアサスの故障からのトラブルは一安心と思っていたら、先週エアサス故障の表示が出たとの連絡を頂きました。



　前回交換したエアサスはビンビンなのですが、今度はエアサスの若さに付いていけない、エアサスのポンプがお召しになられたようです。今回はエアサスポンプ・エアサスバルブユニット・リレーも同時交換させて頂きました

　明日１０時にタイヤを交換に伺うね、と連絡を頂きましたが今日は生憎の台風で、奈良からのご来店で、半ば大丈夫かなと思っていましたが、幸い台風も進路が逸れお約束通りご来店となりました。



　以前ご来店頂き車両をリフトアップ時、リアのタイヤの内側の溝が無くなりゴム割れ、とても危険な状態で装着されていたタイヤは、アジア製の初めてお目にかかるようなメーカーです。交換されたいとの事から今回お勧めさせて頂いたタイヤは『ＦＡＬＫＥＮ』のＡＺＥＮＩＳ ＦＫ４５３のコスパに優れるタイヤをご用意させて頂きました。



　タイヤサイズは２９５/２５と大口径・超扁平なカチカチのアジア製タイヤの取り外しに大変でした。またバランス取りも今まで経験したことが無いほどのウエイトを必要、これはホイールが原因となります。そんなことからオーナー様はホイール替えようかな？とお見積もりご注文お待ち申し上げています


　

　お電話にてＷ２１７のＳクーペのロワリングに付いてのお問い合わせを頂き、ロワリングロッドで車高の調整をさせて頂くことになりました。商品はｉｉＤをご用意させて頂きます。



　しかし車両が入庫した時点で見てみると、どうやらすでにこの車両には他社のロワリングロッドが雄着されており、対応をどうするかオーナー様は悩まれていましたが、せっかくなので交換し車高に付いてはタイヤの腹が被るぐらいまで車高を低くしてくれとのご指示を頂きます。



　交換前の写真は取り忘れてしまい交換後の写真しかありません。当社もここまで車高を落としたことが無く、走行中にエラー表示が出ないか心配ですが、次回ご来店の予定もあり何か問題があるようであれば対策いたします。なおオーナー様は大変ご満足の様子で奈良のご自宅へと帰られて行きました。