カーグランプリＢｌｏｇ

　ＡＭＧのＳクラスクーペの入庫です。本日はブレーキパッドの交換を始め、ＴＶキャンセラー及びコーディングによる、ＤＲＬの設定及びスペーサー等の設定を致します。



　ブレーキパッドはお馴染み『ＫＲＡＮＺ(クランツ)』の低ダストパッドタイプのラインナップから"ジガ"をチョイスいたしました。このパッドでは、ホイールを汚す黒い鉄粉の排除と、耳障りなブレーキ鳴き対策となります。



　ＧＩＧＡ'ｓブレーキパッドはオーナー様のニーズに合わせ、上記フェースワン・ベーシック・ジガ・プラスとアウトシュポルトと、正確には５種類のラインナップがあります。それぞれ価格及び特性があるので、ご自身のライフスタイルに合ったパッドをお選び下さい。今回は"ジガ"を用意いたします。



　
　ＴＶキャンセラーは「ＰＬＵＧ ＣＯＮＣＥＰＴ(ﾌﾟﾗｸﾞ ｺﾝｾﾌﾟﾄ)」のシリーズから、"ＰＬＵＧ ＴＶ！」を用意いたしました。ＰＬＵＧ ＣＯＮＣＥＰＴ"シリーズは、ＯＢＤ２診断ポートに差し込むだけで、本来車両に備わっている機能のインストール・アンインストールを誰でも簡単に可能とした商品です。



　ナビ等を取り外す技術的な作業は一切必要無く、車両のＯＢＤ２ポートにＰＬＵＧ ＴＶ!を差し込むだけで、ランプがグリーン点滅からオレンジ点灯になったら完了です。これまではいらだたしく思っていた走行中のナビゲーションの操作・ＴＶ鑑賞も、あっという間の作業で走行中でも鑑賞が可能となりました

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２１のＳクラスですが、車高が下がり上がらないことから修理のご依頼を頂きました。

　

　通常エアサスペンションに不具合があると悪い箇所だけ落ちてしまいますが、今回は４輪とも全て車高がベタベタとなっているところを見ると、エアサスを駆動させる大元に原因がる場合が多く、テスターを当ててみるとやはりエアサスポンプが動いていないようです



　エアサスポンプを交換する場合、エアサスポンプのリレーも同時交換させて頂き、交換後は問題なく車高も上がるようになり、作業は無事終了しオーナー様へと引き渡されました

　以前フロントグリル交換の交換で入庫したＷ２２０ですが、その際エアサスのエア漏れが見つかり今回フロントのアームやブッシュも交換させて頂くことになりました。



　通常フロントのショック２本というパターンが多いのですが、今回はリアのタイヤがフェンダーに干渉するようになったということから、リアのエアサスも含め４本すべてを交換することになりました。またエアサスはＯＥＭとなるＢＩＬＳＴＥＩＮ製の純正同等品となります。



　ビルシュタインはベンツ純正エアショック製造メーカーであることから、純正同様の高い安全性・信頼性・耐久性を兼ね備え、減衰力・ストローク量・シェルケース・デザインに至るまで純正クオリティーを保持しつつ、純正パーツの半値以下のリーズナブルなコストパフォーマンスに優れたショックとなります



　フロントの足回り関係ではストラットアームにロアアームボールジョイント、ロアアームブッシュを左右交換をさせて頂きます。これらのブッシュ類は常に強い車重がかかりり、新車時からある程度時間が経過しますと、どうしても破損や劣化が進んでしまい、直進安定性とコントロール性が悪くなるので消耗品といっても良いかと思います。



　フロントの足回りはロアアームとタイロッドエンド、テンションロッドの左右６カ所で、これらのアームやブッシュ類は常に強い車重がかかりり、新車時からある程度時間が経過しますと、どうしても破損や劣化が進んでしまい、直進安定性とコントロール性が悪くなります。



　交換すること常に新車に近い優れた直進安定性能、サスペンション機能を約束してくれますまた帰宅後オーナー様からリアタイヤのフェンダー干渉もなくなり、素晴らしい安定感が得られたとお喜びのメールを頂きました

　Ｗ２２０に乗られる当社ユーザー様より社外のグリルが壊れてしまい、他のグリルを手に入れたので交換してほしいとのご依頼を頂きました。



　グリルは『Ａ_Ｒ_Ｔ』からリリースされていた、Ｗ２２０専用のグリルで現在はカタログからは選ぶことは出来ません。



　当時は確かスポーツグリルと呼ばれていたような気がします。いくらで購入されたのかはお聞きしていませんが、おそらく当時の定価は１０万円程していたものと思われますグリルにカラーリングはされていないので、５０％の半つや消し黒での塗装を施しました。



　作業終了後そろそろエアサスの交換を考えておられるとの事で、見てみると意外とアッパーマウントは綺麗で、所見では漏れて無さそうです。オーナー様に簡単にこの部分のエア漏れチェックが簡単に出来ると、石鹸水を吹きかけたところ画像のようにバブルがはじけ出ますこんなのを見てしまったオーナー様は心配でエアサス４本交換したいと修理依頼を頂いたことは言うまでもありません

　Ｍ−ＢＥＮＺの」ＣＬ６００のオーナー様より、ナビゲーションのモニターが暗いままで、オーディオ操作等も出来なくなったとの事です。そこでＹａｈｏｏオークションでＣＬＳの純正ナビを落としたので、取り付けてほしいとのご依頼ですが全く異なる車両のナビ取り付けは不可能なため却下です



　車両はとりあえず預かってほしいと、夜中に当社駐車に置かれいましたが、生憎予定が詰まっており、いつ作業が出来るのか分からない中たまたま大きな予定が延期となったため、この域と言わんばかりに２人掛かりでナビの取り付けを慣行いたします



　他車の純正ナビが取り付けられないとお伝えした時点で、carrozzeriaのナビと取り付けキット等は全て用意が出来ていたので、とてもタイミングよく短期間で取り付けが完了致しました。そして今晩、またこっそりとＣＬ６００はいなくなります

　Ｍ−ＢＥＮＺのＳクラスクーペ Ｃ２１７が入庫いたしました。フルサイズのボディーにクーペスタイルは、究極の贅沢な車ですね今日はその流れるようなスタイルに、流れるドアミラーウインカーを取りつけさせて頂きます。



　シーケンシャルＬＥＤウインカーは純正とのアッセンブリー交換となります。商品は左右ワンセットで１３５００円(税抜き)と、リーズナブルで交換後の効果が高いドレスアップパーツです
　


　交換はミラーカバーを取り外し、ウインカーを交換します。交換には面倒な配線の加工等は無く、取り外した逆の手順でシーケンシャルＬＥＤウインカーを散り付けます。



　ウインカーの流れ方はツブツブが一つづつ点灯して流れるのではなく、継ぎ目の無い自然な形で流れます。またシーケンシャルＬＥＤウインカーのレンズ表面は、ライトスモーク仕様となっており、点灯しない状態ではミラーのアクセントとなり、ミラーを引き締まったイメージに仕上げます

　Ｍ−ＢＥＮＺ ＣＬ５５のドライブレコーダーの取り付け及びディフューザーの交換依頼を頂きましたが、作業を進めるに当たりバックランプのＬＥＤ化と室内ＬＥＤの関係の打ち換え等、早く帰りたいと言いながら作業は予定は押してゆきます。



　この車両はＷ２１５なのですがＷ２１６前期用のリアディフューザーを用意しました。
互換性は全くありませんが、以前も施工事例があるので加工前提で取付いたします



　従ってディフューザーは切った貼ったの加工を行い、最終的にはのり付けにて接着をするため、接着剤が乾くまで一泊となりオーナー様も近くのホテルで一夜を過ごします




　追加でご依頼を頂いたＬＥＤの打ち換えは、ルームランプとステアリングスイッチ、左右ドアのパワーシートのスイッチです。時間は掛かりましたが、奇麗になりました



　バックランプも左右ＬＥＤに交換です。



　ドライブレコーダーはユピテル指定店専用モデルのＳＴＡＲＶＩＳ(ｽﾀｰﾋﾞｽ)無線ＬＡＮ搭載モデルの『ＳＮ-ＳＶ７０ｄ』を取り付けさせて頂きます。スーパーナイトを搭載し自動で感度を調整して、昼夜を問わずきれいな映像を記録します。いちいち設定する手間がいらないのがSUPER NIGHTシリーズの特長です。




　ディーフューザーのこだわりは純正ディフューザー下のボディーと同色のモールで、これをカーボンディフューザーにスワップさせることで、完成後オーナー様は満足げに説明して頂けましたまた早く帰りたいと言っておられた割には、閉店後もスタッフと話し込んおられたのを横目に、お先に失礼させて頂きました

　Ｍ−ＢＥＮＺのＳクーペが入庫、ドライブレコーダーの取り付け依頼を頂きました。



　
ドライブレコーダーはＹＵＰＩＴＥＲＵの指定店専用モデルの"ＳＮ-ＴＷ８０ｄ"をチョイスさせて頂きました。この商品は２カメラタイプとなり、最近においてはあおり運転の話題もあり、フロントカメラだけでは安心が出来ないと、リアカメラの同時装着がほとんど２カメラタイプとなっています。



　カメラの取り付けは前後共にブラケット一体型なので、フロントガラスに近い位置に取り付けることが出来、視界の妨げになりません。またガラスとの隙間が少ないので、反射による室内の映り込みも抑えられます。またコンパクトなボディーなので目立たずスッキリ付けられ、好評を頂いています



　録画された画像の確認は本体に内蔵された無料専用アプリ対応の、無線ＬＡＮを使いスマートフォンで確認が可能となります。またスマートフォンやタブレットで、記録した映像の確認はもちろん、アプリで本体をリモート操作して動画や静止画を撮影できます。無線LAN内蔵で無料専用アプリに対応。またスマートフォンやタブレットで、記録した映像の確認はもちろん、アプリで本体をリモート操作して動画や静止画を撮影できます

　今年の連休前にＷ２２１用のバッテリーをご注文いただいたのですが、メーカーに注文が行き届いてなかったり、お客様の都合がつかなかったりと、バッテリー交換もご注文から５週間以上も経ってしまいましたが、その間に上がらなかったのは不幸中の幸いでした。



　バッテリーはメインバッテリーとスターターバッテリーの２種類が備わっています。メインバッテリーは純正品の代わりにＶＡＲＴＡ(ｳﾞｧﾙﾀ)を用意いたしますが、スターターバッテリーは純正のみの対応しかありません。



　リアトランクの奥に収まるバッテリーはメインバッテリーで、トランクの両サイドの内装からフロア・奥と全ての内張りを取り外すと、ようやく右奥に見えてきます。トランクのバッテリーは通常車両が使う電装関係をまかないます。



　エンジンルーム右に収まるバッテリーはメインより少し小さくなり、エンジンを始動するときのスターター専用となります。メルセデスの一部にはこういった２個のバッテリーを装備する車も少なくありませんが、交換には本来２個同時交換がお勧めです